这是理想但台湾目前除了台北大巨蛋其他都做不到
现在各球场进场观众多数还是球场所在地的观众为主外县市的观众很少，假日比例可能高
一点但多数还是球场所在县市的住民为主
台湾的大众运输除了大台北地区那个是方便的
我坐一般大众运输到球场专线公共汽车的集会点然后搭专车到球场
散场后专车把我送回到原来的集会点，请问这时后从集合点到我住家的一般公共汽车还会开吗
？
如果答案是不会，那我还是要开车、骑车到集合点在搭专车到球场，那我不如直接开车、
骑车到球场不就好了
还有开客制化专车请问要开几条、成本要多少？需要和愿意搭乘的人有多少？
平常每天上班的大众运输都做不好也没那个客群了，为了每年才约50场职业比赛没多少人
会搭的客制化专车花大笔预算你觉得有可能吗？
不是 有些人不想开车或没在开车还是需要啊当然确实这个可行性是很低 但是不是所有人都想开车啊他要探讨的就是这些人的进场意愿会被影响
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-10-02 23:31:00能不开车就不开车, 一人车过去也是占位置, 而且有车搭还可以稍微休息一下
作者:
ksutme (这就是人生)
2024-10-02 23:35:00确实不可能浪费钱去弄这种接驳车，那大概是学生族的理想
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-02 23:35:00同意这篇 除非本来城市大众运输本身使用率已经很高
作者: mynumber55 (morehair) 2024-10-02 23:36:00
台南才多大，搭车休息？台南连公共汽车都没什么人在座
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-02 23:37:00不然还要骑开车到接驳点 那还不如直接开去球场更不用说使用私有载具时间和行程都灵活的多
作者:
ksutme (这就是人生)
2024-10-02 23:38:00会搭接驳车的本来就少数，在台南更是少数中的少数，为了这一小群人投入大量资源，跟本不符成本
原文想讨论的就不是我们会选择骑车开车的人会不会球迷的需求点，其实跟接驳车的接驳点有很大的差
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-02 23:39:00那就是很少众的人 这些小众市场不符合成本效应
作者:
drogmn (drogmn)
2024-10-02 23:39:00所以亚太进场人数会多好 也只有台南云迷会这样说了
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-02 23:40:00也不会对票房有多大影响 现实就是如此
他说的是太理想化和小众没错 但如果结论都是"就开车骑车就好了" 就不是要讨论的重点啊XD其实到最后大概就是像现在台南球场那样 赛后开到火车站
确实成本跟使用人数是考量，但直接不做那就永远0改进
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-02 23:42:00请问改善诱因为何? 且这个诱因必须是财务能长期自偿
作者:
ksutme (这就是人生)
2024-10-02 23:43:00原文讨论那群小众坦白讲就没必要啊，为了少数不开车不骑车的花大钱弄接驳车
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-10-02 23:43:00没驾照的就不配搭接驳车?
作者: s6525480 2024-10-02 23:44:00
其实私家车才是城市的重大负担花大钱的是私家车都什么年代了怎么还有这种观念台南的公共汽车我看学生也都排队排得好好的也会用啊下课时间也是塞得满满的
作者:
ksutme (这就是人生)
2024-10-02 23:45:00没驾照自己想办法啊，不然你怎么上学上班？
作者:
werger (杯)
2024-10-02 23:46:00现在是只接受有车的人才有资格去看球?
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-10-02 23:47:00直接扼杀一大票 17 岁以下的球迷
作者: s6525480 2024-10-02 23:47:00
你要骑车开车车是你的偏好守交通规则不要乱停不要油头垢面臭臭的就好了
原引用内容提到20~25%有大众运输需求，四分之一小众?
作者:
ksutme (这就是人生)
2024-10-02 23:47:00为了极少数无法开车骑车去球场，花大钱弄接驳车才搞笑吧
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-10-02 23:48:00为什么不能弄接驳车? 还有外地来不开车不骑车的也不用?
