昨晚由府城客运经营的台南市公共汽车3路，海东国小往竹篙厝的末班车，
从21:40开始，火车站南站动态就停留在18分后抵达(表定21:50发车往竹篙厝)，
我打开动态app查询，发现该班车的位置一直停留在安南区某站。
结果到了21:50，该班车直接从动态地图上消失，
动态跑马灯也显示“目前未发车”，
许多人也到服务台焦急地询问3路到底会不会来，
只见服务台大哥满头大汗地开始打电话联络，
一旁有位疑似跟客运公司有关的女士就说末班没发，快叫14路末班的下班后来挡一下。
而后我就上了其他路线的公共汽车，
司机听到了我所述说的情形之后，
就说末班没司机开了，希望我们乘客帮忙打电话到市政府投诉。
据个人的观察，司机的流动率真的好大，
如果真的是因为司机荒而发不了车，好像也不是太奇怪的事。
我后来也打了1999，希望台南市政府能好好正视这个问题。
原本台南市的公共汽车动态本来就问题多多，
动态上缺车是家常便饭的事，
所以我一开始也不是很在意，
但后来看到服务台赶忙看看能不能调其他车来挡的样子，
我蛮担心台南客运的乱象是否又会重演。

昨天高雄市红58B的22:00那班也脱班，还跟22:30一起发车真扯

那还好啦，至少后面还有班次，像我这篇是末班车脱班...

末班车突然消失真的会蛮囧的

例如1552再见末班（无误

XDDDD

推楼上，等得好辛苦啊

南台湾客运脱班 有时都是晚班司机轮班表排太紧的缘故之前红33还开凹子底-鸟松时 很常22.55延驶梦里的红33 都晚个5分钟 才从上一趟任务中回来 马上要发下一班有一次甚至脱到23.15 我差点放弃 准备搭上23.15不进梦里的另一班红33 那时红33夜班 几乎是排司机2小时轮一次 很多时候会因交通问题 跟司机驾驶公共汽车的开法会导致来不及回站 而延迟发车……打错 是以前红33路线（凹子底-鸟松） 司机夜班是1～1.25小时 轮一次

结果昨天晚上又来一次这篇的情形......

常态化的话这间公司迟早会完蛋

我看市公共汽车留言板，这种情形似乎有一两周的时间了...