身为台南喵迷 个人是非常期待明年喵喵搬到亚太去的
我家在台南机场附近 开车台86+国1约半小时左右可以抵达
可接受的车程时间 加上周围停车方便 看球体验有提升才是重点
讲到交通 先上表格
目前各主要球场 最近的交流道/高铁/火车/捷运距离及时间
(以Google Map最短距离为主 时间是今天下午估算的结果)
大巨蛋这里先不讨论 地点太过Bug 交通方便性是最顶的
https://i.imgur.com/Dfd2YTk.jpeg
如果以各县市火车站当作市中心
各球场距离都在10km内 半小时可达车程时间 (包含亚太)
桃园球场例外 但距离高铁站却是最近的 而且旁边就是捷运站
对外县市球迷来说 桃园应该是大巨蛋以外最方便的 (所以才很常开演唱会?)
天母新庄离捷运站也不远 大众运输都算是可以轻松到达的
相比之下
中南部球场 若没有自行开车骑车 就必须转乘公共汽车了
台南跟亚太相比 除了邻近旧市区 对外交通其实占不到便宜
亚太虽然离旧市区远
但离南科周遭的安南区/永康/安定/新市近太多 又不用进市区塞车
住旧市区在南科上班的 也可以考虑下班先进场看球再回家 (前提是要能下班XD)
另外从表格中可以看到
亚太地理位置其实跟澄清湖有点相似
离市区有点距离 各自又有永康/凤山火车站邻近
看看今年台钢的行销和澄清湖进场人数
影响球迷进场意愿的
主要应该还是取决于看球体验 交通倒是其次
不过有球赛时把接驳弄好还是有加分
亚太周围目前虽然鸟不生蛋 但永康交流道旁重划区已经弄得差不多
接下来就等商家慢慢进驻 说不定统一哪天自己就先插旗星巴克了XD

