※ 引述《rchristenson (Yahoo!)》之铭言：
: ※ 引述《cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)》之铭言：
: : 这应该是航务处标训部 或是 标考部等
: : 所有的飞航作业维系在标准(Standard Operation Procedure)作业上，飞航组员依循
: : 所有的标准，才有飞安所以必须要说不是"评鉴"用，这是规矩，不按照手册走，是可
: : 以罚钱，严重影响飞安。
: : 1) 跑道分析...就是在不同跑道状况(湿滑 顺测风 雪地)，要建立怎么样程序，
: : 要使用最大刹车还是什么...的，当然原厂会有数据，你要在他的性能包络
: : 线内，建立跑道使用SOP。
: : 载重平衡就是人、货怎么摆，但航务处应该是了解飞机性能，威航那只B-22608
: : 全Y，重心跟一般A321会不一样，必须要分析这些特性，做出SOP，可以让签派
: : 或载重平衡员，计算相关货物摆放位置。
: : 2) 原厂手册，空中巴士会有修订程序，就是要把这些程序置换到新的手册，但随时也要
: : 检视修订程序是否能符合公司飞机性能和操作，如果不行可能要联系原厂提供解决
: : 方案。
: : 标准的单位会有两种人
: : 的确会有工程师需要飞机性能分析等，也有业务员，负责手册抽换，还有与航务其他单
: : 位相关联系，标准单位应该还有标准飞行员等。
: 亲爱的Ｃ大（很害羞的叫法哈哈）～
: 先谢谢您的回答，每次看您的文章都很有收获。更重要的是，也让我对航空业越来越有兴
: 趣想挖深了解。不知您当初是否波文时就有设定希望借由自己的分享，让更多人愿意了解
: 甚至进入航空业，但我想您算是钓到我这只鱼了吧！XD
: 我还想请教您一点，关于工作职掌中“机场勘察”这个部分。
: 为了准备这个面试，我也找了不少飞安理论与飞安管理的资料自修。而我assume“机场勘
: 查”这个工作项目，主要也是聚焦在“安全标准”上，对吧？
: 然而我也发现飞安管理的范畴实在很广，所以我很好奇的是，以航务标准的工作内容而言
: ，“机场勘察”究竟有哪些项目要做呢？是指跑道、滑行道FOD检查、地面灯光设施检视等
: 等巡场的工作内容吗？（我感觉似乎不是这个....）
: 先谢谢您的回答了～
: 或任何其他版大愿意回答也先谢谢喔～
: PS. 上一篇anong大也补充“跑道分析”、“适航技术指令”与“特殊操作专案申请”的
: 　　详细工作内容，真的很感谢您！
机场勘查是航空公司开新航点之前一定要做的
从事前规划(查看AIP内关于这个机场的相关资讯, 如跑道长度和宽度, 跑道PCN...等等等)
确定机场适合航机标准
然后派人做实地考察
实地考察通常包含航务, 联管, 运务, 机务和安管等相关人员
针对机场实际的情况做一系列相关的考察
机场实际情况是否与AIP上所述相符
以及其他不在AIP公告范围, 但是需要知道的
考察结束后要做一份航机务审查表给民航局做审查
民航局审查完成并确定一切都合乎标准后
会发航线证书(定期航线)或飞航通知单(包机航线)给航空公司
代表航空公司可以飞航这条航线了
首航之前会要求做首航提示
民航局检查员会来与会并确定飞行员完全了解机场与航路状况