[媒体名称] 中央社
[新闻日期] 2019/11/12 12:21
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[内文]
桃机女王头造型塔台年底启用 国家门户新亮点
（中央社记者汪淑芬台北12日电）桃园国际机场新塔台为野柳女王头造型，加上天线高度
达65公尺，将在年底启用，外观分别是白色和金属铁灰色，将成为国家门户新亮点。
目前桃园机场旧塔台在民国68年启用，至今已40年，民航局统计，当年飞机起降数量每天
约100架次，现在已超过700架次，塔台设施早不符需求，空间愈来愈不够，且视野也不佳
，民航局推动建新塔台，2016年7月动工。
民航局飞航服务总台说，新塔台仍位在桃园国际机场第一与第二航厦间，由法国团队设计
，造型灵感来自野柳女王头，加上3公尺天线设施，高度达65公尺，面向第一航厦部分外
墙是白色，面对第二航厦部分则是金属铁灰墙面，将是国家门户地标新亮点。
飞航服务总台指出，新塔台比旧塔台高了19公尺，航管人员的视野会更清楚，有助改善现
在滑行道部分死角，提升机场地面与飞航安全水准。
飞航服务总台说，新塔台除了塔台主体，还有飞航大楼、动力空调大楼、备勤大楼，设施
也更新，总经费约新台币12.7亿元，原订去年底完工，但因台风、大雨等不可抗力因素影
响，延到今年底启用。
民航局预估，到2030年，桃园国际机场每天飞机起降约达1200架次，新塔台可应付需求。
[心得]
桃机航班的流量不如香港机场是因为桃机两跑道的距离?还是因为塔台太老旧?
还是空中部分卡到松山机场的空域?或者有其他因素?请赐教