http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140530002206-260410
《产业》电动车发展三管齐下，巴士10年冲万辆
2014年05月30日 10:50
行政院昨（29）日正式核定电动车发展方案，朝机车、汽车、中大型巴士三管齐下策略推
动。在量方面，全力冲刺巴士10年1万辆，机车103-106年4年将冲刺3.7万辆，小客车试运
行方案再展延3年，但未订目标值。
至于电动汽车以加强零组件产业链为策略；电动机车辅导策略提升性能为主，并全力推动
绿岛、小琉球、金门及台东县发展观光，
行政院会昨天通过使用牌照税条例修正案，据悉，行政院也已核定经部呈报的《智慧电动
车发展行动方案》。
由于各国发展电动小客车不如预期，这次决定大幅调整我国发展电动车策略，切入利基更
大的中大型巴士。
江揆听完简报原则同意以汽机车及巴士三管齐下策略发展电动车，但指示应加强部会间的
整合力量，不宜各行其是，做好电动机车带动发展观光目标。
未来经济部将偕同交通部及环保署合作加速补助地方政府裁汰柴油公共汽车采购电动巴士，除
公共汽车外，也扩大将游览车、接驳车纳入推动目标。同时全力冲刺巴士数量10年1万台，10
年内也将全台6,750辆柴油公共汽车逐步汰换为电动公共汽车。
为发展电动巴士国产价值链，今年起公共汽车采购电动车，第一年国产附加价值率30％，3年
后达50％，第4年70％，才能向交通部请款。
电动机车则103-106年将冲刺3.7万辆，以澎湖、金门、小硫球、绿岛等离岛，以及本岛台
东县推动电动机车发展观光为主轴。官员说，目前爬坡马力更强，具更好推动条件。
电动机车发展，经部将提升性能辅导，并祭出延长3年免征货物税诱因，并延长全国性补
助款，小型补助7,200元，轻型车补助1万元，补贴至106年，一年约可冲刺9,000辆，4年
冲刺约3.7辆。
电动机车未来将建立商业应用示范，基于电子商务业务蓬勃，宅配快递业大有推广空间，
另外送业、邮务车，及大学校园附近（例台中逢甲）都将推广。
电动小客车虽推展不顺利，但政府的辅导并不松手，经部原拟3年3,000辆试运行计画去年
底届期，经部争取再展延3年，但不强调目标值，着重在自主零组件产业供应链，提升国
产化目标发展，并行销全球。
官员说，电动小客车发展不能放弃，因为小客车攸关汽车产业，小客车所以不冲量，主因
充电站兴建不易，且电池太贵。
（新闻来源：工商时报─记者吕雪彗／台北报导）