离职免罚钱 华航放生菜鸟空服
04:102020/08/03 中国时报 黄琮渊
新冠疫情延烧半年，重挫航空产业，眼看国境开放遥遥无期，空服员没班飞，华航首度祭
出豁免条款，“放生”年资未满3年的新进空服员，可免罚违约金申请离职，并扩及地勤
，成全另有职涯规画，却被合约卡住者。长荣、星宇则回应，暂时不会跟进。（本报资料
照片）
航空业苦撑！ 离职免罚钱 华航放生菜鸟空服
新冠疫情延烧半年，重挫航空产业，眼看国境开放遥遥无期，空服员没班飞，华航首度祭
出豁免条款，“放生”年资未满3年的新进空服员，可免罚违约金申请离职，并扩及地勤
，成全另有职涯规画，却被合约卡住者。长荣、星宇则回应，暂时不会跟进。
新冠疫情重击，航空业苦撑待变，华航、长荣相继祭出无薪事假、减班休息、放宽留停等
措施，更全面冻结人力；不过因“客机当货机用”，空服需求大减，许多空服员一个月甚
至只飞1、2个班，几乎没班可飞。
未满3年 免赔偿合约
华航今年初原本录取3批空服员，因新冠疫情来得突然，改采“录取不报到”因应，虽说
将视疫情发展另行通知开训，但对于何时才能报到并无时间表，等于无限期顺延。
由于因华航规定，空服员于试用合格后、自正式叙用之日起，应服务至少3年，否则得缴
付赔偿金，上周五也决定祭出弹性调整措施，年资未满3年的新进空服员可免赔偿离职，
创下有此项规定以来首例，并扩及地勤。
航空业者表示，一般来说，航空公司为避免完训的空服员跳槽，设有最低服务年限，没做
满就跳槽，会罚违约金，国籍航空“行情”约30万元，不过依照目前情势，也很难跳槽，
卡住的可能是“想走了”的人。
长荣星宇 暂不跟进
航空业者坦言，就算国境解封，短期内客机班次也很难恢复到疫情之前，空服人力确实有
调整必要，以华航3、4千人规模，人事成本肯定不小，如今大开方便之门，除了让想离职
的人能离开，也是希望借此瘦身。
豁免条款公布后，内部反映两极，有空服员认为如今出勤频率、薪资与原本落差甚大算合
理，尤其刚入行的“菜鸟”，有其转职的黄金期，确实没必要硬绑。
不过也有空服员说，虽不用罚钱，但现在工作不好找，空服有保障飞时，每个月就算没得
飞，好歹有个3、4万元，好不容易挤进这个窄门，会走的人应不多。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200803000420-260114?chdtv
目前的情形应该也没人敢走吧，而且现在没什么事作也有三万多
要走也得是好一阵子后的事了