最近新北的巨蛋 话题讨论很多
现在大概就淡海跟树林两个点
我自己也觉得树林较好
但看来市长的谈话 好像很可能是淡海
大概是因为那座大桥刚开通
延续这话题
想要更多的诱因让那里的未来更好?
若将来真的是淡海
交通很难到达 是大家最讨厌的点
亚太球场之前也是这一个缺点 遭到许多质疑
但这季亚太开出了很好的成绩单
好奇想讨论 交通 真的是会影响入场的因素?
亚太那个地点 跟淡海巨蛋预定地点 到底哪一个交通更不方便?

亚太根本交通方便，之前乱嘴的也不会出来道歉，所以你的比较没有意义

淡水冬天很冷

双北习惯还是大众运输为主吧

看你是要讨论公共运输的部分 or 骑车开车的部分毕竟台南的公共运输是完全死亡汽车开车 亚太倒是不错骑车开车

淡海离市区太远是大硬伤

淡海远的要死，新北人口最多在偏南欸

亚太应该是开车骑车很方便，搭车的就不太好

林口都比淡海方便了

淡海是两个都烂

淡海 有轻轨?

请问市长哪里有暗示应该是淡水? 查一下只有看到去小

轻轨有啊，但是要先搭半小时红线到淡水或红树林再转半小时轻轨

大众运输 台南任何一处都烂

甚至可以说从早期选址6选1淡海就是最差的以前台南球场我都是搭火车到台南然后市区慢慢逛过去亚太还没去过提早来、留下来、晚点走 这句吧

楼主台北人喔？台南亚太谁会谈什么大众运输？

亚太搭火车到永康 再骑ubike到现场

可是淡海巨蛋是选在没有轻轨的淡海二期（圣约翰附近）

自己开车不叫大众运输吧...

反正是2050的事情= = 那时候台湾还有年轻人看球吗

对，淡海二期都到山芝不到山芝了

最好的点就是新庄塭仔圳 其他地方没有盖的必要

淡海的公共运输如果从淡水捷运站坐公共汽车过去也要20分钟以上

当然是树林最好，光淡水交通就烂掉

三芝

亚太有接驳车算方便,永康火车站出来旁边搭车15分钟就到球场了

骑Yobike会流汗臭死，不要害人好吗？台北大巨蛋有冷气不用怕流汗臭死树林捷运完胜

外地人搭高铁到板桥转火车去树林也很快

新庄是在搞 挤得乱七八糟 根本不想过去那个粪坑

去淡海比去桃园麻烦

树林还是东部干线起点，东部人搭火车也能直达

新庄、天母都比淡水近吧...

真的，台北车站去桃园棒球场比去淡海还方便三芝，前面一直打错

说真格的...北部两个巨蛋就很够了....

淡海不只是远 那路段车多会塞烂吧

问题在于巨蛋的使用率，别给我盖来给非运动赛事的在使

不幸淡海的话最好同时规划频繁的直达巴士或捷运

用，另外交通也是一大问题。

北车去桃园是要高铁或机捷 容量没有比较大吧

说冬天很冷的是有什么问题 冠军赛最晚11月上旬 12强最晚也是11月打完 11月根本不会到很冷

淡海那位子演唱会我看都不太可能

不是球团自己盖的 就一定会被演唱会抢场次啦

淡海

台湾盖那么多蛋才几队...喊蛋比职棒队多不是很奇怪吗??

大家都会住在高雄 在高雄消费+住宿 增加大量的产值所以新北也想故意盖在交通不便的淡海 这样你才会住

话说 最近足球议题兴起 不可能盖成复合式运动场吗

新闻稿就写说要弄一个观光大园区 从桃园机场走台61+淡江大桥直接来淡海观光园区住宿 看大巨蛋+逛老街等等形成

亚太只是里市区远，但是你看它的位置是四面八方都有联外道路。淡海几乎可以当作只有一条路进出了。

双北人很少去淡海 开车骑车就是塞车塞到死

而且我一直在想，真盖在淡海，养护成本会不会更高？因为有海风盐分问题。

不要以为淡江大桥通车之后 淡水的交通就有救

淡海就淡水三芝北海岸附近方便，对双北全体都不方便

淡海交通跟树林比是烂到不行好吗？

亚太是有车可以到 淡水有车我都不想开进去.........

