小弟目前在美国偏东岸，预计12月返台。
如大家所知，目前航班少，机票贵，还有一堆COVID衍伸的临时法规。
买个机票心惊胆跳，不知道会不会漏掉什么资讯。
所以想问问看各位对下面这几个选项会怎么选择呢
1. AirCanada
票价: USD1135 (10/9前特价)
行程: 来回各转两次(YYZ&ICN)
缺点: 去程在ICN停留16小时，跨夜。回程倒是正常时间(ICN&YYZ各停留2小时)。
备注: 目前查到的资讯加拿大及韩国是允许转机的，
而且整个行程都是在同一张票，应该没问题吧?
弹性: 免费改期一次，或可取消退Voucher。
2. United
票价: USD1485
行程: 来回各只转一趟(SFO)
缺点: 去程SFO停留17小时，跨夜。回程正常时间(2小时转机)。
弹性: 似乎可以自由改? 官网写No change fee，肯定要补差价，
但不知道有没有次数限制。可取消，但应该是退Voucher。
3. United
票价: USD1450
行程: 去程转两次，回程一次，转机时间正常(~2小时)
弹性: 同上。
缺点: 转两次的风险较高。但价钱又没加航竞争。
想请问大家我查到的资讯应该是正确的吧...?
加拿大跟韩国应该可以转机?
目前应该100%不提供过境旅馆吧...1&2都是在机场停留下午到隔天早上 好糟
如果是大家会选哪班的?...
谢谢

要我会选2，这种时候不确定因素太多了，到时候情况有变，损失的时间和金钱都不只那个价钱。少转机一次也意味暴露的风险少一次，休息足够身体的免疫力也比较好，再来加航的评价也没好到哪里。但如果真的经济压力很大，那你也没得选，只能买便宜的。

UA 11月才复航,会不会延后复航都还很难说,是未来式,有待观察,所以要密切观望你如果在哥伦布,OH,为什么不开车去芝加哥搭长荣直飞?车程只要单程6小时,还行国际线直飞还是安全的,防疫上也比国内线安全得多回程累了可以在车上睡觉。既然会危险表示开车时睡得着，那就在车上睡个觉，可以停在休息站睡饱再开反正租车是24小时内都一样钱，够你睡了

还有一点就是冬天容易因天候因素航班大乱，建议越单纯越好

如果预算的话，看看哩程票能不能开吧。

确实,12月只要下个雪,国内线转机就乱七八糟,加上疫情就更惨;搭直飞航班的好处就更大了;下雪开车会辛苦点,但都是能克服、可控制的因素;不需要急着在若干小时内开完全程

我随意查了一下，隔壁BR哩程已经打到骨折，换张来回商务的哩程价格快要跟你买UA的现金价差不多...

那也要换得到换不到票的BR送你也没用

至少有问有机会吧

两家我都不会选。

1.要钱.2.要命3.都不要.4.都要.除了4.你有权挑一个。

转机和直飞的价差比较你确诊风险及后续处理的成本，这不等式对每个人都不同，所以这问题别人的答案对你并没有帮助，因为你和他人的条件背景不一样

里程换票有没机票class要求？现在便宜的都没有

哩程票的子舱等是独立的，跟现金票便宜与否无关，完全取决于航空公司放不放票。我猜测应该还是有少量放，因为之前有人在收某航空的大额哩程。

现在这情势你要回来一趟，就不要先考虑钱，安全才是重点！如果经济不许可...那还是晚点再回来吧

现在长荣里程票都是后补，但是相对上不难补上。如果有弹性，可以考虑。

现在长荣北美都卖全额票，当然不放里程位