看到今天，还是觉得很荒谬
法务部、自由时报、民众...无一不指责空勤请假的不是，还有资动部出来说可以弹性、
协商，这种根本背离应有劳方立场的屁话都说得出来
今天如果是长荣请假和取消航班是正确的，而是其他航空公司应变不及，让旅客在机场等
候和暴动，又是怎样的风景？
难道气象预测和预报是百分之百准确，可以让航空公司下达指令时都不用负担错误评估的
风险与成本吗？
之前绿地球台风天飞好飞满的情形，还有旅客抱怨为何这种天气要飞的新闻，难道都不重
要？ 如果说飞安最重要，那在全国都停班停课的情形下，不飞不是才正常吗？ 还是停飞
标准比全国上班上课的放假标准低？ 难道交通业有重要到全国停班停课的情形下，还得
服务你/妳？
怎么会今天用“其他公司都有飞，长荣空服摆烂”的结果论去看长荣空服请假是错误的
？ 还有人坦荡荡地说交通运输服务业很特殊，所以在发现是晴天时就得赶快去服务旅客
？
难道这些酸民当下都能知道气象预报使航空公司们做出的决择都是零风险的吗？
发现晴天，到场又不能飞，谁痛苦？ 谁都痛苦吧？
且照上述逻辑，台风天无法降落而折返的飞机不就是错误的吗？ 一定是机长摆烂飞到现场
不想降落才折返的？
任何一个决策和如何下一个决策都关乎风险和成本问题
简单的问，为何今天不去指责旅客选在台湾的台风季出游？
难道台风季是百年难得的盛事所以不用做风险评估和预备方案吗？
旅客难道不用负责自己选择在这段期间出游可能会遇到的风险吗？
还是台风来临的日子、路径、雨量、风势...都是固定的？
况且，绿地球先前台风天飞好飞满也不是去年而已，纪录大家都知道
这次有了台风假，组员依照规定在时限前请假自保，长荣高层得知情形后花了多久才宣布
航班取消并让旅客知道？ 怎么不去问这问题，而是让空勤背负骂名，只因为你人生中这
次旅游的不便和损失？ 你怎么不去问长荣高层花了多久才决定航班取消的，这才是导致
你当天浪费时间到场与损失的原因吧？
看完风向越看越模糊，劳动部门既不占在劳工立场又不保障权益，还说可以协商和弹性；
法务部都敢跳出来开记者会捕风捉影，还表示有吃刑罚的问题；自由时报暗示阶级斗争与
共产党影子，那不就法国因为有罢工所以是共产党、中国没有罢工与抗议所以是自由民主
？ 还有一群猪公想要修法，避免罢工造成民众不便？ X 这次就是依法请假跟罢工有个＿
关系，脑袋逻辑坏掉了吗？
整个黑人问号到家，莫名其妙的一群人，别人家人不是人，你的旅游和事情才最大
把自己下决择该负担的错误与成本转嫁到别人身上，还附上谩骂与责备，无聊