看了原始影片后，我是很纳闷为什么会有媒体搞出“取消307公共汽车”的标题，明明柯P只
提到将公共汽车路线转型，检讨一些里程长、无效率的路线。然后在举里程长的路线的时候
，拿出307这条全国最有名、曾经上过各新闻台的超级明星当例子而已。
试想，如果今天柯P举里程长的例子是拿214、261、290、902等路线的话，谁要理他呀
XD搞不好连新闻台都不会报咧。
不过柯P讲的“悠游卡刷卡纪录建资料”我倒是很质疑啦，因为我根本不认为这些资料
可以拿来当路线检讨时的依据。主要原因在于台北公共汽车并非上下车都要刷卡的制度，里
面的纪录只有何时搭乘，及是否曾经在搭公共汽车前搭捷运而已，没有什么完整的O-D资料
。同样以307做例子，假设有个人从南京公寓上车刷卡，客运公司到底要如何从刷卡纪
录中知道搭的区间为何呢？更不用分析在松山线通车后，原来的乘客转移到捷运的可能
性了。因此，别以为客运公司手边有什么强大资料，个人认为他们拥有的资讯不会比我
们一般人多太多。讲难听一点，他们辟驶新线或调整路线，就和中华职棒球队决定九月
要留哪些洋将一样，都在开福袋XDDD
最后我要讲的是，台北公共汽车使用率比其他地方高很多，让任何一条路线退场都是非常困
难的，更别说重整路网了。我相信柯P的想法，他一开始应该不会就想挑战大魔王吧XD