[新闻来源/日期] CNA中央社 2025/06/12
[新闻标题] 桃机第3航厦北登机廊厅 114年底前启用
[内文]
国发会日前表示桃机第3航厦分阶段启用，预计9月15日前启动北登机廊厅；交通部长陈世
凯则说将在年底前启用。桃机今天说明，预计北登机廊厅9月完工，但还需软硬件测试，
力拼年底前全数开放。
国发会结合相关部会共同推动“均衡台湾重大建设”，国发会日前指出，桃机第3航厦分
阶段启用，北登机廊厅为首批启用区域，预计9月15日前启用北登机廊厅。
国发会管制考核处处长李奇并说，希望在中秋节、国庆日前就可营运，可增加8个登机门
，民众过去到较远的登机门需要搭接驳车，未来可以透过北登机廊厅抵达，缓解机场内交
通。
不过，北登机廊厅启用时间可能往后延，交通部长陈世凯昨天接受广播节目访问指出，北
登机廊厅将在年底前启用。
对此，桃园机场公司指出，第3航厦北登机廊厅已完成主要结构工程及固定空桥安装，现
正进行水、电、机电等设备安装以及室内装潢工程与家具进场，估计9月可完成。
桃机指出，北登机廊厅是全新设施，横跨空桥登机门、航机导引、行李运送、资通讯系统
及消防设备等多项系统接口运作，需与航空公司、地勤业者、设备维护商，乃至安检、检
疫、证照查验及海关等公务单位更密切整合，确保启用后能提供旅客稳定便利的服务，发
挥登机门调度与提升机场运作效率的目标，因此争取有充裕的时间做更严谨的系统验证作
业。
桃机表示，在作业面上，北登机廊厅采共用候机室设计，与现行第1、2航厦的内候机室不
同，相关人员在登机作业、入境或转机动线安排，以及航空保安措施等必须完成充足的教
育训练。
由于北登机廊厅从第2航厦D10候机室继续延伸，桃机指出，串联2座航厦的破墙连接工程
必须兼顾24小时营运机场的航班停靠、旅客入出境的需求为优先，犹如穿着衣服改衣服，
也增加工程所需时间。
桃机强调，未来几个月内将加速进行系统整合测试、消防安检、营运前系统整合测试及工
作人员演练，在交通部长指示的年底前全数启用8个登机门目标下，尽速启用投入营运。
至于第3航厦进度，桃机指出，土建、机电工程分别自民国110年6月、10月动工，113年11
月完成航厦主体16支巨柱吊装，现正进行主航厦屋顶、钢构等结构组立，以及南登机廊厅
钢结构及基础施工，预计116年完工启用。
根据桃机公司规划，已确定第3航厦由华航、长荣、星宇3家国籍航空公司进驻；不过，南
北登机廊厅则配合航务分配，弹性使用，各家航空公司，包括外籍航空的班机都可停靠，
考虑旅客及航空公司的便利性最重要，尤其尖峰时段，可减少使用需要接驳的远端机坪。
桃机指出，第3跑道的建设所需用地，是由桃园航空城计画区段征收作业办理，配合先建
后迁方式，全部用地取得期程由原订113年11月底，调整延至115年12月底。桃机除持续分
区进行相关工程，亦配合检讨计画并依程序办理后续事宜。
[原文连结]
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202506120135.aspx
周经文 主要是昨天陈部长受访言论的补充说明

亚洲最新 台湾No 1

第几篇了?

9月15 》年底 算是延得短的？工程预计启用的日期好像从来没有如期过

第几篇了

北登机廊厅应该一直都是2025年中跟年底两个时间反复横跳但重点还是二航厦能否多容纳这八个GATE的行李还有报到毕竟现在机场的行李转盘区域根本是地域等级了 加这八个下去 一旦故障那可就刺激了

其实我觉得意思意思开放1、2个就好，其他用隔版隔起来除了行李 你从2航走到廊厅尾应该超远 会有人赶不上

官方号称15分钟从二航厦接口(不是D10)走到D18 实际上XDD

堂堂国门被冥禁党搞成这副德性 要不要盖100年不要完工算了

笑死又要延 这第几次了 虽然也不怎么意外啦

新闻稿以后改这样 第三航厦力拼2050前启用 北廊厅于2025年底启用 提前25年完工 感觉好多了

到底要几次新闻稿

抓个25年后 看T3能不能完工

就说桃机乱象无解，唯一解就是砍掉重练桃机砍掉重练期间，我们就乖乖搭船出国吧

百年建设 建设百年

主体好之前不增加班次行李可能反会因走路好一点。

航班数量不变的话，行李转盘不会增加负荷吧

又延到年底，怎么这么有人情味

不是说Q3？

烂就是烂

一个东西发几次新闻稿 垃圾