谁说搭机人数少…外籍航空争相复飞台湾
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2017-10-05 15:45联合晚报 黄淑惠、张佳丽、何令慈、蔡佩芸／制作
国内航空业远程航线大战从美洲打到欧洲，华航伦敦线12月1日启动，长荣也宣布明年3月
9日起将维也纳航线由每周四班增为七班。外籍航空公司动作也不小，业界指出，法国航
空预计明年夏季恢复飞行巴黎往返台湾的航线，每周三班。
达美退出 但加航、法航复飞
今年初达美航空宣布退出台湾市场，一度让外界担心是不是台湾航空市场失去吸引力，但
今年先是有加拿大航空重返台湾市场，近日市场又传出多年未飞台湾的法国航空，也将在
明年夏天复飞巴黎往返台湾航线。进退之间，反映外籍航空公司对台湾市场的看法。
一位航空业者指出，达美退出台湾，并非不看好台湾，而是因为达美原本在日本成田机场
的航班缩减，让达美决定停航台湾至成田的航班。
台湾航空市场表现并不差，像是加航复航台湾，就是看中这条航线载客率近九成，要来分
一杯羹。近期传出法航明年要复航台湾也是基于类似原因，因为长荣目前飞巴黎的载客率
亦超过八成。
欧洲线竞争激烈 消费者有望捡便宜
近年在阿联酋、土耳其等外籍航空加入经营台湾往返欧洲航线后，欧洲线竞争激烈，消费
者更容易捡到便宜。去年台湾往返欧洲总旅次约122万人次，今年往返欧洲的旅客数可望
再冲高。
对于航空业者来说，新的竞争者加入可能会造成短期性的压力，但班次增加、方便度提升
，一旦把市场的饼做大，同一航线的业者往往都能受惠。
以北美航线为例，加航今年复航台北、温哥华航线，让国人前往加拿大又多一个选择，加
航复航后打出价格战，华航与长荣航也在机型、策略上进行调整应对。华航改用全新的
A350飞温哥华，长荣航采用777，取代原本较老旧的747，让原本就很火热的温哥华航线，
更能吸引消费者目光。
本土航空双雄 加强备战
航空业者指出，加航与法航陆续重返台湾市场，加上原本就积极经营欧洲线的阿联酋与土
航，市场竞争态势升高，本土航空双雄也加强备战。
华航现在每天平均有两班直飞欧洲航班，年底再增加伦敦航线，明年针对原有的罗马、维
也纳二个航点向外扩张，积极争取飞米兰与布拉格。
长荣航空也强化欧洲布局，台北往返维也纳航线自明年3月9日起，由目前每周四班增加为
七班，其中三班为直飞航班、四班中停曼谷，让旅客能更自由的规画行程。