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作者: evan142536 (出卖灵魂的伊哔耶恩) 看板: C_Chat
标题: [讨论] 碧蓝航线日服,自开服以来的人气爬升状况?
时间: Sun Jan 19 14:08:58 2020
如题
刚刚看到方舟的开服状况
想起来前几天朋友也有问类似的问题
他想知道碧蓝航线的日服,从开服以来的人气发展状况
看方舟讨论串那边那张图,碧蓝航线日服初期人气好像超惨的?
结果后来渐渐升到像现在一样高人气,挺神奇的
碧蓝航线是何时开始人气爬升的,以及发展成至今规模的原因
有没有开服元老或有研究的大大可以讲出来讨论一下
不知不觉身边已经好几个朋友入坑碧蓝航线台服了...ORZ
顺带一提,我是当初日服跟NEP合作时无聊看到广告载来打发时间的
一不注意就两年了啊...

本斥但大我觉得是可畏救起来的然后白上吹雪接力，让大家吸完奶子吸狐尾

可畏之前就有长门天狼星了，时间点来看轮不到可畏

自从不演了 服装越来越情色的时候

可畏算蛮晚的了，比较偏再创高峰

一开始就蛮红的吧? 我开服没多久玩到海王星联动退坑讨论度都不错 不过那时候还要看对岸的攻略文章...hololive真的香 我也是那时候回锅的 只后悔没把全部角色衣服都买齐QQ

可畏推特转推真的超高 没有新角能超过她

C洽现在有一篇新文章整理19年P网投稿排名，前60只有可畏真的人气完全不是同一个层级的，推特上当时也很多跟风。

刚开服还好，到C93时当时声势就蛮大了，虽然后面有跌下跌的原因只记得当时难度太苦逼 有逼退不少人我觉得后来是难度缓和，出不少日本知名舰，及L2D稳住的附带一提，舰B官方很重视二创同人市场，在这点形象打得不错

https://i.imgur.com/QAc65H4.jpg 虽然前60只有可畏但作品总数还是有排到第9说小众倒也还好，就是稳定成长但比不上爆红跟长青作而已

人家外资在地化 不炒短线是要作品牌的光是YAMAHA这种大企业都要来合作联动就知到价值所在了

拿隔壁跟FGO比 一堆都是小众

日版要上的时候，深宅朋友就在推坑了。当初入坑是因为日本推特造型师做的欧根GK(大笑。台服红的原因个人认为是有其他区的人气累积，以及台湾平台宣传有关，毕竟奶子航线名不虚传（笑

初期满惨的？两年前刚入坑日版我有打一篇文章https://m.gamer.com.tw/forum/Co.php?bsn=32550&snB=6827干 网址太长被截断 我缩一下https://reurl.cc/Obyk1D我要说的是 一路从推特追随数10万20万30万一路看上来到现在的破60万 日版碧蓝航线的人气其实是稳定在成长的跟营运的骚操作还有多方向经营有很大的关系悠星不是把碧蓝当成单纯的手机游戏在经营日版老一点的玩家 相信对之前一堆诡异的异业合作应该都还有印象 碧蓝真正的目的是造成现象 不是只看营收干 一堆断字 早知道就用回复了

可畏二周年才出 老实说不算救....

我觉得他们有学到东方的经营模式

玩法也很弹幕，船练度不高时当成东方在玩

我自己是因为看到绊爱在玩才跟着玩的，不知道有没有一样原因入坑的人

可是绊爱已经...

碧蓝活动剧本剧透了人工智障最后的结局 不胜唏嘘啊

刚出就算不错了 还有日本人写一篇拿碧航对比其他手游课金的文章 然后爱宕辣个女人出来后 二创开始起飞