楼主:
ccnoire (热爱生活 >///<)
2015-03-13 11:15:16女生也许开得慢 反应不快
但是 开车是要平安到达目的地 又不是在比赛
保费跟风险系数成正比
换简单的话说 出险赔钱机率高就保费高
金管会汽车强制险保费 第七页 自用小客车
http://0rz.tw/mLtE0
各年龄层 全部男大于女
技术好 好到一直赔钱？
上个月才处理一个２８岁男生整个脚到脚踝都被辗碎 只能截肢
只为了快那３０秒抢黄灯
希望大家开车上路 求稳不求快
自己不要命 犯不着拖累别人...
※ 引述《lawliet6532 (砍你West)》之铭言：
: 各位男女版的专家们好
: 刚刚跟闪光在Facebook上看见一则笑话
: http://ppt.cc/AkXG
: 然后我们就开始讨论这个议题
: 他很不服气的觉得这就是男性霸权歧视女性
: 我表达说:
: 我以我的所见所闻觉得大部分女生真的对道路反应能力较差
: (当然还是有很多很会开车的女生 或是厉害的女赛车手)
: 她就说那是我先入为主 然后才印证的观念
: 我觉得先天差异(男生通常力气较大 女生通常语文解读能力较佳...)
: 不算是性别歧视 算是性别的差异 而道路的反应能力也能算在其中?
: 讲到后面 她就说我就是有性别偏见
: 然后搬出女性职场不公平 性别歧视依然存在这些事来压我
: 这些我都承认 但是我觉得那是上一世代的想法(我们都是大学
: 到我们这个世代对女性的性别歧视已经减少许多 甚至衍生出很多对男性的性别歧视?
: 在我的生长历程中 我觉得女性主义的崛起已经超越了男性的父权观
: 而且感情方面几乎都是女生在挑男生
: 男生稍微矮 宅 没钱就被女生看不起
: (再次强调是我这个世代 95后xDD
: 而且这跟我们讨论的话题完全偏了...
: 最后她就烙了一句: 你这么歧视女生就跟男生交往好了 然后就走了...
: 我想请问:
: 1. “女生比较不会开车”到底是不是一个事实 又到底算不算歧视
: 2.会不会在我的这个世代男女实质平等其实已经达成 甚至有些过犹不及
: 而那些职场上的不平等其实到我们3.40岁后成为主管阶级就会渐渐消失
: 就像是如果我成为主管阶级 不会想要给女性较低薪这样
: 还请各位男女高手指点小弟一下
作者: poeoe 2015-03-13 11:17:00
技术好跟容易肇事不冲突啊 善泳者溺很正常的
作者:
bbbing (无)
2015-03-13 11:18:00统计母体不同，女生考了驾照不上路的也多吧
作者:
ShiningRuby (閃亮紅寶石女王)
2015-03-13 11:22:00善泳者溺是指自恃过高or低估风险,不是真的在讲泳技高低此外开车技术要是真的很好的话就表示反应与操控都很灵敏,那怎么会肇事??还是又要拿大绝来说都是女生不会开车导致男生的开车神技施展不开??
作者: poeoe 2015-03-13 11:25:00
F1车手常出车祸 所以技术会比一般驾驶差？有的男生路上爱挑战高难度动作 当然肇事率会高啊开车的频率跟动作都不同的情况下 拿肇事率比跟本无法证明技术好坏没有人说谁技术好 只是用肇事率无法证明谁技术好坏
作者:
bbbing (无)
2015-03-13 11:37:00另一方面，有些习惯本身合法但是会提高周围的肇事率
作者:
diess (影灵)
2015-03-13 12:00:00不懂成语真意就在乱用，被戳破后还来硬凹连这篇文章都看不懂？就在一直乱扯连文章是在讲“技术好有屁用，把自己搞死技术再好死人都不会比活人好”都看不懂更不用说一堆白痴自以为肇事是因为技术不好的缘故女性技术不好，所以肇事率高，结果事实数据反而不是如此这跟某些白痴以为“穷人一定会犯罪”的道理一样
作者:
diess (影灵)
2015-03-13 12:30:00就有些人很喜欢吹嘘自己技术高，然后有些白痴就喜欢借此沾光，自以为某些地方相同所以自己技术也高就乱来然后就这样死一大票人，然后硬要扯会死跟技术无关但却又在乱扯出事的一定是技术烂的人搞的，双重标准
作者:
Linzoma (Heaven knows I tried)
2015-03-13 12:40:00疴..截肢...大家要注意安全 路口速度不要快要看啊
作者:
kenimai (非理法権天)
2015-03-13 12:50:00女的就是连技术都没有, 懂?
