之前因为工作上 短暂跟虎航组员有接触
虎航 目前来说 我不建议需要租屋工作的人来报名
也就是说我不建议中南部的人上来工作
可以住家里或是没有房租压力的人再来报考
目前据我所知 最远是住新竹竹北家里的 通车上下班
虎航 桃园机场报到 上下班 没有交通车
导致很多人会选择租屋在桃园南崁这边
有少数中南部人会在台北租屋
南崁租屋 有公共汽车时段就是搭公共汽车
没公共汽车时段就是叫白牌车之类的
台北租屋的话 如果本身没车
要坐车上班 每月大约需要付出8000的包车费用
坐公共汽车省钱可以 就是浪费时间而已
目前国籍廉航前途不明朗
虎航成立至今已经亏损10亿以上
母公司的高层不是白痴 放任持续烧钱
威航的结束可以吸收一些客层
但问题是 我认为国籍廉航
就算威航 虎航都合起来经营也不见得会赚钱
重点是你吸收了一个之前比你亏钱还严重的公司的客人
要如何赚钱?
身边很多到日本搭廉航的都选乐桃或香草
加上这些外籍廉航本身不是像台湾面对的只有2300万人的市场
成立时间早 口碑早已经建立起来
如果哪天真的如董事长所言 该断就断
外地来租屋的组员非常麻烦
会卡在房屋租约 和失业问题夹杂
我遇过蛮多空服员 大多没工作经验
是毕业的第一份工作
要不然就是之前也是服务业
大家也知道服务业在台湾就是超低薪
所以造就了空服员这种服务业变成梦幻职业的关系
我遇过很多来当空服员之前也是做服务业
月薪才22K-30K 了不起一点就是在高铁的 月薪比较高
虎航的话 月薪最少70K以上
外地人来租屋加上通车成本 每月扣掉还有 50K-55K能花
根本是一种超级大翻身 虽然廉航给人感觉比较LOW
但是还是有空姐光环加持过 身价一定是增加的
虎航组员我观察 中南部上来工作的大概有占1/3
也就是说 如果真的被裁员
有良心一点 给你三个月前通知 给你三个月找工作
找到了又如何? 除非也是空服员 不然薪水了不起三四万
外地来的要负担房租 根本很难生活
不然就是装可怜跟房东解约 回老家给爸妈养
总之以上只有一个重点
虎航目前不像传统航空是一个确定性的职业
如果年轻人为了空姐光环和梦想
而大老远从外地来北部工作 后果就自行承担
有人说被裁员 有机会抗争然后进入华航
这也不是100%确定的事情
大致上想到的就是这些 有想知道什么可以站内信我
如果本身有认识虎航组员的 我想你可以问他们这些是不是事实
※ 引述《jailkobe5566 (监狱狗鼻哥)》之铭言：
: [媒体名称] 中时 [新闻日期] 2016/09/12
: [网址] http://goo.gl/k5mgAV
: 录取率不到7％...不畏恐停飞 虎航征才涌千人
: 中国时报【黄琮渊╱台北报导】
: 不畏可能停飞传言，台湾虎航昨（11）日首次招募储备空服组员，仍吸引上千名考生报考
: ，由于此次录取名额只有50位，即便经过初步筛选，只有800名符合资格者可参与初试，
: 录取率还是不到7％，竞争仍激烈。
: 值得注意的是，这是继威航宣布停业，以及母公司华航董事长何煖轩首度对外表示“该断
: 就断”后，台湾虎航首度招考空服组员，就到考率来看，丝毫不受任何影响，显示不少人
: 仍把空服员视为梦幻职业。
: 台湾虎航今年首次招募韩、日语会话能力的储备组员。昨天初试加考外语口试，9月24日
: 、25日再复试，预计招募上限50名，录取组员将自11月开始受训，可望于明年初上线成为
: 台虎第10批空服员。
: 有别于传统航空主打空姐的温柔形象，由于台虎空服员中男性超过3成，给人活泼且阳光
: 的正面形象，昨天初试有不少男性考生身影，显示性别结构正在改变，更将台湾虎航视为
: 进入航空业最佳捷径。