台南的问题是高铁在那个鬼地方 外地人不开车不会方便的澄清湖等个5-10年捷运黄线可能会盖好 亚太等个30年 我看都没有捷运XD

我自家就是热血开过半天来回亚太（但还有去高雄看台钢基地跟斗六青棒）去过的人应该很明显会喜欢亚太啦。而且亚太是有潜力发展成威廉波特那种棒球村的

推整理

前提要够本质

除了自行开车 交通真的不便 对外县市球迷 住宿也是个问题

亚太接驳真的要认真规划 不然1万人进场周遭可能就没车位了

嘉义海线，到亚太比较快也好停车

台南高铁站最好只有26分钟 除非你有自己的车停高铁

属地主义一直担心外县市球迷交通住宿zzz

住宿还是得去旧市区 搭大众运输 至少要20～30分吧

对南科球迷来说 亚太方便多了

还是有外县市的狮迷啊 为啥不能担心==

有谁会坐高铁去台南看球 然后在高铁站放自己的轿车？

球场丑、交通不便，肯定失败的

台南高铁的位置真的世界惨XD

会常常进场的还是当地走路会到的居民比较多

你真的是台南喵迷？

为什么桃园球场不是用中坜车站

一年六十场主场你来回一小时可以去几次

市区到亚太的确开车要可能20分钟（交通正常）体感有10km

赚当地人的钱比较容易还是外地人的？

观众素质影响最大

统一不会排60场亚太的==

包哥怎没出现

台南走国八安南下就好了

对耶 他这个台南喵迷 连台南高铁站开车去看球 桃园球场不是在桃园火车站附近都不知道

所以开车一小时能覆蓋的范围亚太远远胜过老球场就是优势

To 某楼外地球迷都住宿了，就只看球不观光了吗？租个机车很方便吧

桃园球场最近的是中坜火车站吧…到底怎么google的

南科也是很多五六点准时下班的啦，不然哪来的下班车潮

先塞国一仁德后甲段再塞国八新市段刚好蒐集最塞两段

笑死 难道74有比较不塞吗

我外县市去就是玩两天租车顺道看球

在市区我是可以出去吃个饭路过想到就进场 在亚太就比较不能

北部下去一定至少两天起台南观光大城是不怕没球迷吧

74那是表定 实际上塞到哭

如果是住台南航空站附近的话，离健康路更近啊。骑机车过去到市立球场很快。如果是我，我是不会喜欢亚太的地点。

南科这边其实很多球迷

澄清湖好歹算市区边边，亚太那个位置是直接出市区了，而且凤山站是自强号会停的大站

除了台史馆 没什么好逗留的地方 进驻餐饮要很有耐心等

74明明塞爆了

亚太球场旁边有什么旅馆，好像连汽车旅馆都没有？最近的都在盐行中正路上吧

天母新庄平常还是靠附近的家庭学生比较多

洲际的话还有一个头家厝车站更近

外地球迷是能贡献多少票房？ 有10%还是5%吗特别是平常日时段

这也是为啥要属地的原因啊

要也是考虑附近腹地有多少人可以每周去看球的吧

原PO就说了他开车去亚太半小时 跟他骑车去老球场也没多花太多时间 看球体验提升就分胜负了啊

开车半小时也属太远了吧

很多人一直把外地球迷看超重 我都不知道到底在想啥

新竹车站走路半小时

开车半小时很正常啊 常常吃个饭餐厅到不止半小时

市立棒球场几乎是狮迷从小到大看球的回忆。撇除亚太球场在硬条件上的优势。亚太很难取代心中的地位。

亚太邻近台南人口最大的两个区 安南区 永康区

每天上班通勤不超过半小时的又有多少人？

老台南该退了拉 硬件太差了

好乐观

你要说大台北没大众交通很惨就算了 台南欸

开车半小时算远？

你问台南人除非是未成年 不然靠大众交通过活的有多少

外地球迷是少数吧，真有南部人会因为大巨蛋交通方便就

其实天母离捷运站有一点距离耶XD

亚太这状况就像天母棒球场搬到新庄去然后说天母导新庄开车半小时就到了很近啦

球赛开打那时段上高速公路 下交流道慢慢塞

有够奇怪一堆人用台北思维在看南部球场交通 超级莫名

半小时会到...吗? 你是说半夜吗

下班时间会塞车的是南下还是北上都搞不清楚的就别出来耍宝了

偏偏台南球场附近很多学校和住宅区 走路就能到 现在就是要抛弃这些老客源了

说到重点了 在地人素质

像是澄清湖附近的凤山三民仁武鸟松甚至左营区 加起来就1百多万人口 光是把邻近市场开发起来就很够了 讨论一直聚焦外地交通很奇怪

台南球场地点真那么好，想必观客数成长会特别卓越，但事实就是没有

所以讨论外地交通真的很怪啊外地人是能去几次

ikea还不快来台南开一间。

喵喵要先做好吸引新球迷进场，特别是广大的南科科技人进场，媒体曝光度真的要加油，球场厕所、商店街、看球环境、啦啦队素质等都要加油

坐高铁到台南高铁站再坐出租车去亚太看球 这样的死忠球迷能有多少？

永康交流道盐行这边很多住宿的地方

交通的部分，外县市的球迷，偶尔去一次，还好吧。主要是要让多数台南狮迷觉得方便

住永康盐行晚上能干嘛？ 观光主力都在市区

还有你提到永康车站 建议你去看看附近环境

问就是统一狮只能靠外地球迷 所以要一直讨论外地交通

交通很重要啊，当地的交通

南科下班亚太集合我都觉得累了XD

另外 蜜月期过后才是考验 这时交通绝对是问题

球赛不会等你到了才开打 外地人看球坐高铁是最省时的所以才会当讨论的主要指标

喵迷跟我讲 搭出租车中西区去300

笑死 号称亚太结果变成永康球场

外地人是一定要当天来回吗

对某些人来说统一只能靠外地啊 所以外地交通才是重点

不一定 但也不一定要过去就是人家觉得你雄心是日本 但没想到排外才是没关系啦去了就知道

不用讲的一副旧球场就没有外地交通问题 职棒是属地主义还在一直扯外地人交通的是有什么问题

新球场连原本在地球迷的交通都有问题啊笑死

南部属地难看吗？哈哈能看吗？

可是尖峰时刻永康交流道过去亚太搞不好就要半小时耶

亚太那边地上都不能盖商场是要进驻什么？连便利商店都不能盖要盖只能盖在地下

中正北、永安、长和跟鬼一样的地方

在台南没车就断了腿过个薪水到日本腿就接起来了这样怎么讨论 我们是要去馁 呵呵你也可以说不爽不要去 尊重

你自己试着下班时间从南科骑车就好不要开车到亚太看看，你还会想进场看球我就佩服你

洲际<->文心崇德捷运站（3.1KM)