就是烂到不行 你才只能选择住一晚 这样可以增加新北产值

正常人都选树林

市长都说提早来 留下来 晚点走了，有够明显的，树林这边刚好是板桥 树林 新庄三地的交界，捷运也有通回龙站，新庄人要来很方便，板桥的话过浮洲桥就到了，但却是这边没有什么好旅游就是了，看完就回家

淡海联外道路淡江大桥接西滨或者平面道路等一堆红绿灯或捷运 以后顶多加一个不知道盖到何时的淡海快速道路 假日就很塞了还加大巨蛋根本疯了

树林吃板桥新庄人口就120万了

我演唱会也超讨厌去西武蛋啊 不单单只是冰箱/烤炉的问题散场交通只有一种而且很久

淡水是要吃八里林口金山石门 这人口有10万吗

前面有人说大概就跟光芒差不多的概念

林口想太多了吧，林口搭机捷去桃园都还比较方便

淡水交通超级烂

市府新闻稿说要吃国际观光客捏 怎么可能是吃八里石门人口

如果最后真的是选淡海其实侯市长的意思就是他没有真的要盖。“淡海=没有要盖”

而且林口开车去淡海根本恶梦，联外又没大众运输直达

士林科学园区那块不是超好的吗 为什么不拿来用

机场到淡水就好笑了...比起中坜不仅路远，你确定淡水有

喔 对喔我一直都把淡水当成台北

有人会跟你说现在有990直达你敢嘴（X

淡海你从台北市中心坐车去至少1小

呃 没有要帮新北抬轿 但是论观光 淡水的确屌打中坜吧...

990直达...哇勒我机捷都没在骄傲了...

高雄陈市长直接说没有要盖太伤高雄和南部球迷的心了，侯市长比较懂人情世故才说要盖但盖在梦里才能实现的淡海

当然淡海 冷这么多年连淡水市区的人都拐不太过去

你心中全世界住红线吼？

新北真要盖大巨蛋富邦不会那么安静，这次富邦那么安静就是没有真的要盖

中坜 一堆异国料理 美食观光淡水很难赢

捷运光是台北车站到淡水就要50分钟左右 开车的时间只会更久 至于遇到塞车就慢慢享受吧

捷运没这么久 我记得四十多而已

我劳坜市可是融合越南、泰国、印尼、菲律宾等家乡风味

搭到淡水再转轻轨是要多久了？然后散场大家等车等到哭喔

双北外的球场除了桃园外都不容易搭大众运输吧？为什么特别拿亚太来比？

4国联军还怕你不成...

台北车站到淡水要40几分钟，以前读淡江去高点补习这样搭

反正淡海是救房地产为主 演唱会次 球迷不来恰好蛋雕

当初就是太多人用大台北思维在看亚太才会看衰…台南原本就没有大众运输，为什么去看球就变成要考虑大众运输的问题XD

淡海是连台北市的人去都要花很多时间, 亚太离市区近得多.

亚太跟板桥新庄差不多的意思，球场附近有车站 转运站旁边开上去就是国一高铁站半小时以内

板桥有高铁应该和亚太差很多吧

其实这问题就挑一个假日自己去淡海一趟感受一下就准了XD

我假日去淡水傍晚回程搭捷运都是每一班都塞满人的

非战之罪，毕竟高铁台北就有三个站了。

亚太的交通比淡海好太多了 一堆云台南人只会用台北巨蛋的交通便利当标准一直看衰

捷运的话，台南还没开始盖。但亚太附近规划有一站。

61这条路几乎没特点...喔...唯一特点是风很大...

台南高铁若当初不是盖在北高雄，距离会更短（新市）

淡海光只有轻轨就毫无吸引力

亚太跟台南比好很多了吧 光那个交通根本完胜

淡海那个地点是捷运+轻轨 交通至少1小时

猴子选淡海就只是因为树林是苏巧慧地盘

当初六选一里面最烂的就是淡海吧… 会选淡海有房市考量吧

富邦态度才是关键吧，除非富邦表达到淡海就是没兴趣，市府还坚持就可能面临札幌巨蛋的困境

淡水是洪妈宝的本阵 做球护航是演都不演

随便啦,选址高兴就好,会不会真的盖又是一回事

绝对淡海

巨蛋还是盖在二期没有捷运

淡海巨蛋肯定交通梦魇

990直达每日六班...很好...我不用机捷...

搞不好盖林口A9旁边那块地都比淡海好…XD

选了淡水也不会盖啦 口号牛肉 选了要盖时钱谁出?出钱的最大~ 点不好 真要出钱的不会想花~

所以反对选淡海的也不用紧张

在哪都可以，盖快点才重要，我怕我等不到

真要发展观光盖淡水不如盖汐止 还能平衡新北东西发展

汐止有啥观光…

干脆说选福隆好了,真的让你来看球就可能要考虑住下来 XD

汐止哪有地可以盖？？？

对啊，汐止要盖哪

淡水 鬼都懒得去

你如果是要比停车方便的话，目前巨蛋和亚太是最顶的

只能说南部人都有车开 不然那位置真的差...

看了一下地图 汐止国泰医院旁有一大块 说不定是国泰的

当然是亚太

好啦...让新北人去负担...认为淡海那边他们会去就好...

