台中市市区汽车客运审议作业要点的规定
https://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,185,22,,,2274
http://163.29.86.11/news/index-1.asp?Parser=9,4,186,22,,,2757,,,,1,,,,,u,0
(二)变更：
1.每次变更路线里程不得超过原核定路线里程之百分之四十，变更超过百分之四十者视为
新辟路线。变更路线里程不超过原核定路线里程之百分之二十者，得由交通局迳行核定，
如有需要得提送委员会审议。变更路线里程超过原核定路线里程之百分之二十者，经工作
小组初审后，提送委员会审议。
2.变更路段与其他业者现营路线里程重叠达三分之一以上者，视为新辟路线。
(四)裁切(缩短)：
1.部分路段运量调查使用率偏低(平均每班次低于五人上下车)之路线。
2.与捷运或快捷巴士(BRT)重叠度达百分之七十以上之路线。
3.有其他替代路线，且替代路线服务水准较高。
4.每次裁切(缩短)路线里程不得超过原核定路线里程之百分之四十。裁切(缩短)路线经工
作小组初审后，提送委员会审议。
http://163.29.86.11/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,2916,,,,2
蓝6 正英台湾大道口-大甲 原168路(台中-大甲)
蓝7 弘光科技大学-五权路-港区艺术中心 原88路(新民高中-沙鹿)
蓝9 侨光科技大学-台中区监理所 原106路(台中火车站-台中区监理所)
蓝10 大庆火车站-台中都会公园 原146路(台中火车站-台中都会公园)
蓝11 岭东科技大学-大肚火车站 原147路(台中火车站-大肚火车站)
蓝12 弘光科技大学-鳌峰路-港区艺术中心 原83路(新民高中-沙鹿)
蓝13 文心森林公园-关连工业区 原87路(新民高中-关连工业区)
以上路线有几条怎么感觉都应该算新辟路线，变更里程都超过40％了
要裁切缩短也不太像，毕竟有的又有延驶
大家也都在说有的路线应该要保留的比较好
真怀疑路线审议是怎么审的，看了好久也看不懂
还是说打着配合BRT的大旗，路线想怎么调就怎么调。
※ 引述《busgoer (巴士狗儿)》之铭言：
: ※ 文章网址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1406473290.A.D11.html
: 推 busgoer:83、88、168减班营运 07/27 23:05
: → busgoer:57、86、169还是同日改走民权路 07/27 23:05
: → busgoer:其余路线今晚是最后一夜 07/27 23:06
: → seazilicy:巴士狗儿~我今天在BRT上听到的是所有改线都要延期两周说 07/27 23:07
: → seazilicy:但因为我的资讯来源也是市政府的新闻稿，很难判别这个 07/27 23:08
: → seazilicy:消息的真伪。这是..统联的BRT司机说的 07/27 23:08
: http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,2949
: 配合台中BRT蓝线上路，目前行驶台湾大道的市公共汽车自7月28日起整并，考量民众长久乘车
: 习惯已建立，为将冲击降至最低，除保留57、86及169路公共汽车继续加强服务台湾大道慢车
: 道外，转换期间83、88及168路公共汽车维持至8月17日，发车时间仍维持约10-15分钟一班车
: ，另外再加上原先保留路线的班次，让民众于服务转换初期可逐步调整乘车之习惯。
: 以上应该够清楚了吧
: 各类以讹传讹的东西往往都是从车内传出，听听就好