※ 引述《abcd1911 (么九么么)》之铭言：
: 这两天有看到新闻报导，印度 AAIB 于 7月8日递交了初步调查报告，调查焦点转向飞
机
: 发动机的燃料控制开关（Run/Cut-off）是否被意外或故意切换而导致推力中断 。目
前
: 可排除机械或设计缺陷，燃料污染和襟翼误收回也已被剔除。
初步报告的原文已经可以在印度AAIB的官网下载。如同之前说的，飞机离地三秒后，左右
燃料控制开关在一秒内接续被关掉，CVR录到某驾驶问另一位驾驶你为什么要关掉它？对
方回答：“我什么都没做”。之后左右燃料开关又被打开，开始进行引擎重启程序，但飞
机高度不够，来不及重启，最后飞机以8度仰角撞击医学院宿舍楼顶。
现在比较大的问题是到底是手残还是蓄意 可能永远得不到答案
作者:
newest (C'est la vie~)
2025-07-13 00:19:00严重程度：印度
至少啊三很坦诚直接公布报告 反观某国某东方航空在那边扯什么公布了会动摇国本 真是笑破内裤
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2025-07-13 00:30:00……不过对岸的飞安记录好不少吧哈哈
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2025-07-13 00:41:00又是波音…
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2025-07-13 01:06:00间隔一秒，看来就是手动关掉的，而不是旋钮的问题
作者:
as981134 (xa981134)
2025-07-13 01:11:00作者: Cedef (破) 2025-07-13 01:30:00
GEnx-1B SERVICE BULLETIN 73-0097 R012020发布的ADs。引擎可能因为芯片焊点失效导致失去动力。FAA可以下载来自己看。对比这个模拟两可的记者会其实大概就能大胆推测了qq
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2025-07-13 02:41:00飞那么远才2个派遣？
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2025-07-13 03:23:00某乎那个是已经默认立场，不能是自杀，不然会被追问东航
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2025-07-13 08:01:00
查ChatGPT这台Air India 787-8, VT-AND在2024年1月20日就发生过电力瞬断导致引擎EEC被自动关掉当时现象也是两颗引擎在一秒内接连关闭。不晓得为什么这次报告只字不提当初印度波音GE就有调查过的事情？至于大佬说MN4故障导致，我是觉得不太可能，因为一边一颗MN4，要同时两颗MN4一起坏不太可能。
作者:
shter (飞梭之影)
2025-07-13 08:45:00AI 幻觉啊，所以 AI 要用到飞航自动驾驶很难
不是 报告说的是离地后三秒被Cut 那时候PM不会Guard节流阀吧 那理论上PM直接把两个给Cut的可能性不是没有
作者:
domago ( )
2025-07-13 09:03:00之前不是有发生a330三台飞控故障还要跑道拖回
不知道某楼是发作什么，阿三摔飞机也可以酸中国？那济州航空要不要也酸一下？憨鸟真的飞出来了到处都有
作者:
szhy (szhy)
2025-07-13 10:02:00支那人的祖国酸不得？
作者: PHME317 (约克夏) 2025-07-13 11:35:00
事实有什么好不能酸的 哈哈哈
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-07-13 11:39:00
空难就是要找出原因最重要 以免再一次发生
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2025-07-13 12:57:00787手册起飞PM要guard fuel switch?
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2025-07-13 13:33:00其他篇嘴台湾的怎么没那么气，嘴个中国就气成这样笑死，是很符合这个板啦
作者:
a6444long (a6444long)
2025-07-13 14:17:00酸对岸起成这样？看来是... 嘻嘻嘻
7C2216早出初步报告了 只是有跟没有差不多.....