楼主:
doozia (天龙人)
2025-03-17 14:22:59[新闻来源/日期]
风传媒 3/15
[新闻标题]
多一个前往“幸福国度”的理由！国王重金打造，不丹超美新机场设计图曝光
[内文]
并誉为“幸福国度”的不丹王国（Bhutan），传出在现任国王旺楚克（Jigme Khesar
Namgyel Wangchuck）主导下，将投注重金打造一座新机场，一方面借此向全世界介绍该
国文化习俗，同时也能替不丹带来更多投资与观光收入。这座机场位于不丹南部、接壤印
度的格勒普（Gelephu），近日在负责操刀的丹麦知名建筑事务所Bjarke Ingels Group（
BIG）公开设计图后，才让外界一窥这座以“正念”（Mindfulness）为主题的美丽机场样
貌。
根据CNN报导，不丹要打造格勒普国际机场（Gelephu International Airport）的消息，
其实已经传闻很长时间，但相关计画细节一直很神秘，外界几乎无从得知，如今才由设计
团队主动曝光，也让外界首次得以一窥，这座“正念城市”的整体愿景与样貌。
格勒普国际机场面积约有6.8万平方公尺，每日最多可处理123架航班，每年旅客吞吐量可
达130万人次。对于总人口仅有75万的不丹来说，这绝对该国国内规模最大的机场设施。
而新机场未来正式营运后，也将遵守碳负排放标准，并主要以屋顶太阳能板作为能源来源
。
之所以选在印度边境打造机场，一方面是希望扩大与印度的贸易关系，同时也能利用平坦
地势，建设一座拥有正常尺寸跑道的国际机场，进而容纳更大型的飞机。毕竟目前不丹境
内唯一的国际机场，就是位于首都廷布（Thimphu）附近的帕罗国际机场（Paro
International Airport）。这座帕罗机场受限于周围高耸的喜马拉雅山脉，加上强劲季
风与缺乏夜间跑道照明设备，每天仅能接纳数架、来自亚洲近邻（如新德里与曼谷）的短
程航班，不仅对机型有严格限制，对于驾驶航空的机师也是巨大考验。
国王吉格梅・旺楚克（Jigme Khesar Namgyel Wangchuck）就是推动正念城市计画的主要
推手，他在声明中提到，“这座机场不只对于格勒普作为商业中心至关重要，同时对不丹
的国家安全也具有关键意义，特别是对一个内陆国家。”
考量国土多为高海拔脆弱的生态环境，不丹长期主张“高价值、低冲击”（High Value,
Low Impact）为旅游政策核心，外国游客入境需支付每日100美元（约新台币3294元）的
“永续发展费”，该费用将用于不丹的医疗、教育与公共服务。 至于这座格勒普国际机
场启用时间，预计将在2029年之前。
[原文连结]
https://www.storm.mg/article/5339756
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2025-03-17 14:44:00喜马拉雅山麓盖机场超有难度，例如加德满都、博卡拉不丹a.k.a.南亚的北韩
不懂就不要乱说话，平常不想理你那长篇荒谬论，但真的越来越夸张
每天什么都没做就要付三千多，更何况还有夸张贵的签证费.....
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2025-03-17 17:35:00跟不丹国情相似的就是“中亚北韩”土库曼斯坦啊1.锁国2.签证难办3.只准国营航空接生意
作者:
ssccg (23)
2025-03-17 18:00:00什么都没做就有人愿意来观光的话，不收钱才是蠢...像日本
国体、政体完全不一样 把不丹比为朝鲜跟土库曼斯坦也太引喻失意了吧另 Druk Air, Bhutan Airlines了解一下 你就不会说出只准国营接生意这种不实资讯
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2025-03-17 18:25:00不丹锁国？要不要再想想
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-03-17 18:51:00对印度孟加拉是开放的 所以跟锁国差很远主要是交通条件的限制 毕竟能飞进去的名额也就那么点开在边境也只有观光客比较适用 大概就相当于陆路入境
不丹的国土地理限制太多 生态脆弱的程度也高 本来就没办法发展大规模的观光业 而且基础设施层面 不丹也不是什么很发达的国家 不然干嘛对国外游客开那么多限制
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2025-03-19 10:00:00幸福国度..然后一堆不丹人出国旅游跳机打工
幸福国度不等于赚钱… 是物质需求很低 朴实生活但很快乐 居民不需承受房贷等等生活及社会期待压力 想看土豪生活请去中东 现代社会赚钱赚再多都是不够的