快新闻／班机遭鸟击！星宇航空多架班机被迫延误或取消
民视新闻网 2024.08.17
星宇航空近期新闻不断；虽然董事长张国炜刚在遗产官司中胜诉，有望独得140亿元遗产
，股价一度大涨7%，不过今（17）日传出飞机调度出现状况；一架编号B58503的航班，16
日回台时受到鸟击，目前仍在维修当中，导致多个航班被迫取消或延迟。
星宇航空本（17）日航班影响包括：
JX12/JX11（台北-旧金山-台北）取消。
JX802 台北-东京，原订1040起飞，延误至1615起飞。
JX801 东京-台北，原订1630起飞，延误至1843起飞。
JX870 台北-冲绳，原订1200起飞，延误至1800起飞。
JX871 冲绳-台北，原订1605起飞，延误至2205起飞。
JX1705 台北-富国岛，原定1400起飞，延误至1700起飞。
JX205 台北-澳门，原定 1740起飞，延误至1950起飞。
JX206 澳门-台北，班机取消。
乘客出发前应特别注意航班异动资讯，以免白跑一趟。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024817W0135/amp
心得：
暑假旺季临时取消旧金山航班，希望这些旅客能顺利抵达目的地了。

朋友今天东京回台湾的航班，原本下午四点多改九点多，后来又变十点多飞现场有发1500日元的餐券，但豪经舱就没了，改退100镁

Jx802刚到，下午5点左右才后推

机队调度真的太紧了，几乎不能有意外之料的事故

如果昨天没有开航西雅图，那架应该可以顶上鸟击这架？

飞机取消不很正常？怎么会有精品就不能delay的观念飞机欸又不是客运

5台飞机扛三条长途还有日本线，又要新加坡来回，其实比 AIRASIA X 还惨 XD ，先用A 330开西雅图，等到有六七台飞机再全面换A 350安全很多

精品是食物服务又不是飞安 要精品去坐私人飞机吧坐过airasia十多次 delay比华航长荣星宇还少 空姐又正

制服又好看

新闻被撤了https://i.imgur.com/rxe52G8.jpeg

亚航的制服真的性感

https://ynews.page.link/BH8tC雅虎还有库存页面

公关协调不了雅虎吗

？？？护航没差但在胡言乱语什么

JX802 签转了11位去BR196D不过里程票豪经舱被降等要怎么处理到东京后打了一小时网络电话给星宇客服还是没有解决办法…

yahoo也被协调了…公关公司之力…

垃圾航空公司。

这家公司真的很好笑一架飞机出事很多航班抵累

206为什么取消？不懂，澳门没宵禁吧？

昨天凌晨58501-58505全上了啊 同时执飞跨太平洋航线简单说先遇到58506空巴交机延误 遇上鸟击再少一架 原本6架能调度剩下4架 今天飞美西能用只有1架 明天凌晨3架回来

睡袋之乱又要上演了吗

先猜等等员工出来说华航也…华航又…

不过我是觉得满强的 效率最大化 股票可以买

周六晚上公关随即上工、马上拉掉新闻，再加一分

鸟击不可抗力没什么好酸的 今天换长荣华航遇到也是一样状况 星宇的应变很优秀了

今天若换长荣鸟击一架，会取消航班？

看成星宇一堆飞机被鸟击

排班状况359太紧张 339太松散

飞机太少了一班卡一班

长荣华航都有备用机啦出事情澳洲都还可以用333挡一下换一架长程出来

在外站出问题没Delay的航司有几家？

其他Delay不至于搞到这种程度的连环取消

总不能在董欸高兴庆祝拿到钱跟首航西雅图的时候漏气

华航再怎么惨还是一堆待退A330，至少亚洲线撑得住，大不了抽飞澳洲的A350去其他长途，某些航班一定要用特定机型，飞机不够就是会有这种风险，亚洲还是国泰强像这两天关东台风，香港一天七班东京两个机场的航班，几乎全改成436座的773 , 几乎不用加班，马上就可以挤出500个以上坐位，XD但A350很省油，基本上拥有的航空公司都会把它排到爆，国泰的 35k 上个月也是调度问题出过包，相对那些77w根本待退老兵随便飞

