http://www.ksnews.com.tw/newsdetail_ex.php?n_id=0000663133
2014-10-12更生日报
乘客增 太鲁阁客运假日逾600人次
东部第一家引进低地板电动公共汽车 试营运迈入第四个月
记者谢宗璋／报导
今年七月初上路的太鲁阁客运第一条“三○一”线，往返花莲与东华大学间，每天二十班
次，已从初期一天卅多人往返，跃升今日的为六百多人次，也为年底行驶太鲁阁线奠下良
好的根基。
年底前东华线免费
该公司为回馈花莲乡亲、打造电动车在后山的环保商誉，特别祭出年底前免收车票，更是
吸引不少民众搭乘。
至今太鲁阁客运试营运迈入第四个月，总经理林至晟表示，起初每天平均一部车总载运量
仅二十人次，但现在已成长到每天一辆车有两百人次搭乘，每逢假日人数更突破三百大关
。最多时，二辆合计六百多人次往返。
该公司的“资深”司机徐昱中说，这条线乘客几乎以东华大学学生、教职员居多。从东华
大学发车的班次最多人上车，也是开往同地的班次最多人下车。他说，每逢尖峰时段或返
乡日，单趟车上人多到大部份的乘客是拉扶手站着。
乘客林先生说，该车班次多，让他上下班时都可以搭乘；平常开车的吴先生则说，有时不
开车时就搭乘该车，还可以在车上休息；家住花莲市的陈同学也说，该车让她多了一个往
返学校的交通选择。
标榜“友善空间”
太鲁阁客运是东部第一家，引进低地板电动公共汽车的大众运输业。宽敞舒适的乘车空间，虽
然座位不多，但标榜营造“友善空间”的太鲁阁客运，车上除了设置“博爱座”，还保留
位置给坐轮椅的乘客专用。而低地板的设计更是减少身心障碍者、年长者上下车的阻碍。
运转仰赖四颗电池
电动车马达的运转，仰赖车体内安装的四颗电池。林至晟表示，太鲁阁客运所采用的电池
，续航力可让公共汽车持续运转达二四○公里，完全不需充电。但若电池完全耗尽才更换，将
减损电池寿命，因此该公司在东华大学、新城车站各设置一座充电站。太鲁阁客运非一般
所知的充电式电动车，而是采用电池可拆卸、替换的装置设计，不需花太多时间，就可为
车体补充最佳电力，大幅提升运输效能。
林至晟感谢花莲县长傅崐萁大力推广，重视提供乡亲优质的乘车空间。他也表示，太鲁阁
客运的合作案起于两年前，由董事长苏麦克、立凯电动车公司、花莲县政府建设处共同规
划。
太鲁阁线通车有优惠
太鲁阁线公共汽车将于十一月中旬正式通车，在新城火车站与天祥区间往返，沿途停靠砂卡当
、燕子口、长春祠等多处，目前所知每天将有六班车次往返。然而确切通车日期，包括乘
车时刻表、停靠站等，需待县政府建设处公告。林至晟特别指出，为回馈乡亲，太鲁阁线
通车后将有半年的试营运期，也有免费搭乘的优惠，鼓励民众多多利用。