还在云真的笑死，那位置一点都不差好吗XD估计没来过在那边乱喷不然就是不熟当地

大巨蛋地点对于新北市西半部大多数区域有些远 台北车站才是双北的地理最佳位置

台南的大众运输...(笑)

淡海那鬼地方是连台北人都觉得超远的那种

乡民意见重要吗 之前也一堆说亚太不方便。

淡海如果盖巨蛋 我真的不看好欸 光是天气因素就影响很多人看球意愿了

打脸的就不说了 产业发展来说 淡水跟树林相比以新北来讲其实都差不多

亚太骑车跟开车都方便 大众运输的话只能靠接驳车了

一样巨蛋 我去北市东区方便就好 ，才不坐太半天 或远到开骑车红灯多 又不定时塞车或意外车祸 ，留给淡海爱秋冬春海风海雨的..

淡海啊

巨蛋根本不用担心天气...

楼楼上，冬天可以办演唱会，然后散场没车的要在寒风

新庄棒球场+运动场拆掉，原地改成一个多功能大巨蛋

等18分钟一班的轻轨，还有超慢的行驶速度到红树林而捷运红线第一个分流站叫做民权西路站，请亲自搭一次就知道那是怎样的折磨

台南有什么大众运输？？？开车就对了

台北大巨蛋可以临时弄出班距两分钟的高运量双向列车

淡水超偏僻 还会塞车

新庄那个田径场刚重弄而已

才能半小时疏散四万人（含接驳公共汽车）淡海？轻轨？

直接结论 哪个地方公共交通需求大 那个地方难度就比较大台南亚太只需要基本的 即可

四万人就算去掉一半开车，两万人可能一小时半还疏散不了

住新庄和板桥的同学们 都说 盖淡水是在开玩笑？

刚好这周一搭过一次淡海轻轨，一班容纳人数顶多文湖线从淡海到红树林，最快也要15分钟，就算班距调成6分钟跟两分钟一班的高运量捷运车厢运载的人数差距多少

南北交通习性不同 不能用同样条件类比

淡水真的没救

淡海在北部交通习性上 完全不方便

想到达明天 现在就要启程

淡海光台北搭捷运到红树林再转轻轨就饱了

淡水跨年烟火时的交通 灾难一场

淡海就算用南部开车习惯一样都是0分

我也怀疑盖淡水的决心，毕竟侯友宜快卸任了他说淡水、树林都盖大巨蛋，也是可以

所以才说其实也不用特别紧张就像so what 你还在意他任内能不能顺利让亚太招标出去吗

下一任推翻、修改侯友宜的决定都没问题，因为没签约

怎么不用树林跟淡海比

苏贞昌当年让高铁从高雄倒退走到屏东，还不是修改所以下一任非常可能修改大巨蛋选址

论大众运输，台南没有一个地方是好的，亚太是停车方便

把这个礼物送给下任市长，很好

新庄原址重盖几乎不可能 周围道路太小了 温子圳还比较有可能可是塭仔圳的地应该都分给建商了 不然离原本新庄球场很近 交通又方便

发文的真的住台南吗？亚太旁边国1国8两个交流道，又好停车，老台南光进市区塞车跟找停车位的时间就比车程多了 还有，台南大部分是骑车开车的，大众运输趋近于零，我从19岁唸成大开始在台南住了30年，还没搭过一次公共汽车

问这问题是认真的吗..

树林有火车站跟万大线，且回龙站还会南接桃园，大众运输性强多了

那种就天龙仔除了出国没走出过淡水河

淡海离台北要两小时欸

板桥中和搭捷运到淡水就要1小时 北车要40分钟 假日几乎都没位置坐 跟我骑自行车去时间差不多 笑死 要不是很闲根本不会想搭捷运去 淡海又更远 我不信台南市区到亚太要1小时

