两岸及国际航线由民航局收回后重新分配，听来非常公正。最后中华一定是赢家。
只要加上配合政府政策，就可以多加不少分数。
松山的虹桥猜测中华与长荣平分，补足每天一班。浦东如给华信变成与立荣一样。其余看各家如何争取，应看上松山宝贵的时间带。
桃园含金成份最高还是浦东机场，中华与长荣还会争取，其他航线就看各集团要不要
补没有的航点。远东可能会想要，但有飞机飞吗……
台中含金成份最高还是浦东机场，两大集团一定会申请，华信主场在台中有优势，但也可
能给立荣，平衡未能争取到松山。
高雄就看各家表现。
复兴航点含金量 最高是上海，其次是长三角与松山时间带，其余是普通普通。