脆上有人回
https://i.imgur.com/p8RWafl.jpeg
刚好有几个案例想探讨
1.前一阵子EK降落香港不成，转降至KHH，旅客还下机去住饭店，隔天再回香港。
因为EK没有航权到KHH，KHH是备降场，所以就是EK向申请移民署申请，然后核可入境吗？
2.之前搭星宇从MFM到RMQ
当时RMQ大雾直接转降TPE
之后星宇派游览车将同班机载回RMQ
因此，我看到有人本来飞TPE后来转降TSA，航空公司不让旅客入境，要飞回TPE才可以。
所以如果航空公司愿意派遣游览车协助旅客回TPE（不计算成本的状况下），这样也是可
行的吗？
纯粹讨论、理性物战，感谢！

移民暑不给入境就是一套安抚的说词而已。实际上就是后勤好不好操作让航空公司决定要不要让旅客下。地勤、行李、转机、接驳回原目的地都是问题。

入境需要航空公司担保没有签证的人，或者是不符合免签的人，基本上这部分是绝对没问题，EK 从香港过来的时候一定有在跑流程，之前越捷航玻璃爆掉下来高雄也是有很多人住了一个晚上，但是这种情况他们都是航空公司会担保整机人带走，现在的情况是原地解散，要符合很多条件，第一个就是原国内目的地机场是否真的去不了，最常见的就是原本要回高雄的班机超过宵禁时间改桃园桃，这种说真的起飞时他们就知道绝对去不了高雄，所以在桃园入境不会有问题因为早就申请了，另外就是组员超时，那你也走不了只能给你进去，其他状况你就是要想办法飞回去，至少以台湾现在的做法就是这样，想要吵的话就要去问移民署为什么要这样管，但台湾本来就是个严格限制入境的国家，本来就会有很多考量，你也不能说移民署立场一定就是错至于地勤能量考量也是一部分，松山跟台中的国际线都是很小的规模，突然这么多飞机一台一台下飞机，后面的搞不好一等就3-4个小时，不如飞回去就算了

原本就飞台湾的飞机，改降台湾其他机场，营业时间CIQ有上班，又是台风期间政府有什么好拒绝让旅客入境让你一定要飞回去的。 要不要让旅客下就是航空公司自身考量而已。

去年乐桃就有转松山，乘客也的确是可以下飞机，我觉得主要是看航空公司怎么跟移民署讲，乐桃做法就是组员会超时，所以他要把乘客放了就回日本，他也真的就飞回去了，直接放生原本要飞日本的桃园乘客，但是你台湾的公司你飞机其实一定都要回桃园，那人家一定质疑为什么你不把人带回去就好

去年虎航飞釜山，但是转降大邱，本来机长要飞回台湾的，但许多韩国乘客在飞机上故意不入座，拖时间，最后还是在大邱下机入境了。

国际航线多少都会预报通关名单，临时转降的确是有很多作业需要处理，一两台可以处理5台就不好搞，而且台湾还有海关严格的问题，那么多飞机来哪来的狗，哪来的查猪肉人手，实际上就是台湾通关比较严，整个时间花下来不如你就飞回去去原本的地方还比较快，你也不可能跟海关说为了让我下飞机肉就别查了XD,这也不符合国家现行政策

我记得乐桃好像也有转降加油后再返航的案例，乘客没下机

今天JX782转降台中好像就直接入境了

我很好奇 如果有人还是想搭原机回桃园 那不就是被迫跟这些无理取闹的乘客一起搭接驳车回去

这班还有一个问题时从KIX要飞去BKK的人吧原本是要在TPE下机走转机通道再上机那你在台中放人 那这些人要怎么再上机回BKK

其实这一班最后的结果，是移民署妥协用专车送去桃园机场办理入境，台中还是处理不了，所以很看得出来问题在谁了吧 XD ,航空公司说真的..有时候很被动啦而且原po 你转发的threads 文＇那个人就是一副看不起搭第五航权的样子，殊不知第五行权跟廉价航空根本一点关系都没有，长荣每天一堆欧洲航线都是用第五航权在营运，如果今天BKK机场关闭，长荣英国航班要降落曼谷DMK，以泰国海关是不太会强迫飞机一定要回去BKK , 以前的做法都会让乘客直接入境，这就是不同国家的做法不同的差别，他说什么机长最后决定权完全是半桶水说法，试看看飞去中国转降下去机长说要下飞机，中国就是最好证明什么叫做最后决定权，就是一个都不能走XD

桃园只是中间站，会上下客

这架就一定要去桃园接客,原机过去就好,还省资源

我遇过松山飞天津，大雨中途就转浦东，等了四个小时后，陆籍的客人就下去啦.......其他人飞回桃园........

跟机上到底有哪些乘客是不是也有关系

今天飞机没坏 组员还没超时 当然说什么也要往目的地送，廉航怎么可能花大钱安置旅客！反正几个礼拜过去，为了便宜机票的旅客还是会回来的

乘客吓到了不行喔？

廉航够便宜的话 就算羞辱客人也没差吧台湾人本来就那个尿性 够宜就什么都可以

廉航怎么可能花大钱安置旅客？还真的有那就是酷航 ，日本飞台湾降不下来直接回新加坡然后在新加坡住两晚高级饭店在戴回来亚航也有住高雄汉来过，真的不是廉航就一定没这福利

楼上这样比华航好耶

不过酷航例子为何要住到两晚啊?隔天没空位?不能转签载吗

当时876、892不是每日飞行，896本身也有收酷航取消其他航班的乘客，空位所剩无几

就廉航便宜行事而已 怎可能不能申请下机？

简单说就是要处理的事项麻烦，航空公司要减省著这些手续、要赚下一趟，成本考量原po转threads贴文也怪怪的，在空中怎么飞、怎么降，机长决定说得过去，飞机都已经转降下来了，放不放人，机长还是得按航空公司的指示处理吧

廉航大部分昨天表现绝对比台湾三间好多了吧，酷航跟亚航都是转降后就爽爽住饭店 ，亚航狮子航空第五航权一早就取消掉班机，那些花大钱在飞机等了10个小时以上的人情何以堪 XD，昨天华航晚班曼谷还有人到机场才收到短信说不飞了，这就是台湾荒谬的地方根本就不是就事论事 ，可能不知道之前德威济州岛飞机故障，地勤还叫客人填损失补偿，除了当天安排五星级饭店+餐点，后来有人还拿到济州岛第一天租车不能退的费用，而且是汇款到台湾银行帐户，还在让你什么贪小便宜就是要该死我才觉得笑死XD

不懂在机上瞎起哄是在干嘛