串成这样不说还以为是廉航呢

国泰77W才改舱 不是三流China航空333可以比的

这利用率比廉航还高了 不出包才奇怪

真精品

看起来调度是 大阪339回来原本接香港 改Jx802去东京香港改321(原本冲绳飞机？ 冲绳改339)；58502一早Jx800过去后 801其实等到803时间才飞 应该是有把部分803旅客转到801；另外2个题外话,新闻内容应该有误 8/17富国岛原本时间就是17:00 没有延误 澳门今天班表时间原本就19:50；但新闻让我意外发现58208已经在RMQ过夜第六天 目前是靠周一Jx201把飞机换到台中 似乎星宇台中base 机务已经到位了 每周跟TPE换一架

嘘某楼飞机取消很正常?bird strike是很正常 但遇一次就取消两航班怎么会正常

想把头等舱的钱赚好赚满臭了吗？

飞机少又利用率这么高 当然一架出问题就影响好几班

真的是垃圾航空，冲绳那班出发前三天才通知延后到1800飞，现在又出包我是不是又得害怕礼拜一1800不能飞

鸟击只是突发状况 根本原因是空巴58506交机延误 才变得没有容错空间

我以为冲绳的飞机是拿去飞新加坡才改晚上飞，不是吗？因为冲绳也不是只有今天改晚，很多人都有收到不同日期的航班异动，刚好那天新加坡都是32N飞

这家公司决定开航西雅图时，是假设交机一定不会延误吗？

就算延误取消也有死忠的会护航，怕什么

奇怪 美国也是这样利用率极高 就不会被骂吗我之前搭过国内线串飞跨太平洋 整备2小时而已

这家航空公司就是一切都想得很美好，遇到问题再疯狂Delay旅客，也不想想旅客也不是单纯搭飞机，落地后还有安排接驳高铁等票的问题，反正这次出游完以后都不选，画大饼成这样搞烂自己商誉

很简单嘛 乳酪理论 就是只有买一个保险 但同时出现交机延误跟鸟击 西雅图这种大航线 我记得3-4月就宣布了一开始传出7月 后来正式宣布开卖变成8/16

　　　　是空巴交机延误的责任　关星宇什么事？只是Delay 又不是取消 一样还是可以享受精品级的服务

反串要说耶

没看到苦主,倒是一堆别人吃面自己在喊烧的.

护航交机底累真的逻辑死亡 消费者跟星宇买机票不是跟空巴买 星宇第一天知道交机底累吗 都不能事先异动班表吗 为什么出事了应变困难消费者要吞

挂一台飞机会牵动一堆航班调度真的不是传统航空该有的表现啦

是精品

长荣前阵子有撞柱有坏引擎一堆状况 也没有任何其他航班被连带影响

“不可预期”的乱流,是在羞辱所有看新闻的人.傻子看得很开心我也是没办法（摊手)是说上次假装乘客的那个手法不赖可以再试试

两边的公关能力真的都不赖不愧系出同门 兄弟之情

公关能力还是有差，长荣应该连上新闻都不会看到。

等飞机多一点再搭也不迟

还好等会PTT就维修了，等到晚上七点风头都过去了。

三天前跟你说提前了….

为什么坚持不用A330飞西雅图？

真猛 没飞机可以调度

一台影响这么多班，好猛喔

苦主的家人在这....损失一堆

最顶的

董事长都会开飞机了 还可以嫌..

刚顺便看 804可以选10月后的了

鸟鸟见不得星宇好??

不愧是技能点都点在公关能力的航空公司 本业一团糟

董事长在忙 没微热山丘可发

董事长会开飞机跟管理内部状况是两回事，他只是要维持他机师的身分要飞行时数而已，公司危机管理应变能力都非常烂！！

SFO受影响的可去DOT抱怨飞机不足，CAA没作为其他就

惊航不意外

只能靠你的保险及拜拜没事跟祝他的第六架赶快服役。

暂时不当星黑。

一班鸟击就这样 只顾开航线赚钱不顾品质还吹自己是精品航空 结果是costdown传产技术人员就滚去开飞机 企业管理只是三流

K董前几天是不是飘太远？

各位不要太不满，反正开星宇也只是满足他自己。

哈

五告虽

应该是祝58503赶快修好重新上线吧 58506试飞跟交机流程是固定的不可能提前 目前进度估计还要一个礼拜

https://i.imgur.com/8Lv9zld.jpeg 话说58303在做什么？都没有飞行纪录欸

国泰发生液压问题从换飞机到重新上客起飞花两小时惊品航空加油喔!