双北大众运输捷运为主,公共汽车为辅..有台铁更好,新北蛋盖好,万

淡海问题超大 … 交通 &环评感觉都很硬

淡海离北车开车近一个多小时，坐捷运转轻轨也要一个半小时，我台南开车一个半小时都到台中了

盖在淡海 根本虐待人口多的区域的人 除非大家真的都在淡水住一晚 但可能吗 会外宿在淡水的几乎都外县市中南部的人

淡海那地方大概就像垦丁，离市中心远得要命，联外道路又少，发展观光可以，要特地去那看球真的想太多。

淡江通车后上下班时间从桃园南崁到淡海 可能都比台北市区过去快

你自己把Google Map打开看一下亚太跟淡海跟交流道的距离就晓得了

这篇看下来台南的公共运输是真的惨xDD完全被五都海放好险喵有自己弄接驳车不然公共运输死亡 对外地球迷比较影响

市区搭捷运去淡海回程等到死，红线有够远还没得转车

不管哪个都不是为了服务现在的居民 是要开发新市镇的角度搬离一些旧城区的人口 现在双北太过集中那几区了但是淡海的麻烦之处是联外道太少 太小

淡海没高铁台铁 高速公路 很难变新都心

好了啦 肯定是淡海 要不要看选淡海的利益谁获利

塭仔圳不可能拿来盖巨蛋啦 贼头猴得意政绩之一耶但是有点头脑的人都知道塭仔圳就是拿来炒地皮用的各路牛鬼蛇神都按奈好了 贼头猴怎么敢得罪这些人

台南捷运是有规划到亚太，但也是以后的事就是你如果要拿大众运输比那台南就是原罪啊

北部人比较习惯大众运输工具 南部都开车习惯 亚太比较好 淡水那地方很偏远 树林好很多至少离板桥近

不盖比较好，不管淡海或树林都只会亏损，不如直接淡海，让所有人死心选树林就是骑虎难下

台南就不该成为直辖市啊

亚太很难到？？？

淡水都很远不想去了 又塞又常下雨 没球赛都塞到心累再加比赛 如果推搭捷运那其他县市也不用去了

塭仔圳如果多一个商场加巨蛋 要炒地皮更容易吧 可惜是地都分好了

永远都是淡海，去2小时，回家4小时

对球迷来说距离跨太远了北部可以到新庄城堡 大巨蛋 何必跑到淡海

只能淡海的话真的别盖算了 谁想去

都别吵了选红树林吧

不要再塭仔圳了，虽然在我家附近我很爽但我也知道不可能。塭仔圳的学校用地跟公园用地面积都太小没办法盖，剩下都是私人土地。想盖在那边可能光是跟地主乔好又要花20年了

跨海大桥之前办活动有搭轻轨过去的就会知道轻轨运量根本不够大巨蛋疏散从红树林骑ubike 过去都到跨海大桥了 轻轨还没搭上车

桃园球场也很远

其实北部一个蛋就够了，大巨蛋假日都塞不满

选淡海没差。反正新北人不见得要去那边看。搭大众交通巨蛋还比较近XD

亚太的大众运输几乎是0，外地没开车骑车球迷只能靠接驳车，和班次少得可怜的公共汽车

　北中南各一颗比较好 南部夏天多雨又热 北部一颗其实就够了

从北车出发 捷运+轻轨 时间是硬伤但的确问题还是散场 淡水市区太挤 不然就要看未来淡北快速道路能分流多少人淡水市区道路势必有些地方要拓宽

亚太并没有很偏僻啊，淡海根本是远的要命王国

搭过一次轻轨就不会有这种疑问了

淡水是有捷运不过要座超久

没差吧 选淡水看哪个财团会理你你市府慢慢盖50年

台北到淡海，可能比到台中还远喔

听听就好 8成假政策

台北人如果要去淡水看球的话,真的没动力,打完回到家可能都凌晨了

淡海开车走三重64淡江大桥可以省近30分钟车程,猜测可能市府巨蛋在淡海,不过树林最适合的其实是板树那块地,树林机五那个点有比淡海好一些,但不如板树,板树从土城交流道下来过桥就到,因为未被纳入考虑,所以这块日后富邦跟市府合作BOT盖出富邦超超蛋也不意外板树以后还有万大二期LG14站

台南交通从永康市火车站骑Ubike到亚太蛮危险的晚上回更危险，花点钱坐出租车比较好

在梦里都很近

想靠淡江大桥跟2乙省道就能疏散新北巨蛋车流？太天真了现在连周日淡江大桥都大塞车，真的增加一个大巨蛋只是把淡江大桥好不容易增加的流量全部吃掉就算有目前已经施工的高驾道路，那也只是纾解“现在”的拥塞，真盖了大巨蛋，那就变成“维持现状”而不是改善

亚太方便多了

亚太在台南科学园区和台南市区中间欸，不偏僻啊，很多科学园区下班回市区会经过附近

亚太好很多 高速公路和火车站都不会太远 淡水那边难比

亚太位置在全台南人口最多的两个行政区，完全是黄金位置，拜托不懂的外地人不要再说亚太位置差这种蠢话了票房都已经把看衰者的脸打飞了还有人在讲亚太位置差

除非这几万人纯粹去看棒球不去使用淡水的观光资源，不然现在假日都已经饱和了不可能有成长的空间但没打算结合观光的话这个但不放在树林的理由是什么就找不到了

树林跟淡水差不多，淡水大众交通赢很多，但整体认为还是偏差

就服务淡水和红树林乡亲,反正淡水移入人口新北第一,以后靠淡水加北投的人口养就好

一定树林啦 板桥 桃园的人都可以去

淡海有轻轨 说交通不方便的? 顶多不在人口多的地方树林优势是靠近人口多的地方 但树林印象腹地不大 老市区街道不宽