特地挑这个时间点分享 大家都好 天佑台湾
有起降影片无广告网志版
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这次是出差！是出差！！
个人观光才不会挑这么早的飞机
还好是出差，所以接送也不用自己花钱。
6点不到就起床，55688的接送司机准时有礼地出现在门口。有趣的是，两趟司机都在跟我
聊天时大肆抱怨现在机场接送的市场杀成一片红海，平台要抽、车行要抽、信用卡公司也
要抽，司机一趟都只能拿6、700，现在还有平台在打折！
真是辛苦！
清晨的机场真的很像早市，好多旅行团要出发，排队都排到走道上了。
帮忙其他同团团员自助托运的过程也满有趣，但接口我是觉得可以再友善一点?
金卡会员效期还没到，我报到和托运很快啦~地勤说，这班班机有9成满！
(虽然是老A330但...华航也想换但波音不给飞机阿XD)
不管飞机什么机型，贵宾室还是可以去的吧！今天地勤给了比较少见的梅苑。不知道是不
是因为早上出发的人已经把D4塞爆了XD
但在上楼的路上，看到很多贵宾室都门庭若市，甚至还有一家四五口在门口询问什么卡可
以带几个进去，要用哪张卡blabla...
为什么这张梅苑拍起来人这么少?XD
明明刚进来的时候，连沙发位都坐满人了阿。
非常...精致(?)的酒水? 视觉上梅苑的酒水饮料比较多选择?
所以华航的旗舰(?)贵宾室其实是D4那间吗!?
这张照片有点失焦，但我想表达的是：如果是不懂中文的旅客，知道应该来这边点这台机
器，看懂食物和内容，取得号码牌等叫号，还要听懂华语叫号，才能吃得到现煮面?
当然求助工作人员绝对不是问题，不论是D4或梅苑的工作人员都满勤劳且亲切的，只是如
果能把点餐取餐流程和餐点内容，简要说明贴出来，会不会让大家都简单轻松一点?
甚至放个点餐机+图片，既不困难又可彰显台湾科技的普遍，提升贵宾室用餐体验，不好
吗?
原订8：20登机，却在7:50分时在贵宾室听到广播说8：00开始登机。
所以开始移动到登机门后，发现结果登机时间还是8：20阿!!!(罗生门)
所以大家都在候机室里乖乖等待着，准时8:20登机了。
Group 2 登机啦~
还好满归满，还是让我第一时间选到靠窗位。
至于为什么座位上只有毛毯没有枕头，我就不知道了。
现在我都习惯把它们垫在下腰，增加就座时下背部的支撑力啦。
非常迅速有效率的登机后，后推没多久，飞机徐徐滑行到跑道头加入排队行列后，就准备
起飞了。
前面这班华航B18301执飞航班CI771往峇里岛~度假愉快呦
以下是本班机的长达三分半的起飞影片：
航程约莫两个小时而已，大概9:59开始餐饮服务。
看到空服员在厨房准备要把餐车推出来时，跟旁边的小姐好像有默契一样，在餐车推到走
道前，一前一后的去上厕所XD
飞机爬升至云幕上方，往右边一看竟然看到北台湾群山，拔云而出。可惜Peakfinder APP
无法在此时使用，不然真的好想在高空认一下这几座山头，谁是谁呢?
这时候大部分的乘客都在休息，因为早班机加上需要早起抵达机场吧。
今天餐点是鸡肉饭或海鲜意大利面。鸡肉饭吃起来比料理包味道更重一点，加上绿花椰菜
和芝麻整体感觉高级了起来。
附菜是勾芡的油豆腐，加上一些菇丝和绿豌豆。整体食材成本不高但是这样的表现方法和
味道却令人惊艳！堪称近期内把便宜食材煮成高级料理的杰作。
当然跟五桐号合作的玛德莲还是一如既往地，在用完飞机餐后，提供甜甜的后味。
怪了大家都在补眠，就我睡不着?
11：36 陆地出现
但奇怪的是，感觉飞机左弯右拐的，然后往窗户外看，赫然发现在陆地上慢飘飘的飞行
...回来查看航路才发现：
为什么要在降落关西之前送四国德岛半日游啊?
这个拐弯真的就是在德岛上空，沿着河谷空中游览的感觉。
我以为靠海机场会把航机待命的空域设定在海上，以免噪音打扰陆地居民，也比较安全，
要排放多余燃料也比较方便吧。
结果这样低空在德岛上空慢慢飞行大概也快10分钟吧。
高度低到我连路上的车子都看得到！飘移了好一阵子，航机才缓缓地降落在海上的关西国
际机场。降落影片：
这次入境就比之前在羽田快多了，而且，没有填写VJW的伙伴还比我们这群有写的快！因
为大部分人都填写了，所以最后一关入境审查官那边，即便开辟了比较多的窗口，还是消
化不了。反倒是手写入境卡的旅客，相对比较少，所以只要两三个窗口即可迅速消化....
那干嘛写VJW啊!!!
好啦，有写有选择，没写就碰运气噜。
本文是今年目前倒数第二篇，目前8~12月尚无搭飞机计画，然而下一篇就有大惊喜啦~
敬请期待！

安安，ERRO404，要修正一下ㄇㄇㄇㄇㄇㄇㄇㄇㄇ

不知为何大阪线降落有时都会绕到德岛上空，不知是不是流量管制

这是新的到场程序，应该是今年二月还是三月启用四方江湖的航机通通给我去绕个扇型，然后绕到一个会合点接上 ILS他有一个名字好像叫做merge approach还是Convergence approach好像是爱尔兰或是伦敦先启用，慢慢地越来越多地方开始有你看浦东的进场图有一个点叫做M P数字，那个就是汇聚点基本上就是生出很大的空间让管制员去玩一旦跟前机的隔离足够，他就让你直飞汇聚的点

推

感谢一楼e大 已修正感谢m大帮忙问XD谢谢k大 长知识了 看起来台湾还没用？谢谢j大

看到楼主写司机抱怨接送行情这段真的有感…之前我爸去机场我帮他叫55688,也有遇到司机边开边在讲现在机场接送超杀,抽成抽到剩不到700不过说真的,还是觉得55688的司机比较准时、有礼貌,不会乱报价或乱跑单,至少我家人年纪大了搭他们的比较安心