作者: s6525480 2024-10-02 23:48:00
20 %哪里是小众 还是还没有养出来之前问统一球团如果票房打八折爽不爽
作者:
ksutme (这就是人生)
2024-10-02 23:51:00真有20%再讲啦，去台南板调查一下，有1/5台南人出门是搭公共汽车？
作者:
ck6a83 (河马-西波)
2024-10-02 23:52:00亚太你只打算吃有车的人的票房喔 那统一加油哦
作者: s6525480 2024-10-02 23:52:00
反正大家去日本旅次那么多都很习惯交通便利你问的 台南要想办法不用问我们这些外地人觉得我们很碍事我们会有感觉顶多就不去而已
现在市场不够大不代表没有需求，你不改进端菜出来只能
作者:
kongsch (子继)
2024-10-02 23:52:00所以球迷只能勉为其难选择交通方便球场又好的大巨蛋
作者:
werger (杯)
2024-10-02 23:53:00只收台南球迷喔?
但原Po的内容想讨论的解法是客制化接驳，这统一能做啊如果要讨论到大众运输那又更广泛的题目了
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-10-02 23:59:00客制化接驳就不一定要用市区公共汽车, 那类似找游览车业者租
作者:
YongBurger (ErBingTsiahBaBue)
2024-10-02 23:59:00嗨我是原PO 先感谢您的回复其实我内文有说，推客制路线的原因就是要改善接驳车的接驳点可能会离球迷起讫点太远的问题，也就是您提到“回程到集会点下车后，到住家的一般公共汽车还会开吗”的问题而我们的报告就是想从交通与都计的视角提供此课题的观点，至于是不是少数族群，有没有效益，这当然需要另外评估或实际上路才会知道
作者:
ck6a83 (河马-西波)
2024-10-03 00:01:00大台北地区大众运输使用率没有20%？ 真的假的？
作者:
yftsai (aa)
2024-10-03 00:06:00其实亚太球场不是不行，而是周围没有规划商业区，而是低密
附近已经没地盖停车场了，你却跳出来说要盖停车场，你说要盖却又说政府不该花预算台南现在都有小黄式公共汽车了，你是不是不知道啊还什么理想除了大巨蛋做不到，大巨蛋这么方便干嘛要客制化接驳你有没有读文章啊
作者:
yftsai (aa)
2024-10-03 00:08:00度住宅区，这就注定这边不会有高频的大众运输了
人家就在作问卷调查，你就在这边什么都不知道，所以无法作
作者:
yftsai (aa)
2024-10-03 00:09:00但是这边以自驾来说，交通机能还行
不知道成本多少，要开几条，这就是要调查评估的事，你什么都不知道只知道回文说不行吗
作者:
yftsai (aa)
2024-10-03 00:10:00骑车30分钟内也勉强涵盖大多数人口密集区、大专院校大众运输，如果台南市5号公共汽车能开进来，能解决大部分需求
你什么都不知道都不知道，就只会开大绝：过去不行，现在不行，以后也一定不行好好看文章讨论可以吗
作者:
YongBurger (ErBingTsiahBaBue)
2024-10-03 00:13:00“连一场比赛有多少观众会需要用到这客制化专车都不知道”欸所以我内文有说，会在订票系统里询问起讫点啊XD经过统整才会根据需求发班，让班次路线都能更符合球迷需求，这才是“客制”的理念
作者: s6525480 2024-10-03 00:17:00
对 平常不行 然后出国就忽然懂搭车走路
作者:
Romulus (Säubern Mode)
2024-10-03 00:18:00因为不知道 所以原po说要调查 你直接就啊一定没有啦
作者: s6525480 2024-10-03 00:18:00
台南规划的人没有那么无能吧
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2024-10-03 00:19:00所以原原 Po 做问卷做心酸?
