如题：星宇航空釜山尚未正式开航，目前已经向旅行同业发布增班通告！
原D257飞航，暑假 7/10 起增至每周四班，新增航班于星期四飞航，比其他三日时间更早
JX310 RMQ 07:35-10:55 PUS D4
JX311 PUS 11:55-13:25 RMQ
看来订位状况很不错～
#飞机来航班开，星宇发大财！
统整目前星宇在台中航线每周班次数量如下：
冲绳OKA 每周14班
澳门MFM 每周10班
成田NRT 每周 8班
神户UKB 每周 7班
熊本KMJ 每周 6班
高松TAK 每周 5班
宫古SHI 每周 4班
釜山PUS 每周 4班 (6/1起开航)
富国PQC 每周 3班
岘港DAD 每周 3班 (6/1起停航)
我朋友在台中机场上班 他说台中的航班真的卖超好只能说JX赌对了
今明年A350-1000还有六架，现有长程航点增班空间有限反而可以期待新开航点，六架可以开4~5个新长程航点（假设新航点每周飞航3~5班）
赫尔辛基大概就是随时准备好 可以走北极航线那一天就马上规划开航吧
既有航点SEA/SFO/LAX/ONT/PHX/PRG应该都很难再增班
那篇新闻下面的留言有人说长荣想开经曼谷到赫尔辛基的第五航权，不知道是真的假的
作者:
med5566 (很有美德的5566)
2026-04-11 10:07:00台湾去芬兰的市场有这么大吗@@归刚在那赫尔辛基台湾欧旅市场还是奥捷大宗吧
其实如果可以的话，台湾到赫尔辛基的大圆航线是欧洲中数一数二的近 XD
作者:
tom3333 (象哥~)
2026-04-11 12:16:00星宇台中的载客率太好增班也是正常的
日本以前也有一堆城市飞芬兰作为欧洲中转航点听说东航七月要开台中飞成都
作者:
senju (senju)
2026-04-11 12:39:00JX要先紧靠OW才有入盟的机会啊
作者:
weiike (绿岛人)
2026-04-11 13:33:00岘港竟然掰了
作者:
nyrnu (B-18901)
2026-04-11 14:22:00芬航已有开曼谷航班,有国籍航空会跳进来竞争(tpe-bkk-hel)?说不定印度还会早点开/复航
作者: hupi0804 (hupi) 2026-04-11 18:33:00
星宇深耕台中的策略是对的
作者:
th2113 (Hao)
2026-04-11 20:18:00德里有看到绿色家机师限动会有，但没说几时
作者:
birdy590 (Birdy)
2026-04-11 22:18:00去年长荣也是一开就增班 只能说需求真的很强劲
作者:
bzkid (漫长的等待)
2026-04-11 22:38:00星宇在台中好像还有新航点要开
作者:
whoist91 (哈噜你好吗)
2026-04-12 00:08:00不知何时才可以开台中曼谷
星宇目前台中还有在实质进度的航线就是 CTS 了立委抢先爆料说 CTS 十月开，但星宇说要等日方确认
作者:
bzkid (漫长的等待)
2026-04-12 08:30:00我说的并不是北海道和仙台
札幌跟东京一样 难取得的应该都是时间带 也是运气好遇到陆方减班才有机会争取
作者:
bzkid (漫长的等待)
2026-04-12 12:22:00我记得CTS有问题的是燃油问题并不是时间带问题，你要先查清楚吗？
台中上海 台中香港 为什么不肯开已经受够香港快运这个趁机抢劫的
上海没航权吧 香港要看其他业者没飞的航权能不能释放
作者:
birdy590 (Birdy)
2026-04-13 02:35:00现实就是现在往日韩飞远比东南亚好赚~
作者:
A320neo (737 MAX10)
2026-04-13 14:13:00台籍不可以
当初俄乌开战，政府表态谴责，我们就被列入空域黑名单虽然很多国家没被列黑名单也照样以安全因素为理由避开
台中-上海确定有航权 是陆方给不给时间带问题 加上疫情后目前也没人愿意飞