最近无聊又开启这个很久没开的手机游戏
前一阵子玩过一轮
发现网络上的致胜宝典
有些点不是这么有用
除非是一开始加入频道的先行者
加上吃金币
才会有很大的优势
我的观察是
大部分玩家都会去竞争一线大城市间的客运航点
且很少玩家在初期会经营货运
所以我的玩法是
初期 (1970前)
1. 不以冲客运量, 主要经营货运
货运选择航点顺序: 一线大城 > 二线
客运选择优先: 一线<->二线 > 一线大城间
PS: 一线大城 商/旅 皆>200
二线城市 商or旅 >150
2. 避免在大城市客运航线竞争
虽然初期只能买B707-320F
不过就慢慢来
一台一台买
每当拥有三台货机后
就可以租借一台B707-120
因为初期没有人经营大城市间的货运
所以货运的获利挺可观
接着把一部分的钱拿去租借B707-120
若无人竞争的话
这型120客机的获利会超过B707-320F
我的印象这两台平均每条的获利在初期分别：
B707-320F: 3K~4+K
B707-120: 3K~6+K
接着能够飞长程的DC-8-62会出现
此时每回合的现金流
大约能足够买3~5台DC-8-62
于是就可以抢先经营长程航点
虽然这型机种经营长程航点的获利没有很高(装满约3~4+K)
不过可经营的航点变很多
没意外的话在离开初期前
经营个上百条这类的航点
若有闲钱且想要冲客运跟货运的排行榜
是可以购买727/737的客机与货机
来冲高载客数跟货运数
中期~近期(1970~2020)
中期会出现中型与大飞机
以及可飞中转的机型
不过大型机购入成本很高 (如B747-100) 以租借为主
此类飞机皆拿来飞中转航点
因为我都是选择 一二线城市间的航点
不中转用747直接飞会装不满
而且在这个阶段也大量购入中型机来提升运量与替换初期的飞机
此时客运的收入已经是货运的好几倍
且大致上货运可以经营的航点也饱和 (距离 < B707-320F的航点)
扩张货运的投资可能没有客运大
可以专注在客运上
而货运只要更新飞机就好
中期:
DC-10-30 取代 DC-8-62 (载客率高的长程航点)
A300系列 取代 B707-120/B707-320 DC-8-11 DC-8-61 (载客率高的短程航点)
B737系列 取代 以上载客率偏低的航点
翻新DC-8-62 取代部分短程航点
中晚期(约1990后):
A310-200 取代 所有短程航点
A310-300 取代 尚未替换的DC-8-62或较低载客率的DC-10-30 (载客率较低的长程航点)
A310F 取代 B707-320F
B767系列 取代 所有长程航点
翻新DC-10-30 取代部分短程大运量航点
近期(约2000后)
A330系列 取代 A310-300/B767-200 等的长程航线、以部分中转航线
B777系列 取代 B747系列、中转航线
翻新B767系列与A310系列 取代 部分短程大运量航点
近期晚期(约2010后)
B787系列 取代 A330系列
A350系列 取代 B777系列
翻新A330系列 取代 部分短程大运量航点
我记得当B747-100停产后
就没有大型客机可以租借
我是购买A330/A350/B777/B787
来取代老旧的B747系列
不过选择经营二线城市
是不容易把市值攀升到前三名
不过至少可以前20名内 (若经济萧条时期)
但是货运跟客运量的排名
是可以稳定在前10名以内
就我的经验
货运通常能够在游戏结束前都维持前三
客运操作适当的话可以维持前三一段时间
这样可以稳定赚取额外金币
而这些金币可以在经济萧条结束后使用
来缩短负现金流的回合