[情报] 长荣松山-羽田、虹桥机型调整

楼主: th2113 (Hao)   2023-07-20 01:12:19
https://www.settour.com.tw/fit/news/BR_20230718_1.html
【羽田、虹桥机型调整】
2023/07/18 JUL23-03版
长荣航空松山-羽田、松山-虹桥航线于下述期间陆续更换为787-10机型飞航,座位数及舒
适度皆提升,敬请多加利用!
一、 松山-羽田:
机型调整期间: 2023年8月22 日~9月23日
┌────┬───┬───────┬─────┬────┬────────┐
│ │ │ │ │ 原机型 │ 现行机型 │
│ 行程 │ 班号 │ 起降时间 │ 飞航日期 │ / │ / │
│ │ │ │ │ 座位数 │ 座位数 │
├────┼───┼───────┼─────┼────┼────────┤
│ │BR192 │ 0720-1135 │ │ │ 787-10(342席) │
│ │ │ │ │ │ 8/23~9/22 │
│TSA-HND ├───┼───────┤ Daily │ ├────────┤
│ │BR190 │ 1620-2005 │ │ │ 787-10(342席) │
│ │ │ │ │A330-300│ 8/22~9/22 │
├────┼───┼───────┼─────┤ (309席)├────────┤
│ │BR189 │ 1050-1330 │ │ │ 787-10(342席) │
│ │ │ │ │ │ 8/23~9/23 │
│HND-TSA ├───┼───────┤ Daily │ ├────────┤
│ │BR191 │ 1240-1505 │ │ │ 787-10(342席) │
│ │ │ │ │ │ 8/23~9/22 │
└────┴───┴───────┴─────┴────┴────────┘
注: 8/22 BR190 TSA-HND 起降时间调整为1600-2005。
二、 松山-虹桥:
机型调整期间: 2023年8月23 日~9月23日
┌────┬───┬───────┬─────┬────┬────────┐
│ │ │ │ │ 原机型 │ 现行机型 │
│ 行程 │ 班号 │ 起降时间 │ 飞航日期 │ / │ / │
│ │ │ │ │ 座位数 │ 座位数 │
├────┼───┼───────┼─────┼────┼────────┤
│TSA-SHA │BR772 │ 1440-1630 │ │A330-300│ 787-10 │
├────┼───┼───────┤ D1.34567 │ │ │
│SHA-TSA │BR771 │ 1940-2145 │ │ (309席)│ (342席) │
└────┴───┴───────┴─────┴────┴────────┘
上述详细航班资讯,请以GDS系统提供为主。
长荣官网时刻查询已经显示787-10执飞
反观华航还在用老333飞,不知道还要战几年
惨不忍睹的内装
作者: rocky9137 (金先生)   2023-07-20 01:24:00
787-10 松山首个定期航班?
作者: dalaba7788 (麦当老欢乐送)   2023-07-20 07:10:00
新世代奴隶船上线囉
作者: carbooming (SOL)   2023-07-20 08:35:00
总算换了
作者: mukuro (把梦变为现实)   2023-07-20 08:53:00
只有先换一个月?为什么,是想先看反应吗0.0?
作者: anajal (秋意甚浓)   2023-07-20 09:02:00
华航333还早哩,替代机型要到2025年才交r机
作者: hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)   2023-07-20 09:06:00
242 333
作者: lyi33tw (xxxx)   2023-07-20 09:33:00
A333要用到哪条线?
作者: coolfish1103 (Fish)   2023-07-20 09:34:00
长荣的333好像没有华航的阳春,所以Y要变更挤了。
作者: swish0922   2023-07-20 10:11:00
说真的,华航的330真的不行,有没有可能改用320然后增班飞啊?
作者: mitchellmi (大兵小将)   2023-07-20 10:12:00
BR196/195 本来是A332也改A333
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2023-07-20 10:40:00
长荣的332和321还是丢OKA/HKG/MFM打酱油就好了
作者: lws0527 (鞥)   2023-07-20 11:18:00
不是很懂长荣特别留2架332下来的理由
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-07-20 11:22:00
2架自有机 其他原本是租机约满就退了
作者: carbooming (SOL)   2023-07-20 11:30:00
要不是虹桥载客率太烂应该早就换了
作者: jason1122334 (Nole成)   2023-07-20 11:50:00
长荣的KUL线只有10月改成333,想请问这个月的777运用这么吃紧吗
作者: skypilot (单身的飞行员)   2023-07-20 12:07:00
A350/A330neo去松山并不是只有停机位的问题而已
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-07-20 12:54:00
滑行道问题更大
作者: terry955048 (凌海)   2023-07-20 13:24:00
赞啦东京这么卖的线还用古董333真的不行
作者: as981134 (xa981134)   2023-07-20 14:03:00
反了 这些热门线用烂飞机还是能满 就没有用新飞机的必要
作者: t7101271328 (HPY)   2023-07-20 14:16:00
333旧归旧 但经济舱两边只有两个座椅就是优势 反正上飞机就是直接架手机平板看影片或听音乐了
作者: j891372004 (最爱 mayday :))   2023-07-20 20:17:00
我也喜欢两个位子大于三个! 视觉上比较不挤XD
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2023-07-21 21:18:00
787-10应该是松山机场目前可起降最大型的飞机了
作者: Mulsanne   2023-07-22 01:04:00
可是787-10真的很挤 短途奴隶船不是叫假的
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2023-08-22 23:49:00
希望松机可以推出78X的长途航班,例如欧美线

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