早上如往常一样搭620，睡梦中听到按喇叭声（我姐-她无时无刻想睡），而且没有换气，想说也按太久了吧，司机是有多生气啊？
后来发现是车子出问题了，司机把公共汽车慢慢滑行至边边，喇叭声不再响了，司机下车至车尾查看，回来说传送带断掉，你们全部要下车搭下一班车。
车上约莫十来个乘客。
下车位置刚好在站牌旁边，记得是湖光国宅的样子，因为其他公共汽车路线也不熟我就没搭，免得搭错。
过两分钟一班620来了，想说刚刚司机应该有跟这班司机说我们是可怜落难者，请大发慈悲收留我们别收钱了。
事实是我想太多………
前面一位太太表明是上一班车的，问说还要再刷吗？司机回：一样还是要刷。
太太很无奈的哔了
相信大家都很不甘愿哔
之后太太云：真的很不合理耶，还要再刷一次！
后来我姐跟我说刚那台是大有巴士，而这台是光华～可同样都是620啊！
大家认为再刷一次是合理的吗？
不禁让我联想，在这尔虞我诈的社会…不会是光华安排了眼线特务潜藏于大有，把他们公共汽车搞掉，行驶时再派光华紧跟在后，借机多捞一笔。
最后一段就别理会了（逃）
作者:
kutkin ( )
2014-05-06 09:40:00应该是抛锚的要补偿你们
作者:
cj86 ( )
2014-05-06 09:47:00最后一段实在是.........
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-05-06 10:33:00照理说是不应该再收费的...大有不意外
其实我要说一下 这种状况在很多即使是同公司的路线也常发生 说真的 摆明就是要婊消费者 以前E卡通也遇过在某公司路线搭车 结果车子发生车祸 后来下班车来还是得刷卡我是不知道业者们在职前教育或本身SOP流程中有没有注意过这环节 不是消费者的原因导致消费者权益受损(EX:顾路、车祸等等)结果下班车来时还是要再付钱...乘客本身就已经付钱结果到不到目的 还得多付一次钱...
我觉得公共汽车上要放置免费搭乘券，遇到这种事情可以发放一张，民众比较不会有意见。
作者:
DR2510 (kangaroo)
2014-05-06 11:34:00车坏没到目的地不是应该不用刷吗?上次搭18爆胎，司机说还没到目的地的就不用刷了XD
作者:
xiaowei (冷夜)
2014-05-06 11:37:00台湾通的话好像有路故上/下
以前我遇过是白目小黄撞公共汽车跑走，司机叫我们等下一班车，也是要刷一次卡……还好是在台中享8公里免费
作者:
plait (陆翔)
2014-05-06 12:51:00上次在林口长庚937司机太两光不小心多放人上车 后来下车改搭后面936就没再多刷
作者:
ivanchou (IvanChou)
2014-05-06 13:20:00大部分碰到司机都说不用再刷，但不同业者就比较麻烦了...原po的情况我觉得再刷一次合理，但大有应该主动赔偿乘客或是发免费搭乘券给乘客，供搭下一班620使用
作者:
ecpoem (CK101)
2014-05-06 14:44:00直接打电话到公运处或台北市1999反应吧
如果没有司机开证明我想是怕无法证明你是不是该班的乘客
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2014-05-06 15:28:001.抛锚司机必须主动开证明 2.抛锚司机必须给予票价补偿对后车司机来说,新来的上车就须付费是应该的,
我说的e卡通 要下车时司机说都要刷……下班车司机也要刷等于付两次基本费啊……
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2014-05-06 15:29:00但乘客因故被迫换车,不应该再无故多付一段票
我常常看到抛锚故障的公共汽车次数最多就是台北首都客运集团的低地板公共汽车，尤其是大宇+福田最容易抛锚，也曾经看过几次中兴巴士集团的金龙低地板公共汽车在半路上抛锚我搭过一次抛锚的公共汽车，那辆是中和区公所F512 TOYOTA中巴，幸好搭的那条路线是免费，且离目的地不远改用走
台中用里程计费下车要刷以解卡(有个故障换车的功能)，不然直接拿去刷其他公共汽车会被视为前次搭乘下车未刷卡变特许上车
作者: buslin (←很胚) 2014-05-06 19:01:00
联合发车共享营收的才能不收费,如630 508区
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 19:04:00联合发车共享营收 哪些路线是这种的?? 同集团的除外
作者:
bwzhan (bwzhan)
2014-05-06 19:53:00建议打1999投诉吧!由于悠游卡有纪录某日某时搭乘客运,纪录一定查得到,就要求公共汽车所属的公司退钱吧!!
