[新闻] 纾解上学人潮,台南2路公共汽车增开火车站7:05班次

楼主: cookie20125 (饼干\⊙▽⊙/)   2014-09-10 22:14:15
※ [本文转录自 Tainan 看板 #1K41mGAz ]
作者: onetwo01 (天然呆本命) 看板: Tainan
标题: 纾解上学人潮,2路公共汽车增开火车站7:05班次
时间: Wed Sep 10 17:38:20 2014
纾解上学人潮,2路公共汽车增开火车站7:05班次
刊登发布日期:2014/9/10 下午 05:11:59|最后修改日期:2014/9/10 下午 05:11:59
消息内容
台南市公共汽车运量屡创新高,随着开学季到来,搭公共汽车上下学的人数比往年增加许多
,早晨尖峰市区公共汽车已有客满情形。因应骤增需求,台南市政府交通局特别协调府城客运
自9月11日起,每日上午增开一班2路区间车,7:05自火车站发车前往安平。
交通局长张政源表示,乐见市民对公共运输的支持和爱用,虽然尖峰时段客运业者
调度已十分吃紧,但交通局仍会努力协调业者,在有限的资源和人力之内,尽可能满足各
方需求。
张政源局长指出,2路公共汽车行经台南女中、建兴国中、家齐女中、台南高商、南英
商工及中山国中等各级学校,乘车学生众多,近日来接获绿干线、台铁乘客反映,在火车
站转搭2路公共汽车时有客满情形,因此特别加开一班7:05自火车站出发的区间车,并试办一
个月,如搭乘情形良好将常态持续行驶。
公共运输处表示,即日起2路公共汽车自火车站往安平方向共有上午6:35、6:50、6:
55、7:00、7:05等班次;另家齐、南商学生另可搭乘5路,建兴国中学生亦可搭乘6路,
其他各校亦可搭乘本市1路、5路、11路、18路、红干线、蓝干线、绿17等公共汽车由西门路各
站下车步行前往,服务水准可谓密集便捷,欢迎同学依需求选择搭乘。
如有任何疑问,相关公共汽车资讯可于台南市e-bus便民网站
http://2384.tainan.gov.tw查询或拨公共汽车语音查询电话:
(06)299-8484(我坐坐巴士巴士) ,或可电洽府城客运台南站:(06)221-9177询问。
发稿单位:台南市公共运输处 刘宇凡 (06)223-0201
http://tinyurl.com/m5haehl
_______________________
这算是有在积极解决问题了吧.总之再加油囉.
※ 引述《youngdiao (阳)》之铭言:
: 上学挤不上车 台南新化盼绿干线延长
: 【联合报╱记者吴淑玲、郑维真/台南报导】
: 2014.09.09 04:15 am
: “每天花快2小时搭公共汽车还是天天迟到!”新化区有学生家长投诉,女儿就读中山国中舞
: 蹈班,每天早上5点50分出门搭“绿干线”公共汽车到火车站转乘市内公共汽车,但学生太多常客
: 满,经常要等3、4班公共汽车才能勉强挤上车,上学迟到,他感叹“上学路途不比偏远山区近
: ”,希望能延长路线或增加班车次。
: 陈姓家长说,新化区有10多名学生就读中山国中舞蹈班,开学日他带着这群学生搭绿干线
: 公共汽车上学,早上5点50分出门,约6点35分到台南火车站,再转乘市公共汽车到学校,但同方向
: 的学校有中山国中、台南高商、建兴国中、家齐女中等学校,都挤同一班车,常常客满,
: 常等了3、4班车才勉强挤上车,到学校时已超过7点半。
: “希望市府能在上学时间延长绿干线公共汽车路线,或增加公共汽车班次。”陈姓家长说,以前兴
: 南客运有直达车,从新化直接到学校,改为绿干线后,一律要到台南火车站转乘,每天搭
: 公共汽车上学竟要花快两小时,也改搭过绿17从永康大湾到西门路新天地下车,但到站时已7
: 点20几分,再步行10多分到学校也是迟到。
: 有时来不及就从火车站搭出租车,但很贵又麻烦,国中女生单独搭出租车,也烦恼安全问
: 题,陈姓家长说,大家一度想要租专车,但一个月交通费要6千元,不是家长负担得起。
: 交通局运输管理科长黄耀国表示,目前大台南公共汽车绿干、支线班次皆已定,碍于经费问题
