※ 引述《skype99 (始盖比)》之铭言：
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8736107.shtml
: 台南善化转运站 今天动土
: 【联合报╱记者谢进盛╱即时报导】
: 2014.06.12 01:21 pm
: 台南市政府交通局今天办理善化转运站新建工程开工动土典礼，由市长赖清德、交通局长
: 张政源邀请地方父老一起参与，总工程费约1600万元，预计今年11月底完工，将兴建2座
: 公共汽车转运站体及2席公共汽车停靠区，还有汽车临时停车区、上下车区、出租车区等，对于改
: 善善化火车站附近交通会有正面的帮助。
: 张政源说，善化转运站位于台铁善化火车站前，每日该站出入旅客达6000余人，去年市府
: 开始推动公共汽车捷运化后，今年将建构佳里、善化、麻豆白河转运站的开发，目前善化转运
: 站每天班次达154班，比公共汽车捷运化前每天18班次大幅增加。
: 台南市政府善化转运站上午动工，由由交通局长张政源（右起）、市长赖清德、议长赖美
: 惠等人参与动土。记者谢进盛／摄影
善化转运站目前现况
如果看不到麻烦告知一下
1.公共汽车等候区
http://ppt.cc/yHvL
2.出租车值班区
http://ppt.cc/fTtu
3.小客车临停区
http://ppt.cc/YUOu

为什么出租车等候区做的比公共汽车等候区高级啊

台南就是这样(默) 出租车总是占据最好的停等区。最乱的就是新市车站前，有绿橘多线公共汽车经过。但是变成公共汽车要"敬远" 等到时间到了才开过来载客不过等了两年，总算是盖出来了，也证明这边本来就可盖。

善化这车站广场的确适合当转运站小黄势力庞大阿,而且通常搭小黄的就是赶时间或不想走太远搭车的民众,像松山机场也一样,出来就可搭小黄,然后公共汽车还要往外走一段,如果要搭捷运要走更远.

难怪之前在新市等车 司机在50m外停了7.8分才过来...