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开小飞机超花钱？华裔机师：安全至上一切都值得
2017年08月10日07:09
经验老道的台湾冒险家应天华，上月不幸发生空难过世。而其实近月南加州小型飞机意外
频生，不少意外更伤及地面上无辜的居民或驾驶人士。拥25年飞行经验的美国洛杉矶中华
总商会主席庄佩源（Chester）带同《苹果》记者傲游天际，并拆解小型飞机的航空安全
的问题。
1992年加入美国空军，1994年获飞行教练执照，庄佩源已经累积了25年的飞行经验，然而
每一次起飞前他都没有松懈，钜细无遗的将飞机从头到尾检查一次。首先他会查看飞机有
没有足够燃油，再检验4个油缸内有没有水份。他解释，洛杉矶日夜温差大，有可能导致
油缸有水蒸气，飞行时或会导致引擎熄火，所以要非常小心，见到一滴水，整缸油都要换
掉。
即使燃油滴水不沾，庄佩源还是会仔细看清楚所有螺丝﹑机翼及机尾，看有没有损坏裂痕
等，所有门有没有关好，在机上并要扣好安全带，戴上耳机保护耳朵，按照飞行手册将机
内的仪器逐一检查，调好附近机场控制塔的频道，驶出跑道后静候控制塔指示，等附近飞
机都降落后，遵从指示起飞。
飞机缓缓离开地面往高空推进，小型飞机大多于较低的空域飞行，飞机升到3000呎水平后
，拥飞行教练执照的庄佩源更放手让记者试一试，体验高空中翱翔的快感。记者观察，在
海洋上飞行时机身较稳定，在陆地上飞行时因太阳的折射关系会较为颠簸，最后我们有惊
无险地绕过长滩市，回到霍桑（Hawthorne）的小型飞机场。
飞行过后，庄佩源接受访问时，讲解了航空安全的问题。他认为作为一个好的飞行员，飞
行时间往往较飞行年资重要，如果考完牌照一年飞一两次其实很不安全，就算有多年牌照
都非常危险，因在飞行时总会总上不同的危险情况，他就遇过感应器失灵﹑机轮未能放下
﹑电池突然用完等，如果飞行经验不足就会惊慌紧张，就会更危险。
此外，飞行前也要做好准备功夫，例如飞往海边要预备救生衣，在内陆要留意哪里有平地
等，而最危险当然是天气欠佳时飞行。庄佩源指，意外大多都是因机师判断错误而发生，
机师在危急关头做错决定，导致更严重的意外，所以飞行时要时刻有应变计划，例如在
2000英呎要预备降落时，附近有什么机场或平地可以降落。“在任何情况下，飞行员都要
有心理准备，一旦飞机有问题要如何处理。在天空上好开心好好玩，但要永远记住，落到
地才是真正的安全。”
另外，小型飞机也需每年保养检查，由专业工程师进行，确保一切运作正常，而民航机的
检查会更加频密，要求更高。不少人觉得，玩飞机是超级富豪玩意，庄佩源指其实视乎你
玩的机种，如果单引擎飞机的售价可以高达200至300万美元，普通一般小型飞机售价约40
至50万美元，每年保养检查开支为3000至5000美元，有盖的停机位约700美元一个月，再
加上油费开支，每月平均2500美元，一年花费约2至3万美元。
虽然玩小型飞机算得上是高成本又高危的活动，但庄佩源认为，只要做好安全措施，对自
己﹑乘客及地面上的居民负责任，安全第一的情况下，在广阔天空上自由飞翔时，就会觉
得一切都是值得了。（张紫茵／洛杉矶报导）