*咸水

台南最烂的就是那高铁 导致台南火车站进出人数竟然是全国前几

但不搬到亚太，待老球场更没救

照这样人工芝天然芝又有什么差属地主义 球员忍一下不就得了

老球场就算旧市区的人也是要骑开车 找车位就烂到不行

你上班到南科40分应该是6点半就出门了吧

而且安南区的球迷怎么样也不可能大于旧市区，旧市区下班时间过去亚太很麻烦跟障碍赛一样一堆乱骑乱开沿路违停到永安桥塞到怀疑人生

老球场除了离市区近，自己开车骑车去更惨XD 有钱也

而且你要塞去旧市区+找车位比开去亚太 时间可能没差很

另外我用外地想法 统一一天不搬离台南我就不可能进场台南那球场到底凭什么收职棒票价

南科到亚太是顺路https://i.imgur.com/xLT0bFl.jpg

所以南科下班的人就很想进台南球场看球吗

反正骑车的不论怎样都走河堤，也没得选。

没办法啊谁叫亚太计画这么久了周边都不配套光那个长和路一段已经挖多久了整个路破破烂烂

一直把台南烂交通归咎成新球场的问题能干嘛呢

只能骑河堤啊上下班几百辆机车在赛车一年在那撞死一堆人路还越弄越烂台南人都嘛在抱怨

先把国八下来要去新港社那个白烂高架桥弄好，比较快

旧球场有基本盘啊你移去亚太就走着瞧咩看看场均能多少囉对了亚太都还没搞好跟工地一样等搞好再说吧

或者是红桥那个汽机车死亡交叉

有空去亚太主球场看看我常常经过还会附近走走看看都觉得好像没什么改变一样不知道在盖什么鸟

理性讨论的喵迷不错 给个推 但亚太十年内真不乐观

当年有伍彩来这边划大饼，但后面根本没影子。

是不是搞错了什么啊是想请你们把交通问题一起请地方政府妥善解决 又不是讲不要搬那你们说那个没差 哦没差就没差丫奇怪反正穷鬼假又少只能去日本 大家也适应了看个球还不能比照办理吗 斗m哦呵呵

问题是还搞一堆土地限制认养的企业什么都不能作那个笨蛋企业会去认养还真的不知道，如果票房太烂说不定喵喵连租都不会想租

所以你就是卡在8点跟9点上班两波车潮中间才40分尖峰时刻永康到台南球场真的是要一小时...

统一狮进驻亚太 交通近期要解决 就是要解决中正南北路的塞车问题 他们总公司就在旁边 实际状况他们应该是最清楚的吧XD

本地人你给他接驳车他还是要自己开车啦 相信我

我以前还在南科当社畜，老家在大湾交流道旁，7点前没上交流道，8点有很大机率进不了公司

会嫌交通的就是不够爱棒球而已

搬到亚太还是比待老台南好，交通搞好潜力大，老台南球场健康路附近交通也没好到哪，更难停车

因为台南设计的交流道都很吝啬又很短 根本没缓冲 旧的永康、仁德这样 连南科那边都这样 明明那边就很空旷 去南科上班当然塞 所以与其塞在交流道 很多人还是宁愿走省道一号XD

我后来也都走台一，但好像也没快多少XD，鬼之交通

早十分钟起床拼时间差吧XD

球场不管盖哪都会有交通壅塞的问题啊

到哪都开车 高速公路10线道照塞

放心啦，不用担心在地人，小路捷径都很熟的，根本不会去挤大条马路

竹科那个跟天堂攻城战一样

本来就是走着瞧啊 搬到亚太这件是百分之两百是既定事实 以为少数几个人讲交通歪理就会改变吗

台南高铁进出人次还是很多吧？我不管平日还是假日去台南高铁站都一堆人，外面接送的车都是塞爆耶XD

南科下班骑机车走小又挤又绕的河堤是现在 以后下班去亚太是骑宽又正对史博馆的树谷联络道 懂？讨论串看下来 还是没半个人有办法解释旧球场到底交通上有什么优势 快讲好吗

