Re: [闲聊] 日本不国产化双节甚至多节巴士的主因

楼主: yamatobar (747-8I)   2014-08-07 09:58:27
→ ecpoem:存在已久的疑问:为什么日本巴士科技先进度比不上欧系巴士 08/07 01:57
→ ecpoem:,耐操比不过美系巴士? 08/07 01:58
因为日本的重型商用车科技落后欧美5~10年
直喷柴油引擎是欧美先采用的,日本才跟进的,VOLVO和SCANIA早在1980年代就已经全部
用涡轮引擎,1990年代全欧洲重车厂都已经完全涡轮化,日本重型商用车一直到2007年才
全面涡轮化.而且VG涡轮/复合式涡轮增压/共轨系统等柴油引擎技术,日本就是落后
(15年前,ISUZU还有超精美的30L V10 自然进气柴油引擎喔)
就算是双层巴士,日本进了Neoplan的巴士后,才弄出自己版本的双层巴士,低底盘
巴士的话,日本也是模仿Benz O405才弄出自己的低底盘巴士,但是还是比不上欧系车
耐用度的话,日本巴士根本不是MCI车的对手
商用车杂志你有看吗?有看就知道日本的商用车科技输欧美输很大
作者: Chieh333 (Chieh333)   2014-08-07 12:07:00
台湾表示:连车尾灯都看不到?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-08-07 12:13:00
都快要被套圈了吧....所以其实不是被套圈 而是根本没参赛....
作者: ecpoem (CK101)   2014-08-07 12:40:00
感谢解惑
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-07 13:02:00
商用内燃机都是欧美的天下,西方百年来的科技累积是阿,主要是大马力产品有代差。西方很早就玩了二战就一堆战车跑来跑去,我们国光号也是战车引擎后代
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2014-08-07 19:07:00
台湾最早的不是MC-8?而且台湾没有MC-12
作者: Chieh333 (Chieh333)   2014-08-08 12:49:00
所以才说连车尾灯都看不到,因为还在起跑线后 XD
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2014-08-11 02:34:00
或许这可以解释日本一开始要生产全低地板并不成功,最后放弃改生产半低地板,后半段加高

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