长荣爆罢工！正机师“年薪破480万”起底 星宇、华航惨输
作者 镜周刊 责任编辑 赖沛菁 报导
发布时间：2024/02/06 08:29
长荣航空机师罢工危机解除，过程中，机师的薪资引发不少讨论，本刊调查，国籍的华航
、长荣与新成立的星宇三家航空公司，正机师年薪大约都在480万元起跳，长荣今年与机
师工会协议2度加薪后，正机师年薪将会是500万元起跳，是目前国籍航空中最高的，长荣
航空内部人士表示：“长荣机师的待遇及福利已领先同业”。
至于在罢工协商时，机师工会争取的日支费，长荣视为出勤午、晚餐及午、晚餐费用补贴
的外站津贴，正机师从抵达公司报到至签退，每小时3.5可领美金，早餐则由公司支付，
以台北飞洛杉矶航班，组员抵达当地停留2天4餐，可领到外站津贴为283.5美金，约是新
台币8,790元，且免课所得税，星宇及华航原则上不供早餐，华航的日支费为每小时5美金
，但只计起飞至落地，星宇航空则是视航点补贴，日支费部分，三家依长短线航点及计算
方式不同，各有胜出。
本刊调查，长荣、华航及星宇的薪资结构不同，但总数来说，正机师年薪都在480万元起
跳，若是资深正机师，可领到年薪700万元以上，少数正机师飞得比较多，年薪破800万元
，在与机师工会协议完成前，长荣正机师月薪是34万6,000元，华航约是34万元，星宇则
是约37万元，单以月薪来看，星宇是三家航空中薪资最高的，但若加计年终奖金及津贴等
福利，星宇却可能是三家国籍航空中年薪最低的。
本刊调查，机师的薪资主要是由本薪、奖金、飞行加给、年终等项目组成，其中本薪的部
分，华航是第一名，约是9万元起跳，星宇则是约8万余元，长荣则是约8.5万元，另3家航
空公司都是保障年薪13个月，星宇延续长荣风格，2家都是领13个月的全薪，也就是每任
满1年的次月，当月就可以领双薪，华航则是12个月全薪加1个月本薪，在第13个月月薪部
分，华航稍逊于长荣及星宇。
此外，长荣、华航及星宇3家航空公司机师都有个令人羡慕的保证加薪制度，这是“年度
晋薪”待遇，以正机师为例，只要没有出大包，都可以保证加薪，星宇及长荣都是加月薪
5,000元，华航则是3,285元左右，因此晋级调薪部分则是长荣星宇领先华航。
本刊查调，在年终奖金部分，长荣今年是6个月本薪，华航则是5个月本薪加2万元，2家差
距不大，长荣稍胜华航，至于星宇航空机师则是没有年终奖金，因此有星宇机师将第13个
月的薪资视为年终奖金，也就是一般说的固定1个月年终奖金。
在特休假部分，长荣从22天到42天不等，休不完的一律由公司全薪买回，若长荣正机师未
休特休30天，等于可以再多领一个月全薪34万余元，这部分长荣胜出，因为华航与星宇特
休都是30天，此外，长荣机师一年有不扣薪病假30天，一次请2天内均享礼遇免提证明，
可以视身体状况请假，知情人士指出，这是长荣的强化飞安政策，让机师在最佳状况下出
勤，华航则仅有全年5天，星宇则无免扣薪病假，请病假就依《劳基法》薪资减半。
在飞安奖金部分，长荣与华航都以此一奖金来激励飞行员，金额虽不多，但被视为荣誉，
以长荣为例，正机师完成一次正常起降，即可领500元，每位机师平均每月约可多领5000
多元，星宇则未有飞安奖金这项福利。
https://news.tvbs.com.tw/life/2389634
真的太夸张了啦!!!!! 经过这次的 抗议 竟然机师 年薪将达到500~~~
但是 贪婪的他们 竟然还要 发动罢工 真的好扯~~
难怪 社会上 没有人 会支持 薪水这么高 难怪长荣飞安是第一名