盐行交流道要改善喔？先叫那些工厂搬走吧。

桃园球场在中坜 结果拿桃园车站 这个桃园中坜会引战喔(X

球场设置倒不用看高铁，还是要以在地客为主也能养固定客群

长和路一段用好一两个月了，怎还有人在破破烂烂

建议未来市长把亚太那区打造成运动休闲区啦，运动类商场饮食进驻，加入更多其他运动场馆群聚起来比较有戏

外地球迷方不方便进场看球才是重点，南高屏基本上还是机车跟开车

你那个统计表还是没什么意义 桃园高铁站和中坜车站有捷运坐 台南车站和永康车站只有公共汽车 看似差距只有几公里 但其实差很大

看讨论根本没几只猫会去所以说亚太地点注定失败 旧球场票房差也是设施老旧的问题 并不是交通问题

你慢慢等吧 有梦最美

南部人距离感怪怪的，横跨台北市市民大道约11公里提供参考

不知是那个脑袋装屎的天才把棒球场设在一堆工业区里面告诉你们吧那边就是个鸟的不是生蛋的地方 那边商圈也是绝对也做不起来的 规划地点就应该放置在商圈或景区 这些地方也早有交通规划 配合原商圈把饼做更大

楼上讲讲看，你提的那些东西，台南目前哪边有地可盖?商圈景区旧市区里面还有大面积空地可以盖吗?

也觉得放在工业区脑袋有洞，还是要有百货商场商圈才有效益

你嫌旧市区商圈景区假日不够挤吗?还要挤一堆看球的人来啊~讲一下台南哪个百货商圈可以让你盖棒球场的，讲

最好每个人看球赛都一定要配商圈配生活机能啦 几个小时的事而已讲的一副要定居一样什么谬论

讲看啊~尽讲一些屁话...

告诉你啦一定会搬过去的 想带风向的赶快死心准备好你的交通工具

下班时间南科骑车去亚太只有顺而已啦,你要不要试试骑车开车从南科到台南要多久？一直用旧市区的立场来看亚太这个地方当然你会觉得交通烂,说到底台南新球场地点哪有什么超棒的选择,快完工才一堆觉得去球场变麻烦的人出来哭

他名字就叫棒球村跟大巨蛋本质定位就不太一样整天在那边商圈商圈的叫有事吗

亚太地点烂,为了你们这些人宁愿统一狮永远场均上限五千然后用一个烂球场,真的很可笑

本地人要看球就纯看球关商圈什么事 要去商圈有一堆时间能去绑在一起是有啥强迫症

要不是市政府在那边搞事，您北明年就可以看亚太了都准备季票要花下去了，在那边乱搞有的没的，真不爽

统一狮根本没投标，别说太早何况主场又不需认养

楼上知道为何统一没去投标吗?都没看新闻吗?

台南没市场 赔本生意没人做

所以不就是因为市府啥都想收又没作为，所以谁想标?那样的条件你会想标吗?所以不就是市府在那边搞事合理条件合理金额，就算统一不标，也会有人想标

史博馆那边跟盐行都不知道谁先重划了www

蓝线在设计阶段了 别再讲什么都市传说

很多人拿旧球场的比 好啊 那旧球场交通方便附近热闹吃的也多 也没看外地球迷贡献多少啊XDDDD反正我南科人就是爽 亚太近就是会去 虽然我不顺

喵这两年可能就亚太租个几场试水温

设计归设计 离动土施工还有好长一段时间

很多人把自己当统一在代位？企业不用赚钱？

我身边嫌亚太的都是他家住台南球场附近

比较 想学青埔炒起来但是完全忽略捷运跟铁路的重要性，要人拓荒配套也要做好也要让利

还在捷运啊 南部跟北部交通习惯模式上面解释一大篇了去看一下 还是以为统一是因为没捷运才不签

盖在自己家旁边最好 没有就是烂

如果只想吸引在地球迷 那大众交通不弄好 对在地人的确没有关系 原本旧球场 走路10分就有往高铁方向公改到亚太也许要弄个往返高铁公共汽车

>nightwing 是设计不是规划 设计没问题就施工了你说好几年 两年和30年差很多