楼主:
JLurker (http://JL.idv.st)
2025-04-13 19:55:41本文重点:
1.周日PR210的出发时间刚好很优秀,不需要凌晨赶机场
2.菲航墨尔本这航点是用长途版的A333,去回都相同机材共搭了两次,经济舱整体还不错
3.澳洲上的餐,不知道大家觉得及格吗
图文版请参考
https://skyjlurker.blogspot.com/2025/04/pr210-20250202-mel-mnl-a333.html
文字版分隔线
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过年假期的最后一天早上从墨尔本出发
07:00
行李多加上总共4个人
如果搭墨尔本的大众交通工具SkyBus其实根本不划算
单人AUD24.6,四人有优惠价AUD75
旅馆直接出发搭UberXL是最恰当的交通方式
才AUD 78.00价格合理而且door to door不用先去南十字车站搭车
07:50接近机场
墨尔本机场虽然区分T1 ~ T4,但其实都是连在一起
万一真的跑错就只好航厦内走远一点
07:53到菲律宾航空所使用的第二航厦(算外籍国际航厦)出发
一进到航厦右边就看到R报到柜台
左边看到P报到柜台....这顺序一时之间真难找
墨尔本机场的国际航班航司相当多元
个人觉得比较特别的是这两家
峇迪航空(去年飞Perth珀斯的时候有发现他澳洲航班相当多)
北京首都航空(海航集团用首都航空飞MEL这条线)
菲律宾航空的PR210在Q报到柜台,已经开柜了(3hr前开柜)
看了下平面图
其实T2连接了T1及T3 T3
只不过T2的这些字母排序相当难找
(H与O的上半段更里面的报到柜台才是JKLMN,而且没有I)
还好刚才Uber下车就在Q跟R中间
马上来托运行李
总共分成四个队伍
经济舱Economy
线上报到Online Check-in
另外两条则是
豪经舱Premium Economy
商务舱Business
四根柱子的色调都是白色或水蓝色(与过夜包相同颜色)
因为前一晚有网络Check-in了,直接走这条有比较快一点
08:04托运完行李
拿到登机证(Boarding Pass)及后段MNL-TPE马尼拉到台北的转机证(Transfer Pass)
不得不说以菲律宾航空过年来回两万初这样的票价,且已含30kg行李来说
算是相当有竞争力,这30kg是计重制,你要多件10kg的也可以
因为前一晚四个订位代号已经一起报到
座位是连一起在46排中间
只是系统没有给靠窗的座位
机场管制区外有一些餐厅
生意比较好的是麦当劳与咖啡店
另外,大型行李的安检居然藏在麦当劳旁边(?)
部分午餐晚餐的餐厅则尚在准备中
F与G报到柜台则是新航的自助报到机搭配托运行李柜台
其实再过去可以走到T3看看,不过有点懒得逛机场,就返回准备出发
与抵达墨尔本时的接机大厅类似
出发安检口之前有个大大的MELBOURNE文字墙
上面的花饰是庆祝农历新年特别版
08:37过安检及出境
左边的各种剪刀水瓶垃圾桶相当明显
但没有倒水的水槽
许多旅客只好尽量喝掉(人在囧途真实上演)
08:51相当快速就进到管制区
往登机口路上就会看到退税柜台
不过出发前就查过,行程中没打算买什么高价物品,能退税的东西几乎没有
(小额物品很零散,没超过AUD300)
因此直接路过
免税店区域有POLO与AO的广告(澳洲网球公开Australian Open)
我们1/26抵达墨尔本的那天刚好是最后一天
各地都有活动,很多旅馆都客满,到处都是AO庆祝及广告
管制区内免税店卖的瓶装水要价AUD3.5
免税店的各种蛇年限定版礼盒XD
部分免税店正在改装
直接快速路过
天花板有种洞窟中的感觉
第二航厦是个一直往外延伸卫星登机门的奇形怪状航厦
也有WHS (WHSmith)便利商店
一整排的各式机场商店
登机门的编号也是有点混乱
大原则是左边偶数,右边奇数....但又有些例外,囧
(详情就需要看墨尔本机场网站了,真的乱)
例如Gate9 Gate11有分9A 9B 11A 11B两个
Gate10却又穿插在奇数这一边
然后...没有Gate13直接跳15A 15B
09:00走到今天的Gate7
因为Gate7刚好在角落,几乎拍不到今天的菲航A333
这边是往最尾段的卫星航厦的走道
沿路的艺术品,不过似乎尾段没什么特别,加上有点远,就不往前走了
中间段的卫星航厦有几家贵宾室
有的在楼上,有的在楼下(用抵达层的空间)
除了阿联酋航空及澳航头等舱的贵宾室之外
其中也有Marhaba这家我们在菲律宾转机时使用过的贵宾室
PS.Marhaba是阿联酋集团的
09:15刚好看到今天菲航的组员路过前往登机门
结果地勤还没开Gate7的管制门
旅客很多,机组员也没位子可坐,就在登机门附近先罚站一下XD
09:20准时开Gate