我也认为母体不同，普遍上路的男性较多肇事率自然较高
技术好有屁用:也就是承认开车技术的确男比女好。原原po问的是: “女生比较不会开车”到底是不是一个事实，根本就没问技术好坏和肇事率的相关性也可以扯到肇事率阿不就好棒棒?
技术好有个屁用还不是撞->这句话是在讽刺技术不好吧XD?
拿F1来说嘴看了就觉得好笑，F1是用秒数来排成绩也是啦把马路当F1在开的大概也觉得自己神技术吧
作者:
cashliu (QQ)
2015-03-13 16:44:00风险高低和会不会本来就是两个问题
其实台湾深陷各种歧视与批斗而不自知 讨论这也没意义而且原原po宁可假po文真婊女性兼讨拍 也不愿去思考如何补救与女友的感情
作者:
LinYiCH (无名小卒卒卒)
2015-03-13 19:33:00妳论述的很好，但这些对原原PO现在一点帮助也没有......
可是原原PO的贴文看起来比较想讨论这话题...看不出来很想知道如何维护与女友的感情欸?!
作者: ALI5566 (阿里) 2015-03-13 23:11:00
讲F1的 如果控制道路状况变量的话 结果不就出来了放个普通人去开F1 肇事率比一比
技术好跟容易肇事本来就不冲突，如果心理是自恃开车技术好，或是有保全险的这类人，容易涉入过多的风险肇事率也因此提高，这是一种道德风险问题相对女生普遍人格特质是细心的话或因为知道自己能力不足而更加小心开车进而降低肇事率也是可能的所以肇事率的主要变因应该放在技术以外的因子硬要用保费解释却不知道风险是如估算的我的观点"技术"好坏比较放在生理差异，生理差异就像男生天生肌肉较发达，女性体脂较高一样也许跟大脑区块的发达程度也有关连，是天生的但是训练
技术上来说男女也没有差异，我也不知道为什么有的男生不好好生活，整天只想着要比另一个性别优越的心态在哪女生教育程度高于男性后，也没有人会说男生很笨，攻击某一性别应该都不是对的事情 但总有人视为理所当然从资料上，男生肇事率高，犯错的机率也高于女性，真不懂有些男生怎么敢战性别 根本没有胜算
我也觉得技术好和容易肇事不冲突。技术差的人若因为谨慎选择少上路 或只开车少的地方 那自然不容易肇事
作者:
inking (酒窝攻击──！)
2015-03-14 11:01:00谨慎为什么不被认为是技术的一环............只要有“不谨慎”三个字，根本就该被屏除在“技术好”之外A反应不快但谨慎，B反应很快但不谨慎，结果B肇事率比A高，怎么说都不会讲成“可是B技术比较好”吧。谨慎根本就应该是技术好的前提才对，不伤害人是上路的前提吧...。
作者: poeoe 2015-03-14 12:19:00
不伤害人是上路前提没错 但谨慎是态度不是技术
作者: yf87008 (强迫叫Andy) 2015-03-14 13:09:00
给嘘...
作者: scryed1020 (GTR3S) 2015-03-14 14:24:00
所以男女保费一开始就不一样难道就没有歧视?