1. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
长荣空服取得罢工权 交部拟协调备妥运能
3. 新闻内容：
2019年6月7日 黄怡菁 郭俊麟 台北报导
“长荣”空服员、取得“罢工权”，为了减缓对“消费者”冲击，因此“交通部”就表示
，会协调“航港局”、国防部“军机”，以及“其他”的航空公司，来备妥运能。但有“
学者”认为，罢工造成“旅客”不便，应该是由“资方”来找“替代方案”，毕竟由“国
家”介入处理，就等同于，是“动用”人民税金，这点“具有”疑虑，也会“削减”工会
“谈判筹码”，提醒政府，在“罢工期间”，保持国家“中立”原则。
长荣航空空服员取得合法罢工权，有旅客赞同工会争取权益。
==长荣航空乘客==
如果待遇都很好
他怎么会想罢工咧
（会担心说自己飞不回来吗)
有保险了 不怕啊
不过，国内航线本岛与马祖对飞的航班，只有立荣航空一家在经营，平时会调度部分长荣
空服员，支援立荣，飞往马祖的旅客则担心受到影响。
==立荣航空马祖航线旅客==
对呀 所以我们一定要搭它(立荣)啊
我希望未来基本上
如果是有第二家(航空公司)
进来(马祖)的话会更好一点
旅行业者也怕来不及应变，会损失惨重，再次强调，政府要有对策。
==旅行商业同业公会全国联合会召集人 李奇岳==
这个影响非常地严重
希望在大众运输行业
要有罢工预告期
为了降低罢工对消费者的冲击，保障基本行的需求，交通部研拟要同步协调航港局、国防
部军机及其他国籍航空公司，备妥预备运能。不过学者认为，国家遇到劳资争议时，应该
保持中立原则，罢工造成旅客不便，应该是由资方负责寻求替代方案。
==交通大学科技法律研究所助理教授 邱羽凡==
如果说今天长荣航空
这件事(找替代方案)都没有做
政府就出来说没关系
我帮你开其它加班机
政府等于是协助说
不用处理这个劳资争议
也不用解决这个问题
就是我罢工让你不会成功就好了
国家今天花的是人民税金
它可以用人民税金
去支援资方的行为吗
学者认为国家介入罢工，将削减工会的谈判筹码，而且国外鲜少有类似案例，如何权衡？
得拿捏好界线。劳动部则在傍晚以书面声明，呼吁长荣尽速正视员工心声，尽速与工会恢
复协商。
记者 黄怡菁 郭俊麟 台北报导
4. 新闻连结：
https://news.pts.org.tw/article/433942
5. 备注：
如果可以换航空公司还是换间吧，不然就一定要保旅游不便险。