某日恰好搭乘台北622公共汽车
这是一台固定班次的车
一天只有十多班
照惯例乘客非常少
几乎都是有备而来看好时间的乘客
其路线：新庄中原里...圆环...(南京东西路)...南松山...南港分局
也就是在南京东西路上下的旅客皆可使用
但除非是有备而来，曾搭过，看过路线图，开口询问司机
否则大多会选择熟悉的306 307
如何能够提升类似车班的使用率呢？
车身上加注"直行南京东西路"是一个方式
另外我有个想法
定义一个虚拟的"南京干线"
起讫点为圆环和南松山 路线为直行南京东西路
不安排专门的车跑南京干线
而是由306 622等原本即包括南京干线的公共汽车
营运时在行先上作些微的调整
做法如下：
当公共汽车东向接近圆环时
行先即切换为"南京干线/622"
在南京干线路段继续维持
当离开南松山后再切回原本的"622为爱启程"
反之亦然
有点像是公共汽车捷运化 公共汽车干线化的变形
但是和台湾大道BRT那样的重大变化相比
只是个小小的调整