楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-07-30 18:14:28[媒体名称] 苹果日报 [新闻日期] 2018/07/30 17:44
[网址] https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180730/1401351/
台湾虎航转骨有成 今年获利挑战10亿元
华航（2610）旗下台湾虎航今年以来积极扩充航网，持续新增航点强化航网绵密度，效益
已经显现，据了解，上半年获利大增，已达去年全年获利5.7亿元，全年获利可望挑战10
亿元。
台湾虎航今年第一季获利约3亿元，虽目前华航财报尚未结算，不过第二季在油料上涨的
情况下，且加上没有寒暑假期挹注，因此需求较淡，获利表现低于第一季，累计上半年获
利约已与去年全年的5.7亿元相当。
由于第三季为暑假旅游旺季，台湾虎航目前主要航线平均载客率都在90%以上， 法人看好
，将挹注台湾虎航第三季获利表现，可望再回到第一季水准，全年因此可进一步挑战10亿
元。
随着今年获利继续扩大，再合计去年获利，法人推估，台湾虎航两年获利将可顺利弥补开
航以来15.5亿元的累计亏损。
事实上，台湾虎航在华航拿回主导权后，在去年顺利转亏为盈，目前仍持续积极强化航网
，今年以来已开辟多条利基航线，例如看好九州旅游市场，近日新辟桃园-佐贺航线，搭
配台湾虎航桃园、高雄-福冈航线，让旅客可更灵活规划不同点进出，强化竞争力。
而随着台湾虎航营运明显改善，市场也不断传出其将加入集团针对亚洲区间航线单走道客
机的采购案。
台湾虎航是在去年底交付公司第11架客机，当时在考量到以获利为优先目标的前提下，华
航董事长何煖轩因此下达暂缓扩充机队的决定；不过，今年以来台湾虎航业绩表现优于预
期，也因此使得台虎重新启动机队扩充计画的传言甚嚣尘上。
对此，华航表示，目前新机采购计画仍按原订计画，以华航及华信为主，是否有其他计画
，仍有待评估。
有团客的加持赚钱不意外阿!!
作者:
er5820 (小鬼)
2018-07-30 18:20:00包机赚很大
作者:
fp737 (Never worry)
2018-07-30 18:31:00虎航好好活着 , 10KG保留住 , 只是上限只剩40kg
7/12说月底要公布采购计画也有纳入虎航 转弯了?
最后一句是?? 之前不是大家还讨论究竟是A320还是737嘛?
作者:
gitans (阿左)
2018-07-31 09:55:00所以员工有加薪吗？
作者:
tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2018-07-31 11:19:00弥补亏损之后应该有机会加薪，重申一次只是有机会
虎航不算便宜，买票点到最后，各项费用加一加..哇..
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2018-08-01 08:25:00虎航已不廉价