羽田空港第2ターミナル、北侧サテライトと本馆の接続工事に着手
2023年4月3日
日本空港ビルデングは、羽田空港第2ターミナル北侧サテライトと本馆の接続工事に、4
月1日より着手した。
航空需要拡大への対応や利便性の向上を见据えたもので、现在は専用バスでアクセスが
必要となっている北侧サテライトと本馆を结び、直接往来ができるようにするほか、搭
乗口を3か所新设し、旅客导线の最适化や定时运航率の向上を図る。2025年春ごろの供
用开始を目指す。
羽田机场二航厦主体与北卫星航厦连接工程动工
日本机场大楼公司(羽田机场的营运公司)于4月1日开始进行第二航厦主体与北卫星航厦的
连结工程。
为应对日益增长的航空旅行需求与提升便利性，航厦主体将与目前需要巴士接驳的北卫星
航厦相连，并增设三个登机门，优化旅客动线，提升准点率。 目标是在 2025 年春季左
右开始使用。
https://www.traicy.com/posts/20230403265939/
https://i.imgur.com/Ss1sDTZ.jpg
羽田机场第二航厦北方有栋三个登机门的卫星航厦
必须透过接驳巴士与第二航厦主体联络
羽田机场预计用两年的时间将其相连并于中间再增设三个登机门

jr的羽田线赶快盖好吧

反观TPE还是一样

https://i.imgur.com/Ss1sDTZ.jpg　如果红色部分可以盖，那当时把那三个gate盖成孤岛是在...？

楼上先查一下红色部分原本有什么吧

回1楼 预计2031年才会完工 你慢慢等囉

现况中间是旅馆跟停车场，还是要拆除再建的

反观

这看起来像砍了51跟52登机门..实质上只增加一个

反观….欸？这个要反观TPE还是TSA?

幸好后来填海技术发达，羽田机场可以往海面扩建，顺便解除了宵禁桎梏以前卫星廊厅用地下接驳列车很潮华府机场当时还用上Mobile Lounge后来才兴建地下接驳列车联系卫星廊厅取代Mobile Lounge

mobile lounge还在用欧..科科

取代了大部分是没错 但那个电车没到D区所以…另外国际到达还是很多会用mobile lounge