作者:
yftsai (aa)
2024-10-03 00:19:00或是统一狮开专车，从台南球场台南车站大桥盐行到球场
作者:
Romulus (Säubern Mode)
2024-10-03 00:20:00没有人会相信一般民众对整个市区的人流有切实际的想像连政府机关都要调查才知道了
你有看原文章引述的环评报告吗，盖停车根本解决之道，哇，你知道原本的停车场用地被拿来盖社宅吗，社宅可以在顶楼加盖停车场还是加挖十层地下室？还是你的根本解决之道是隔十几公里盖停车场，让大家十几公里外停车下车走路
作者: s6525480 2024-10-03 00:23:00
然后刚刚无聊按了一下计算机如果有人专门去台南看球 这有多补啊香港一架飞机120 180个人飞进来就补得不得了然后这么有想像空间的事 一句话 少数人
处理球赛接驳变成要处理整个大台南公众运输，出一张嘴很容易啦，现在所以大型场馆停止营运，等三四十年后拉完纵三横三条捷运线再来打棒球好不好
笑死 其实处理大台南运输比原PO的客制化难度更高XDDDDD
作者: s6525480 2024-10-03 00:26:00
问A答B 问B答C 不如反问一下有了大众运输会影响你进场吗因为我们搭大众运输去了就很生气不想进去了？还是因为有的大众运输你的票价会比较贵厕所会比较脏座位会比较小？那如果不会 我们就各自用力进场吧好不好
作者:
ck6a83 (河马-西波)
2024-10-03 00:32:00看起来就不能自驾的不是客群 慢走不送
作者:
a12300 (Wei)
2024-10-03 00:48:00啥事都用你自己想的 不行 成本要多少 谁会用 那还讨论个屁
不是啊 原po就是要做问卷 如果真的有某一群人都是要从A地出发到亚太棒球场 那就专门准备一台接驳车直接从A地把他们送到球场到底有什么问题
作者:
w9070030 (带我脱离异世界!!!!!!!!!)
2024-10-03 01:08:00小众理论 听起来好像是没车的就不配去球场看球喔 只能去交通方便的北部球场 有够高傲的
就假设有一群人不认识的人都住在安平附近的饭店然后可能下午会在安平那边逛老街吃东西那如果他们人数够多可以塞满一台接驳车就开一台车把他们从安平老街载去亚太球赛结束从亚太载回安平老街 然后他们各自回饭店这样到底有什么不好 费用也可以让他们自行承担
作者:
pandp (pppp)
2024-10-03 01:24:00顶多火车站开一班吧我猜，高铁太远
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-10-03 01:41:00这种要球团愿意花钱养啦，如果打算长期经营的话不过说实在可能搞类似军营那种小黄共乘比较快以现在大家的消费能力来说，一趟小黄300块3-4人分很好处理
作者:
nsk (nsk)
2024-10-03 02:11:00Uber丶yoxi丶LINE GO 表示
比赛时间的不确定性也是问题 今天如果车票都订好了接驳车会提早为了几个人跑吗因雨暂停或延长赛之类的
作者:
HercuLiz (我要闪人啦)
2024-10-03 03:06:00觉得不是不开车的不重要,而是很多人把这件事放大到亚太会比台南球场差的主要理由,见猎心喜看了也是很好笑外地就在喊"所以不要我们的票房喔很棒喔加油喔"但是台南球场进场人数本来也是垫底,换到亚太也是很正常球团会努力处理接驳,但是真不用自以为台南球场很靠外地人冲票房在那边一副捡到枪留言喊统一亚太会更烂啦
作者:
andycyhung (pentakillforma)
2024-10-03 03:31:00如果大众运输可以处理，那原PO就不用讨论这个话题现况就是那个自称全台狮迷的人根本没好好规划大众运输，统一在商言商，还是得自力完成这个环节才能有好票房创造收入大众运输是政府公部门的事，原文讨论的是私人企业可以考虑的努力方向，搞不懂重点可以不用出来丢脸
作者: mushinc 2024-10-03 04:06:00
小众理论（X) 反正我开车别人怎么移动我才不在乎（O)
作者:
g7063068 (屏东尼大木博士)
2024-10-03 04:13:00私人企业喔，那个统一完全不贴心，办一堆赛前活动然后球场厕所不开放使用一定得走远路用别人的厕所入场赠品如果没限量的话也不会提早开始发，宁愿看大家排队晒太阳，工读生在帐篷里面发呆，一起浪费生命每次入场看到这些现象就摇头，这就是对待进场球迷的态度
作者:
ivo88114 (ivoryC)
2024-10-03 04:21:00大台北最好是没有啦
作者: jack30338 (小蚂蚁) 2024-10-03 04:31:00
人家就想要同方向调查完接驳车像公共汽车一样站站停放人 哪来的坐大众运输到接驳点的问题
作者:
htme 2024-10-03 07:44:00是不是根本没看完原PO文章就来地图砲
作者: liaoecho 2024-10-03 10:15:00
亚太比大巨蛋晚启用 注定他没法被一军球团重视球团现在都花心思想要抢大巨蛋场次再包装主题 那个新球场就是天边一朵云 该去的就去吧