很抱歉虽然有持续帮忙维护更新 AirlineSim 的 zh-TW 语系
不过因为最近事情很多所以官方的新闻我都没有贴过来公告 <(_ _)>
去年 11/26 又开了一个新服务器 aspern (现在已经接近全满状态 我未参与)
此外此新服最重要的是革命性 (?) 导入新的客舱编辑器
虽然截至目前以往设定好的客舱配置仍会运作 (只能维持、无法套用)
但客舱服务额外的组员全部会被踢掉
而且旧配置的客舱空间评比皆为最差
所以若是这几周载客量明显下滑有可能是您的对手皆已陆续更换新的客舱配置
为了因应这个变化
旧服务器上拆除旧有的客舱配置会全数退回当时花费的客舱配置费用
若您不是用很低的票价抢市
请尽快更新客舱配置迎击对手
此外系统计算航线时皆会考虑地面连结
所以若您主要经营 HND-KIX
而对手经营 NRT-ITM NRT-UKB HND-ITM HND-UKB 皆有可能会影响到您的载客
经营这种附近有许多机场群作为 Hub 时要对照 ORS 请多多观察各种组合
在几次 Data Patch 调整过后螺旋桨机 (Props) 的 ORS 分数都大幅被调低
所以若想玩高服务品质高票价路线的请考虑全数使用喷射机操作
※ 引述《donkilu (donkilu)》之铭言：
: 目前在Gatow服务器，
: 以大阪关西(KIX)为HUB，LCC经营模式的Donki Airlines。
: 目前经营的航线有:
: 大阪-羽田 (2/day)
: 大阪-仙台 (2/day)
: 大阪-福冈 (2/day)
: 大阪-济州 (3/day)
: 大阪-桃园 (2/day)
: 大阪-台北松山 (2/day)
: 大阪-高雄 (2/day)
: 大阪-哈尔滨 (2/day)
: 主力机种:
: Bombardier Q400-A
: Boeing 737-600
: 爬文看到有人说开设新航线后，需要养个一两周，
: 但大阪-高雄这一两周下来，载客率从原本班班客满，养到只剩60-80%
: 松山航线则从70-80%，养到只剩40-50%，基本上是班班亏钱在飞。
: 两个航线都用订票系统检查过了，并没有直飞竞争对手，
: 所以越养越糟糕并没有道理啊...
: (我想到的理由是因为我增开羽田的航班，所以乘客量被吸走。
: 不过每个机场的乘客量是固定的吗@@)
: 想问大家这时候该怎么操作，是要停飞还是减班呢?
: 另外也想问财务爆炸会怎么样，昨天看到KIX市占率第二的公司出现财务困难，
: 但得到了救援贷款=3=
: 意思是我该把钱尽量拿去扩张吗，感觉财务出现危机也不会马上爆炸XD