: 不会轻易变动,由于大台南公共汽车采用转乘概念,会花费较多时间在等车、转车,不过市府
: 有给予票价补贴,前8公里免费,可省下26元。
: 黄耀国说,大台南公共汽车捷运化利于多数人,但少部分人可寻求其他方式解决转乘时间拉长
: 的问题,例如提早出门等,也希望市民能够没有私心,让公共运输福利最大化。
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8923338.shtml
作者: XBUCKXMR (träume)   2014-09-10 17:51:00
应该用新标题吧 绿干线新化的问题还没解决阿
作者: onetwo01   2014-09-10 18:08:00
也对,我来改一下
作者: robeant (天天)   2014-09-10 18:08:00
就是因为市区公共汽车常客满所以挤不上,加开也没错吧?
作者: rotusea (M.Y.)   2014-09-10 20:59:00
家长的要求的确是市区公共汽车增班 反应真快
作者: onetwo01   2014-09-10 21:23:00
应该是选项之一,交通局算是有立刻处理这个比较简单的也感谢有热心的记者朋友帮忙反映给交通局局长
作者: rotusea (M.Y.)   2014-09-10 21:45:00
延长绿干线影响层面太大 基本上要改干线路线是不太可能还不如加密绿17尖峰班次 比较能符合新化深入市区的需求
楼主: cookie20125 (饼干\⊙▽⊙/)   2014-09-10 22:15:00
QAQ 如果从复华里发车,上学就可以用了
作者: reil (REIL)   2014-09-10 22:33:00
全台湾流行拼公共汽车
作者: huangkai (Kai)   2014-09-10 22:42:00
有改善有推啊
作者: oneonebig (一一大)   2014-09-10 22:46:00
马上就改善了!!
作者: kutkin ( )   2014-09-10 23:48:00
局长当白脸 科长当黑脸把绿系列的砍到台南公园也是局长的德政 但被骂的是科长
作者: onetwo01   2014-09-11 00:21:00
呵呵…真的没一句好话的。
作者: kutkin ( )   2014-09-11 00:28:00
你亲身体验就知道为什么这没好话可说。制造这问题的就是交通局长,现在变成局长好棒棒。 幽默制造问题=>补丁=>好棒,解决问题好快 是这样说的吗?市区的学生继续挤公共汽车,玉井那边继续喂蚊子(班班到玉井的必要性? 就为了干线公共汽车的名义?)
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2014-09-11 02:16:00
部下的功劳归长官,长官的过失部下扛?
作者: WeAntiTVBS   2014-09-11 09:37:00
等以后你当长官你就能够体会了(误)
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2014-09-11 13:28:00
其实我也认为台南人应该对于公部门的要求标准再高点,这问题在其他地方早就被骂翻,只增开一班区间车,我想在其他城市可能也无法获得太高的评价.
作者: hgame   2014-09-11 19:29:00
政府也只能协调业者增班能增班区间车就该感谢客运公司了
作者: kutkin ( )   2014-09-11 22:29:00
对于一个可以全盘改变路网的交通局,我认为他能做的更多只是牵涉到兴南客运/府城客运的利益时,问题就变得复杂。绿干线多延这4公里可以解决的事,为什么要府城客运去接绿干线4公里是13元,高客2路1段票是18 18>13 还要转乘再举个例子,为什么同样走台南=小东路=大湾已经有府城2路为什么7657不能跟这整合 而要弄个绿17呢最后,说好的19路 到底何时要上路 哈

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com