结果才说完没几天 又有新消息了
https://goo.gl/JueMny
https://goo.gl/GMo4iZ
看到Delta入股东航 抢下上海浦东的好位置之后
AA打算入股南航
对南航来说，Skyteam对手东航有了达美这个伙伴 可以帮忙接驳美国内陆线
自己在Skyteam已经找不到美国伙伴帮忙他的北京以及广州hub
对AA来说, 一直以来被CX作梗，找不到中国的合作伙伴(之前找海南 但海南国际线太弱)
所以南航这个中国客运量最大的航空公司不失为一个好的选择
接下来就看南航会跳槽到OW(气死CX) 或是只是codeshare....
※ 引述《hohiyanbbs (hohiyan)》之铭言：
: 其实国泰的问题除了燃油避险以及各位大大提到的观点之外
: 在联盟里没人缘 无法善用联盟优势也是个问题
: 搞的天怒人怨
: 澳航改去找阿酋合作
: BA改去找东航合作
: 卡达的合作也被国泰踢开
: AA一直无法跟国泰深度合作 之前找了海南，现在也一直在找新的中国市场合作伙伴
: 马航之前找华航合作 现在直接跟AA合作北美 阿酋合作欧洲
: 只能说国泰在联盟里真的很顾人怨
: 最后补上一张跨太平洋的市占率图表
: https://goo.gl/WPNLPN
: ※ 引述《nyrnu (B-18901)》之铭言：
: : 国泰及港龙上月客跌2.4% 北美东南亚线最伤
: : http://0rz.tw/cX9kQ
: : 因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空，及其全资附属公司国泰港
: : 龙，上月载客量下挫2.4%，几乎全线航线都录得跌幅，尤以北美及东南亚航线跌幅最大。
: : 国泰解释，客量下跌主要因为今年农历新年在1月份，客运需求在假期高峰后回落。