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北市公共汽车落漆 每天2事故
经北车最易肇事 遭讽“为哀启程”
2014年08月09日
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近3年北市公共汽车肇事率变高，前10名有6条经台北车站周边。侯世骏摄
北市公共汽车一年约300人 才占0.08%而已 很多吗? 讲得很像公共汽车容易肇事机车不是都骑在最外侧，变换也不一定撞到吧!
假设今天没有大客车，还不是有些小客车驾驶快速变换车道我不知道那么"不少"是多少? "快速"是多快速?媒体对火车.公共汽车.捷运.BRT.飞机.船.汽车.机车.行人 哪个没报过不安全的...? 硬要讲得好像公共汽车都很不安全!?马路上哪里很安全，又不是公共汽车单方面的问题，怎么说公共汽车
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-08-09 20:33:00又一堆空白推文 照某些人想法出车祸是应该正常的吧 那你去被车撞到也要乖乖吞下去喔~反正出车祸很日常 颗颗 出车祸是难免的 但还是要尽力去预防 而不是认为因为是正常的 所以不去管 这样国家、社会怎么进步?
作者:
erectus (直立人)
2014-08-09 20:43:00我认为交通事故处理部门应该裁撤，因为车祸几乎不发生
裁决所吗?废掉的话要是相撞的话就真的要去打一架决定了
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-08-09 21:40:00不搭公共汽车的官员冷气房决策不意外,减班?我就机车骑爽爽...
没错 台北桥延平北路端下桥的机车瀑布就永远不会终止
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-09 23:09:00某人推文真是千篇一律ZZZ
作者:
bwzhan (bwzhan)
2014-08-09 23:22:00公共汽车车上载了四五十人的乘客,一旦发生车祸,影响甚钜,比起小型车4~5人,机车1~2人,当然会要求严格一些,否则会造成多人伤
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-10 00:00:00这新闻太笼统了，例如说忠孝西路发生的典型事故是什么样子?