【赖德刚╱桃园报导】猿队上半季票房也开红盘，昨约7292名球迷入场，领队刘玠廷表示
，今年季初球团喊出全季票房破亿，上半季票房应可达标(约5000万元)，按经验，下半季
票房会稍差，但5月底预售票开卖后，30分钟内就售出1万多张打破FamiPort销售记录，他
说：“我们会继续努力完成目标。”
刘玠廷表示，今年猿队主场周末假日进场人数踊跃，平日则是“度小月”，所以很多时候
是用周末票房弥补平日票房，球队还要加油。
猿队夺上半季冠军，刘玠廷说：“其实也可以说我们运气不错，去年选秀会选进来的球员
像刘时豪、许铭杰、陈禹勋等人确实提升球队战力。”
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/sports/20140614/35893749/

平日的缺点就是远吧! 等捷运好又不一样了

LM今年搞全猿主场成功地消除了对战组合的落差 不像去年牛象狮来访落差很大 但周末办了一堆Party又浮现出新难题 就是该怎样提振平日票房 其实可以弄一些专属平日的优惠或小型活动 慢慢把差距弥补过来

平日要靠属地主义去拉。这很难一蹴可及而且今年LM的战绩很好应该对票房也有帮助。不过今年LM季末的说法应该会是收支平衡

我是觉得因为周末活动吸引力大 反而有人即使周间有空也会刻意等到周末再进场 以球场的位置与上班族的工时来看 说不定平日改成七点开赛比较好 但相对就要控制

慢慢来吧 都25年 终于有支球队开始像职业球队而且还是企业资本最小的

平日要等机场捷运好了才有解吧，不然交通太不方便了

其实高铁很方便耶XD 但对晚下班的上班族来说桃捷真的会比较方便 靠近球场 不用怕等不到接驳车XD

机场捷运倒不是真正解答 机捷的路线在桃园境内属于蓝线 经过的地方多半人口稀少 延伸至中坜段要2018才通台北都会区坐高铁会比机捷方便 桃园地区恐怕要等桃捷绿线做好 才能串连现今的人口密集区 恐怕是八年后了

有人不会计较太多，看到捷运就会觉得比高铁方便

因为我是以平日如何吸引桃园在地球迷的角度思考的啊

机捷通了还是有吸引力的 因为高铁->球场接驳车不是很方便

现今恐怕是以自驾前往为大宗 其余交通方仍有开发空间

我台中人，台中搭高铁超不方便的乌日那什么鸟不生蛋的烂地方 /.\

乌日高铁其实是给彰化市人方便用的XD

高铁的站区选址本就有考量土地开发 鸟不生蛋正常....

台中市区搭高铁要先坐台铁到新乌日站再转高铁其实lamigo应该去跟高铁合作 凭球票可享高铁团票优惠

高铁出来一堆小黄,揪几个坐一台没多少吧

不过至少中坜市区要是能到环北路再搭捷运就近很多了

住彰化上去桃园看球搭高铁真的很方便

宁愿去动物园看真的吱吱

方便 但是要喷很多钱QQ

中坜市区骑车过去根本不远好吗，中坜真的不需要搭捷运看球

真的不远啊..不想看的在你家隔壁也不会想看吧，从市区到球场大不了半小时

真受不了有人爱用距离当借口比如最爱说嘴的澄清湖 明明离市区也就不到10km真的爱棒球的人会嫌10km太远吗?半马都20km了 怎么一堆人还跑去参加路跑....

火车站到球场骑元化路转中丰路不用20min

桃园高铁有接捷运吗？

虽然我是骑车，但也要考虑到国高中生和没有交通工具的人阿

有 明年年底通车

五月中印象中预售就开卖了

最好高铁站 球场 都盖在你家隔壁 不信你会天天看天天搭

我觉得最怕的是是否能确保撤退路线，不然会提心吊胆的