除了机组人员进机内准备外,地勤开始优先登机广播
09:39左右商务舱开始登机
商务舱是不靠墙的排队旅客
经济舱是贴在窗边靠墙的那一排
大约09:42开始其他舱等开始登机
有鉴于要飞很久+还有后段转机
其实没想那么早登机
旁边的Gate9是刚抵达的中国南航的787
CZ322航班等等11:25才飞回广州
他要先下楼才到登机门(与Gate7不在同一个平面,是跟抵达同一个平面)
看候机室多数旅客都登机了
加入登机队伍
原来刚才地勤人员有喊各种不同的登机顺序
经济舱则是按照不同排登机
此时也不分商务跟经济了
哪一排都可以
日期：2025/02/02
航班：PR-210
时间：10:20 - 15:35
机材：RP-C8786 (C18W24Y267,长程版配置的A333)
早安RP-C8786
话说菲航的墨尔本航线,不但没有每天飞航,且每天的起降时间都不太一致
但原则是晚上马尼拉出发,隔天凌晨早上左右到墨尔本
早上或中午前起飞返回马尼拉
09:52
刚才刷过登机证后
其实一堆旅客都还堵在空桥上
经过商务舱区域
机材与去程的PR209相同是长程版A333
菲航的长程A333商务舱是1-2-1设计
https://www.philippineairlines.com/tw/en/inflight-experience/airfleet/airfleet-plane-list/pal-operating-fleet/airbus-a330-300-309-seater-tri-class.html
豪经舱则是2-3-2
经济舱则是标准的2-4-2排列,菲航官网写有32"椅距
来到座位,耳机毛毯靠枕都放在座位上了
菲航的这架RP-C8786原本是国内线机材,配备414席经济舱
后来改成国际线配置C18W24Y267,因此这A333的AVOD算新
椅距正常
10:05关舱门
10:07拨放安全须知影片
10:10提早几分钟开始后推
已经可以用AVOD了,开始找电影看(萤幕反光伤眼抱歉)
10:24到34跑道,前面有几架航机等排队起飞
10:32起飞
10:43安全带指示灯熄灭,又发送了一次过夜包(明明是白天飞行)
11:15开始早午餐
菲航的PR210最早有凌晨五点多的,最晚则是这次周日的10:20起飞
不过菲航常常改时刻表,时间仅参考
总之....菜单上写Breakfast XD
餐车上并没有提供菜单喔,是自己上菲航官网查的
猜测是周日的起飞时间比较晚
直接上午餐
菜单与餐点名称完全对不起来Orz
主餐两种可选
应该算鸡肉炒面
牛肉饭
基本上菲律宾航空都会避开猪肉
以牛鸡为主
这对台湾常以猪肉主食
但部分传统不吃牛的饮食习惯有所差异
餐盘有一个小的溼纸巾
沙拉是略感廉价的笔管面沙拉
另外有小小块的面包及奶油
两块KitKat算包装方便,饿的人可以马上吃掉
不饿的话可以慢慢吃
餐具是全塑胶版本
内附牙签
11:42牛肉饭其实还可以
吃光剩下KitKat当零食
饮料则是给了整罐的Zero
可以边看电影边打发时间
12:34前往洗手间
这间洗手间额外多了一些扶手
同样有禁止使用移动电话及禁止使用WiFi的图示
回到座位继续把电影看完
13:56电影看完
差不多飞离澳洲大陆了
毕竟今天比较早起床,来睡个午觉....
瞇一下醒来后继续看电影
16:48开始点心服务
羊肉起司焦糖洋葱卷
(菜单跟包装盒写的不一致,但大致上雷同)
一个杯子蛋糕
热咖啡
盒子侧边写BB 09/12/25
BB应是Best Before的缩写
是澳洲的Made in Australia
就...很普通的加热食品
前方座椅后文件夹内有清洁袋
安全须知卡
没有免税品杂志之类的东西
17:16开始广播各项入境马尼拉注意事项
并开始准备降落作业,以下切换到马尼拉时间
17:16(墨尔本时间)
14:16(马尼拉时间)
15:05向马尼拉机场06跑道进场
15:08降落
15:13停靠登机门(很顺很有效率!)
15:26机尾的旅客下机
15:27出机舱
前门没接空桥
掰掰RP-C8786
转机的流程与去程的时候都一样
但不需要第二次行李检查
可以直接经过转机安检就去后段的PR894航班登机门
时间还很多加上转机旅客超多排队超长
就先看看入境管制区的免税品(其实都蛮普通的)
马尼拉机场第一航厦内有有菲律宾航空自己的转机柜台
由于已经在墨尔本拿到第二段登机证(转机证Transfer Pass)
因此不需要到转机柜台拿后段的登机证
阿联酋B773降落,编号A6-ECA
华航A333降落,编号B-18302,稍后飞行CI704航班返回桃园
看转机安检的人差不多散了
15:54才来过转机安检
完成后又是这楼梯上楼到出境管制区
回程的转机时间比较舒适,不会太赶也不会太久
最后一段请见下回最终章
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