之前国光客运大宇旧车在中山高抛锚,后方三重客运211-AC煞车不及直接撞上去,造成40多名乘客受轻重伤,所以我对韩国大宇烂车印象很差,由于台北地区两大客运集团只会老是引进大宇.福田.金龙烂厂牌低地板新车,因此我现在都会
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:40:00旧车的抛锚问题 应该只是车龄以及保养问题而已跟是哪牌车关系应该是不大 老狗也是会抛锚的....应该吧??
故意拒搭两大客运集团旗下所有的公共汽车路线,澳门车龄限制
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:41:00有些地方只有两大集团的车可以搭的说....
也使得巴士公司大量引进烂大陆车,三不五时就在路上抛锚
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:42:00这时就算不爽不想搭还是不得不搭 除非自己开车大陆车满街跑也是因为低车价吧....??
尤其是维澳莲运宇通烂车经常抛锚阻碍交通,后方严重塞车以前大有板桥机场线用1999年烂大宇旧车也经常抛锚,保养很差,让不少板桥.土城人哭哭,搭这种车出国真是超级丢脸
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:48:00那是大有自己的问题吧....
庆幸那批车已经全部淘汰,换成HINO鑫威游览车真的很高兴
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:49:00同样车龄 同样跑桃园机场 国光老狗车况就比大有好很多....HINO....记得A大您也曾经对于日野满街跑有点意见吧??
如果未来出国我会想搭大有,搭国光会很容易搭到大宇烂车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:52:00搭高铁转统联705如何??
我上次去港澳去回都是搭1962,去搭到285FN,回搭到303FR
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:54:00以后还有机捷 国道客运也并非唯一选项了那又怎样了??
我是不会搭高铁转统联705,我只会搭1962,用不少好车在跑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:57:00那以后就请考虑多加惠顾机场捷运囉
1962就有经过我家附近,以后机捷用日本川崎新列车也很棒
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 20:58:00新车只是一时的 等到跑了五年十年也是会成为旧车的....未来台湾的客运车若只能看到大宇或大陆车 这似乎并非不可能
就算现在1962大量用HINO鑫威游览车还是要担心未来发展大有机场到2017年后就会进入旧车汰换期,目前最新是宇通
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 21:07:00宇通....您的拒绝往来户之一
就像澳门9年前一堆欧系/日系原装进口公共汽车满街跑,还引进HINO低地板,万万没想到今天澳门却是大陆厂牌公共汽车满街跑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 21:13:00至少要珍惜还可以有得嫌有得挑的现在等到未来发展成全都嫌没得挑的话 那也是悲剧了但所谓有嫌有挑也都是自我设限 其实真的没必要这样该把心胸放宽 有公共汽车可以搭就该感谢了
台湾的宇通我觉得还不错,他的低地板品质好过大宇.福田.金龙,引擎是康明斯,用车配置比起维澳莲运宇通好很多我还蛮希望大有262不要脱班,现在我去台北市如果不想搭台北首都客运集团公共汽车就只能搭265,或走到看守所搭262
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2014-05-06 21:25:00大有在公共汽车族眼中其实早就黑掉了
现在中共有解体趋势,要是未来中共解体,到时候台湾.澳门的大陆车只会越来越少,看前苏联国家今天用的公共汽车就知道
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 21:30:00中共有解体趋势?? 我只看到他越来越强大吧....
澳门用大陆车和回归有关,苏联解体后东德不再以依凯为主
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-05-06 21:50:00不应该刷吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-05-06 21:59:00又是一长串空白推文
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-05-06 22:00:00抱歉呀....
作者: ken0968 2014-05-07 01:58:00
基本上投诉1999业者一定会退钱，不退钱上新闻，业者就会怕了
作者: somtimes 2014-05-09 16:03:00
您反映大有巴士620路车辆故障，让您及其他乘客转搭另一台同路线非大有巴士车辆，因未妥适协助转乘，造成您及其他乘客多付一段车票，大有巴士感到相当抱歉，请您可向大有巴士中华站办理退款(电话:26534153)。