上学挤不上车 台南新化盼绿干线延长
【联合报╱记者吴淑玲、郑维真／台南报导】
“每天花快2小时搭公共汽车还是天天迟到！”新化区有学生家长投诉，女儿就读中山国中舞蹈
班，每天早上5点50分出门搭“绿干线”公共汽车到火车站转乘市内公共汽车，但学生太多常客满，
经常要等3、4班公共汽车才能勉强挤上车，上学迟到，他感叹“上学路途不比偏远山区近”，
希望能延长路线或增加班车次。
陈姓家长说，新化区有10多名学生就读中山国中舞蹈班，开学日他带着这群学生搭绿干线
公共汽车上学，早上5点50分出门，约6点35分到台南火车站，再转乘市公共汽车到学校，但同方向
的学校有中山国中、台南高商、建兴国中、家齐女中等学校，都挤同一班车，常常客满，
常等了3、4班车才勉强挤上车，到学校时已超过7点半。
“希望市府能在上学时间延长绿干线公共汽车路线，或增加公共汽车班次。”陈姓家长说，以前兴
南客运有直达车，从新化直接到学校，改为绿干线后，一律要到台南火车站转乘，每天搭
公共汽车上学竟要花快两小时，也改搭过绿17从永康大湾到西门路新天地下车，但到站时已7点
20几分，再步行10多分到学校也是迟到。
有时来不及就从火车站搭出租车，但很贵又麻烦，国中女生单独搭出租车，也烦恼安全问
题，陈姓家长说，大家一度想要租专车，但一个月交通费要6千元，不是家长负担得起。
交通局运输管理科长黄耀国表示，目前大台南公共汽车绿干、支线班次皆已定，碍于经费问题
不会轻易变动，由于大台南公共汽车采用转乘概念，会花费较多时间在等车、转车，不过市府
有给予票价补贴，前8公里免费，可省下26元。
黄耀国说，大台南公共汽车捷运化利于多数人，但少部分人可寻求其他方式解决转乘时间拉长
的问题，例如提早出门等，也希望市民能够没有私心，让公共运输福利最大化。
【2014/09/09 联合报】