楼主:
qazdrfv (Chen)
2019-07-05 10:42:23昨天看这不是新闻
蔡律（30:40）说三宝数量若低于2100份
团体协约内容工会只能以旧有的八大诉求进行协商
不能新增议题（现在工会提出的回复0508、禁止秋后算帐、禁止公司提告工会及干部）
所以这就是为什么工会要一直守住数字
而长荣现在随着空服员回流反而老神在在了
附上连结https://youtu.be/JuQ2twbiLpg
（30:40）
作者:
weliche (時雨)
2019-07-05 10:43:00这样的话长荣应该有权要工会公开清点三宝数量吧连话语权都没有的话 根本不用谈判了
作者:
RTAngel (飞来飞去的天使)
2019-07-05 10:44:00法律不完整，漏洞一大堆
作者:
TBBT (一步又一步)
2019-07-05 10:44:00取回不代表退会，直接这样说也是有一点疑问，当然工会一直放话除名，除了会员人数会下降。可是也得工会程序走完
工会根本不理长荣有差吗?而且有些根本失效了反正下次协商前长荣要求再次投票且过门槛才肯谈就好了(?
作者:
TBBT (一步又一步)
2019-07-05 10:46:00三宝的数字跟会员人数划不上等号，取回三宝复飞并不一定退会不投票，他们也可以回去投反对票
作者:
tantai99 (大家都很忙)
2019-07-05 10:47:00这是长荣最后撕破脸的大绝吧，还没到拿出来用的时机
作者:
tonysd (Keep going)
2019-07-05 10:47:00工会的人有自己解读方式XDDD
长荣要被逼回谈判桌了，新闻写交通部放话要检讨航权...QQ
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:47:00实际上工会的算法就是 只要三宝还在就算他还在罢工但搞不好这人早就回去飞了
作者:
tonysd (Keep going)
2019-07-05 10:48:00林佳龙讲的内容我不觉得有偏向谁
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:49:00所以工会怎么敢现在除名 没傻都知道这是自杀行为
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 10:49:00我觉得这说法是有点问题就是了，罢工本来是不用扣三宝的
作者:
win8719 (win8719)
2019-07-05 10:49:00检讨也没用，他现在停飞的几乎不赚钱的，缩减航权更有借口砍人
除了星宇外有谁能负担新航线?再来是要是因为航全被砍长
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 10:50:00就像上次投票结果不公开，我猜是投票总人数数字很难看
作者:
TBBT (一步又一步)
2019-07-05 10:50:00这种小孩要糖吃的抗争到底要逼长荣让什么？
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:50:00以交通部的立场就是要给时间压力 航线停太久也没正当性
作者:
tonysd (Keep going)
2019-07-05 10:50:00我刚看到说有外部力量影响罢工 然后动不动发生罢工要检讨
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:51:00可以合法裁员 但这样航权就拿不回来了 下次分配还扣分
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2019-07-05 10:51:00近来航权有价值的其实只有两岸航线，其他要嘛开放天空(美日)要嘛没人飞(欧洲)
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:52:00莫忘还有时间带
作者:
win8719 (win8719)
2019-07-05 10:53:00交通部要砍也是砍他不能飞的线交给别人吧
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:54:00林佳龙讲的在下一篇 其实还蛮中立的 交通部确实该做罢工时间拖太久 下次检讨的时候就是扣分扣分一定是拿走价值高的航线 这没人要接才奇怪
长荣787也是用来飞长程吧价值高的 华航跟长荣看到不一样 华航都是走短程多 长荣都是飞远的多
运量拉到7成还在检讨旅客权益，那如果拉到9成也要检讨?回收航线就不会影响旅客权益了?
就算看了长荣长程的 华航也没飞机飞 除非他要把747拉出来...
星宇才不会去接纳些烂县，创立初期没能力去负担不赚钱
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 10:59:00交通部要拿走航权 会拿没价值的烂线?
的航线，更别说立荣根本是在烧钱政府还想要长荣继续吞?
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 10:59:00星宇主要也是飞短程呀，日本越南泰国大宗
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 11:01:00讲真的要收长荣航线你还要考虑谁吃的下去呢...
作者:
lgshhpi (^^)
2019-07-05 11:02:00长荣很奸诈的在收集有利证据，先不打草惊蛇
绑一起就是希望冷门航线一样会有班次飞，像照顾偏乡的公共汽车一般，交通部只收回黄金航线，长荣回只飞赔钱的？
作者:
notepad67 (145×154÷DB7)
2019-07-05 11:03:00面对“我每年帮公司赚多少多少”这种抱怨，我只想说：也许亏得是老板，搞不好，换个人用比你赚更多。我觉得在职场，不把公司优势全部记功在自己头上，挺重要的
其实问题比较大的是 随着罢工人数越来越少 要是真的低于50趴 工会就真的掰了如果真的低于50趴 我看到时候不是要禁搭便车 而是求人上车了
应该是不至于像蔡律说的那样，团协法只要求会员人数达1/2即可，不是参加罢工的人数。当然工会要把不遵守罢工纠察线的会员除名导致自己会员人数不到1/2的话就是自作自受…而且资方在协商过程中可以要求工会充分说明工会的代表性。印象中情事变更导致协商资格变动，应该是就直接GG，但现在书跟笔记不在手边有点不太确定。
作者:
Hungry (你今天饿了吗?)
