: → ldkrsi: 台南球场虽然在市中心 但附近没有够大的停车场路又小条 05/15 13:53
: → ldkrsi: 非市中心的人要去其实也很不方便 05/15 13:54
我想把我说到一半的话补完
我在台南住刚满半年，进台南球场看过两场热身赛一场季赛(平日)
台南球场的位置是四个主要球场里最靠近市中心的一个
骑机车能到的范围内最少住了70万人(原南市不含安南+部份永康仁德)
只要球团肯用心行销，加上战绩配合平日不含周五的场均人数第一是有机会的
但那个球场有个很要命的缺点：附近没有超大型停车场
这点对平日票房没什么影响，一场比赛看完九点多十点，隔天又要上班
对于住比较远的汽车族来说平日进场意愿本来就不高
但假日就不同了特别是周六，隔天不上班多花点时间在移动上面是可以接受的
可是台南球场周边就只有几个小型停车场和路边停车格
前者的容量非常小，能不能带来1000个球迷都是问题
(台南市公有停车场管理中心数据：球场旁*24格+消防局*115格+水交社路*62格)
(对照组：洲际球场附属汽车位有866格)
而且球场那个区域有数量不少的餐厅、小吃、商店
还有游泳池、运动公园加上居民也不少
最后能分给球迷停的位置能有多少
想像一下，一个愉快的周六你开车载着朋友/家人要去台南球场看比赛
到球场前必需通过违规停车严重，只剩一线能走的健康路
红绿灯一堆、行人又不守规则、摩托车又一直乱钻
之后又必需要花个十几二十分钟找停车位，找到后又要走十分钟的路到球场
这样子弄下来真的会开心? 还会有下次吗?
何不去停车场超大的梦时代看场imax(票价也差不多)
在汽车族进不了场的状况，假日的经营区人数也很难超过100万
安南、麻豆、佳里、善化、新市这几个次要人口集中区没办法变成市场
而新营那边的人说不定还比较喜欢跑嘉义看球(嘉义应该是最好停车的球场，没有之一)
而一家四口的组合，应该也是喜欢开汽车>两台机车
然后比较一下其他三个主要球场假日经营范围
桃园：大桃园+部份新竹+部份台北
洲际：大台中+部份彰化+部份南投
澄清湖：大高雄+部份屏东
其他三个主要球场都是200万起跳
从数据来看
桃园球场从去年开始，周六没有低于一万过
洲际球场去年+今年有4次破万
澄清湖不算开幕系列赛也有3次破万
台南球场这两年最多人的一场，是在上个月清明连假有8009人
上次破万还是2013年Manny帮的忙
以健康路南门路那边的道路容量来看
一场比赛如果5000人应该就没有较近的汽车停车格能停了
到了8000人的话可能连停机车都有问题
结论：
台南球场确实是中职主要球场中平日票房最有潜力的一个
但不解决停车格不够的问题，假日别说破万了，可能连均6000都有问题

觉得台南球场附近停车格不够加一.....

现在都职棒快30年了 讨论这么多 有改变多少?这些问题都讨论到烂了...

我也觉得停车问题很重要，桃园这点真的做的很好

查资料才发现 澄清湖球场的地下竟然有停车场....好猛

桃园根本什么都没做啊，你知道文中三事实上是还没盖的学校吗？（因为青埔重划区人口冲不上去达不到设校标准）

体育路大林路那带停看看 不过最近违停抓很凶

澄清湖的地下停车场跟它上面的结构体一样只能用四字形容年久失修 φ(._. )>

市区哪有可能停车方便

澄清湖球场的地下停车场....嘻嘻...有...

要不是免费我还宁可把车子往环湖道路那边放

球团有没有用心才是重点

未来不移球场 你只能期待公共汽车路线再发达点不然就是租机车比较方便就是了

球团应该也很清楚这个状况 今年开始有接驳车了

台南这球场也是从职棒元年撑到现在的?

是澄清湖球场的传说吗?