t大 有没有可能鸟击就是58503

鸟击是A359,58303是A339

不是没飞行纪录是因为你没订阅app当然看不到当然这架确实是6号到现在没飞倒是真的

我知道免费的只能看7天内，7天以上要付费

看错 抱歉t大..

星宇卖的是信仰，有啥好怨的？

机队人员都没到位就拚命开航班，一架飞机挂点就班班延误，果真是信仰航空

K董飞机要多买几台啊

苦主+1，十几人分两天去冲绳，两天班机都被改时间，机场接送、租车、餐厅赶快联络更改计画，很怕回程也出事

19 号的sfo 也GG 了 ,delay 到20号

去年长荣自己两台擦撞，有大幅度延误调动班机吗？

就算58503修好了也不代表其他359不会出状况，四爷喜

原来是一台被鸟击 还以为鸟跟星宇有仇，那么多航班有问题

欢赌机率，SFO的客人有够衰又要再被延/取消。

一架飞机不能飞，动五架飞机的航班......

星宇航班取消有改签其他航空的惯例吗？

19号星期一这天，也变成没有旧金山航班了

改签也要看有没有签FIM 可以转...看样子可能只有BR有跟JX签

这航班调度还真的不如廉航，搭这家人品运气也很重要

58303到底是怎么了 工时有够低 还是RR又在雷

昨天58504才去代打339飞JX822-823 回来整备接着飞Jx12到SFO

去年16227撞伤16740调度上还扛得住，没有造成航班取消，但维修费喷了上亿还是蛮疼的。

楼上消息有误喔

正常航空公司会全砍58503飞行航班来确保其他航班正常只有JX在那边大风吹..调度能力真的太差

出差如果遇到航班临时取消，实在是很无言

排真满

其实就那班取消就好 不用拖大家下水…

58303今天出来飞东京了 区域航线应该没事了 现在就剩Jx12改明天早上飞 这波调度完 应该58503也回来了 回归正轨 下礼拜58506再加入

有钱人最重要的就是时间 鞥，要取消可以就要给得起相对应的补偿囉除非目标客户不是有钱人

williechen大大怎么这么厉害，知道58506下周可加入

星宇前几天自己新闻稿说的呀 8月会有第六架350交机算一算空巴进度也大概是呀 MSN685已经试飞两周了 这周继续再试飞 没问题下礼拜就回来了

williechen大大真是内行

58506试飞纪录是公开资料呀，网络上查一下就有接下来acceptance flight结束就可以飞回台湾

好了 高雄仔 想酸别人就讲 不要绕着湾讲话 难看

乔伯罗大大也是对星宇公司的资讯细节博学多闻呢

对自家公司还不熟，那就要被开除了

烂不烂不知道 但飞机是真的少

真假？williechen和JoeBurrow都是星宇员工吗？

58506试飞是公开资讯 这不用是员工也能知道 而且之前的公开新闻稿也一直有说预计接机时程 当然现在我们也知道空巴没有照时程走

前面还有知道58506下周可加入的，这真的厉害能有机会向各位星宇资讯达人请益，真是与有荣焉

FB航空迷社团也一堆这样的推论 原来都是星宇员工啊 这逻辑真是令人叹为观止

好了啦国炜96，星宇才多大最好有这么多员工，倒是你的背景我才好奇呢

我说你们是星宇员工了吗？XD怎么急着对号入座呀 XD

https://i.imgur.com/1Uvj3cj.jpeg好了啦，酸人还闪闪躲躲的，有点guts好吗

不要让星粉森77 小心人身攻击

你还是没有办法找到我哪里说你们是星宇员工了，因为我没有说，但你们急着要澄清欸 XD你们赶快办公，把飞机送来高雄啦