2019-07-05 11:15:00这样说来上次协商长荣有可能提到代表性不足的问题
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 11:16:00先看哪些是用分配的嘛
还是重新跟日本换约把长荣拿掉指定远东...？林佳龙想玩不代表对面跟你签约的国家要配合你玩。欧洲要检讨什么？中停一个曼谷不够要多停几个这样？而且欧洲这几个除了曼谷伦敦都不是很赚钱，谁要接？
作者: timeriver235 (雨季) 2019-07-05 11:19:00
不管说不挺劳工，管了又说威胁公司鲷民真难伺候
林到是可以把东南亚收一收啦，长荣不能做转运的北美也可以一并砍，我们来看看民众对于高票价是否接受。
作者:
smallb (老逼)
2019-07-05 11:28:00蔡律师的见解也是听听就好，被打脸很多次了
其实这是废话，三宝数量少到一个程度，罢工就直接没影响力了，工会有没有代表性根本不用再讨论就像你一个人不做，没影响到公司公司根本不痛不痒
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 11:38:00其实这不得不说工会扣三宝是个聪明举动了，就是因为扣了三宝，现在呈现一个各说各话的状态，而且没人能查证
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 11:40:00还有就我的认知，台湾罢工很妙，罢工前有层层门槛，但一
更别说其中三宝已经有失效的，这上法庭完全不利所以只能逼长荣不提告
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 11:42:00确实的数字长荣手上有啊 所以连派飞名单都先藏起来已经退出罢工的 工会要照样帮他们谈团协还是开除?
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 11:44:00长荣有，没有用呀，法律没规定你实际罢工人数低于标准时
作者: gama (我是γ) 2019-07-05 11:44:00
工会无所不用其极的想知道到底谁去飞呢，呵呵
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 11:44:00真的觉得律师团进来的时间已经太迟 神仙都难救了
作者:
TBBT (一步又一步)
2019-07-05 11:45:00扣三宝有责任的怎么会明智，只是空服员没有狠下心提告，不说背信侵占成不成罪，民事赔偿也是有的，只是骑虎难下才不还而已。争执三宝数量不过就是心理战，工会手上有多少三宝是其次，长荣有多少人能飞才是重点。
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 11:47:00应该这么说，团协法规定，有资格跟资方协商的工会，至少要有1/2的公司员工是该工会会员又1/2的会员同意授权工会，工会才能去跟资方谈团协这跟罢工又是不同的门槛了，就算回去飞的空姐只要会籍没被砍，理论上还是有资格对工会谈新团协表达同意与否然后我记得罢工权的消灭或不正当，好像跟持续罢工者多少无关，所以应该有可能发生2300人剩100人抗争，2200人回去飞，但2200人仍然授权工会去谈新团协这样的状况
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 11:50:00这会是工会方的压力 按规定要除名 但工会根本不敢 XD
作者:
Hungry (你今天饿了吗?)
2019-07-05 11:50:00所以应该办投票表决 回去飞的人也要回来投票?
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2019-07-05 11:50:00我的理解是这样啦，可能真的要有专业律师乡民来解惑一下只看资方劳方律师感觉都有技术性唬烂的感觉毕竟我看劳动三法，关于罢工后的规定真的超少XD...
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 11:51:00只要会籍还在就算一个人头 这是没错~ 还好现在是七月
作者:
borriss (松)
2019-07-05 11:52:00罢工投票不是说投了好几天，再投这样可以拖更久了
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-07-05 11:52:00接近一月 工会的压力会更大~ 没缴钱总不能说还有会籍吧
作者:
rugrats (rugrats)
2019-07-05 11:56:00烂航线一定是跟好航线绑在一起，交通部把好的拿回去长荣一定也不要烂的，重点还是要看有没有其他航空吃得下！
作者:
TBBT (一步又一步)
2019-07-05 12:40:00会费跟会籍是两件事啊，他愿意被欠费甚至豁免不收啊，不缴钱不等于除籍
作者:
borriss (松)
2019-07-05 12:43:00捐钱就能当党员之类(X)
作者:
aynak (aynak)
2019-07-05 12:45:00团协可以用追认的方式生效吧？先签了再补追认程序应该可行？
作者:
nousgu (小鸡)
2019-07-05 12:47:00你以为工会为何不敢公开投票数?
作者:
TBBT (一步又一步)
2019-07-05 12:51:00先就大原则签订再去谈细节，也不算追认。问题是工会的原则没人看得懂
作者:
hosen (didi)
2019-07-05 12:55:00只要长荣放大绝，要求重新清点罢工人员数量