看到西武巨蛋那篇的文有感而发
当然以前的台中球场方便到炸
但以走路跟公共汽车来说其实从台中车站到一中街台中球场的距离也跟现在洲际球场到头家厝
车站差不多
头家厝车站到洲际3公里 走路半小时到搭车10分，比起札幌巨蛋跟福冈巨蛋来说离最近的
车站距离也相近
洲际球场 自行开车有74
大众系统有 台铁头家厝 跟明后年启用的捷运绿线松竹站
如果是搭高铁的球迷未来就可以利用转乘的方式到达球场
但叫日本人走简单，叫台湾人走半小时很难，所以如果能在球赛期间配合公共汽车业者加强输
运。如果能像阪神一样配合赛事机动加开 区间快（高铁台中>台中>头家厝）
，就能解决外地球迷的需求
桃园球场到高铁站也不是走出站外就到了，其实洲际的运输是有潜力解决甚至变方便的，
只是看球团跟市政府有没有心罢了
要是我就跟台铁谈好认养将头家厝改成洲际球场前，然后改造成中信兄弟的形状，搭配彩
绘的专属公共汽车就很不错了
我觉得以洲际的周边运输其实可以作的更好，不输给日本球场，只是台湾没人去作罢了

头家厝走不只30分钟好吗 而且怎么可能认养那站当洲际的 也没有公共汽车可以连结过去 甚至没有ubike站

不知能不能弄一条BRT 从头家厝车站来回？

捷运计画橘线是车站-一中-洲际-大雅 但大概到那时候洲际也老了

不用弄BRT 就在头家厝站开接驳车就好了

头家厝车站2.5KM、绿线崇德文心站3.0KM

爪爪现在就有接驳车了啊 还直接到高铁站跟朝马

崇德文心站下车可以搭12和58 千万别用走的 很漫长的XD

不管啦我就觉得捷运站离新庄棒球场好远喔

坐火车到潭子车站 搭58号 直达洲际很难吗?

札幌和雅虎不用走那麽久

绿线号称2020年12月营运 换言之要到2021球季才能用到

新庄捷运站走到球场有骑楼有树荫一堆人都觉得累了 头张路这条几乎没骑楼没商店都住宅区的小路 还要走30分钟一个小时的

所以就用接驳车啊 当初没桃捷时 就是用接驳车送球迷到高铁站和中坜火车站

洲际旁边的停车场想到就赌烂 人多是逐层放下楼 早一点到停车场 但是停在最上层的话 却变成最晚走 从此不停

札幌蛋跟福冈蛋离车站距离没有像洲际这么远好吗....

不过用走的会有个问题 就是台中的人行道没那么好走y各种机车私物占用很严重 甚至有时根本没人行道

2.5~3公里 不用期待球迷愿意走，看可不可以把接驳车做好或是现有公共汽车班次配合

中部球迷有热情，在不便都会进场支持。反观台北有捷运

那接驳对于外地人已经坐到高铁站跟朝马了 本地人要不就骑车开车 公共汽车对洲际来说真的是偏不够 捷运更是最快十年以后的事了

台铁不可能 只有单一线路不可能再硬塞超短程转乘

新庄捷运站到球场很远？我看错什么了？

3公里用走的 全身汗 下雨全身湿 根本不考虑去

札幌蛋走到札幌地铁福住站超近好吗走路不要说30分钟，10分钟内就从地铁到札幌蛋然后推头家厝改成兄弟形状，只是台铁会帮忙吗？

接驳车就好，没球赛时人少。

头家厝在台铁是小站，外地人来说目前爪的乌日高铁接驳车还下朝马更方便

头家厝刚启用没多久 接驳还有很多进步空间啦别急着鞭而且还有公共汽车有潭子经洲际啊

台北市要我走30分钟ok啊，台中那边鸟不生蛋的谁会傻傻走路过去

其实潭子就有58可以搭到洲际了，只是常常打完火车公共汽车就没了…

洲际对我来说比台中棒球场方便，因为我都骑机车。但吃的东西和比赛结束后可以逛的商店数量天差地远。

地下铁福住到札幌蛋走路10分钟而已当我没走过殴...

札幌的结束大家都马边聊天边走去地铁很快，福冈大概一半坐天神或博多的接驳车一半走回地铁大概20分钟吧

应该有个ubike站会更好

桃园以前没捷运，就是搭接驳车或走路半小时