人均消费只是必要条件，但巨蛋在此前提下另一条件是交通
小则近万台车，多则1.2万台汽机车情况下选点就很吃交通
不论是新竹还是台中港区都会面临这问题
缺乏“有效运输”的大众工具，那只会让人不想去
可那有人会说又不是台北不会有那么多人，既然没那么多人何需盖蛋？
新北也想盖，但就是找不到一个符合条件的地点更何况其他地方
不是找到地方把人塞满就好，更重要的是对当地交通影响
到最后国道只是必要条件，剩下就是捷运高铁台铁至少还要其一才有机会盖，不然只是交通
地狱
※ 引述《Avandia》之铭言
: 说真的 新竹很明显就是一块 娱乐需求完全得不到满足的地区
: 你看那 新竹工程狮 都可以场场爆满就知道
: 竹科工程师 赚了一堆钱 领了一堆分红 年薪300 500 800 一堆
: 但是花钱的地方永远只有新竹大远百
: 看球永远只能看新竹工程狮 简直可怜死
: 真的要保证能赚钱的巨蛋 其实就是盖在新竹 而且新竹人根本不靠捷运
: 每个人都开车 找一块郊区的地
: 搞一个超大shopping mall + 室内多功能大巨蛋 + 小型游乐园
: 兼具 看球 购物 带小孩 的园区
: 而且依照竹科人赚钱的能力
: 你可以搞一堆那种利润超高的小中大型vip包厢 符合家庭客 团客 跟企业包场用
: 真的啦 竹科人根本不缺钱 缺的是可以让他们花钱的地方
: 搞出一个像样的园区
: 我跟你保证 绝对数钞票数到手软 ....