高雄 桃园 新庄 台中 都是新球场了

台南球场1931年就有了 当时只能坐900人 from 棒球wiki

今年例行赛各场地只有新竹和台南是元年就在例行赛阵容内

在台南市区开车超级麻烦...路窄停车位又少

台南目前先解决灯柱的问题吧，然后改善老旧球场设备

我去看球也是舍弃开车 朋友约ㄧ约 骑机车去我觉得问题是 根本没什么人关注统ㄧ才是真的

建议该重盖了

桃园啥都没做，那边本来就非常荒凉，是有高铁后才炒的起来，不过现在潮水退了。

海水退潮 φ(._. )>（怪了青埔明明就地势超高哪来海水）

小时候芝芭里那全是矮房子，我女友老家在那当时还用灶跟茅坑。

还好喇 桃园那至少有条桃捷了 只要付的出营运经费和系统挺的住那两年后(乐观看)交通绝对不是问题

炒房的潮水啦，现在水退全部套牢了。

不过我很怀疑到底平常一小时有几班会经过那边....我一直很好奇那一带的生活机能?...从高铁站到青埔一整个荒凉

体育公园停车还蛮方便的 只是要走一段距离

住那你往台北坐机捷没比较快，还很贵。

路过唯一的杂货店(?)是一家休息站型的7-11

出了之后的A14三航厦站之后就没有直达车停靠站了你说呢

高铁转机捷应该不会慢吧?

忠烈祠也有不少停车格 还能顺路买麦当当 MOS当晚餐XXD

是的那边从几十年前就很荒凉，买个东西都很麻烦

班距据说6分钟，但是是全线，所以每小时只有5班φ(._. )

机捷转高铁很贵阿，人住少所以机能拉不起来现在改炒过岭了，有五杨有扣斯扣。

THSRC桃园站每小时三班车你说呢 φ(._. )>

我可不想挑战五杨那段云霄飞车.....乖乖高铁转机捷卡实在

讨论到烂又如何？sakula248提些建议嘛！

五杨一点都不可怕啦放心放心( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣")

反正那边生活机能很不便就是了，多年来没啥改善

每小时推估5班的捷运跟每小时表订只有3班的高铁........－老实说连苗栗客运都比他们强 φ(._. )>φ(._. )>

忠烈祠那边再加上去依然不到洲际的一半格数...

而且贵松松，我宁可住别的地方

苗栗客运没有到高铁站呀.... 到桃园车站我还真不知道该怎么样

中坜火车站往芝芭里一天只有两班....以前中坜往高铁平面道路先铺设好，空到可以进去飙车里面因为没地标没路灯晚上还会迷路...当初lm球团真的蛮敢赌的

台南说好的棒球村 到现在还是难产

炒房比较快 棒球村?

yes,其实高雄那问题也差不多，资源就是这么有限，棒球还是先等等吧...

我现在很乐观喇..... 高雄就看义大和政府角力了有台北市立棒球场 -> 大巨蛋的前例，要不乐观也很困难反正也不会更糟了!

楼上人真好

真的很希望统一有新球场能发挥 台南球场用到极限了

所以北部大众交通便利还是有优势 我一直以为人少进场是因为南部地区的人本来就少

这球场长的就这样 砍掉重练比较快 不然只有被嫌旧的

为啥一定要砍掉重练?.....

从卫星图看 棒球村的副球场应该完工了 主球场没经费吧XD

真的

本来都不乐观阿 当初桃园刚盖好被嫌到爆 LM第一年进驻板上酸死 场均2千多 被呛盖啥鸟球场浪费钱 青埔又偏僻

棒球村....卫星图那个不是副球场 -.-那是简易球场,那个应该在棒球村计划前就有了.

所以盖好的只有不知干麻用的建筑囉XD

简易球场有球队打呀....假日都有球队.如果简易球场,要划到棒球村,那么就要另盖简易球场给那些打球的人,目前是没有,不过这东西,相对简单.棒球村的主球场,就在史博馆旁边.距离民居,不会比健康路远多少,我论未来发生像天母球场抗议噪音的问题....而且,看规划图,应该不会有二万人的停车位,所以很有可能沿着街道停,附近的人,会怎么想....我就不知了.有人说,可以停史博馆停车场,但是我算了一下史博馆的车位,小客车224车位、大客车30车位、机车128车位 (官网资料)怎么看,都不像可以停上万人的停车场.环馆路外的一堆空地,似乎也是要盖民房....http://0rz.tw/2BmGi 这是棒球村规划图,可以现场比对.http://0rz.tw/49NhL 这是和顺寮规划,空地规划为住宅区

棒球场喔xD 除非原本的倒塌 不然永远不可能...

所以桃园腹地够大(荒凉),也是有好处的……

本文不是讨论台南吗？怎么推文一半以上在讨论别地方

台南人推这篇

推

去过台南看球 停车真的是很头痛一件事

台南人推

住台南球场附近推

停车真的很麻烦 最喜欢观众少的日子 可以停近一点XD

去台南看球都停在消防队旁边的大空地啊！也不用钱