http://ppt.cc/Bz-M
2012年7月20批准，8月20日开工，2014年7月31日完工。
原计划6月试飞，虽然落后于进度
但也算很神速啊,年底试飞并启用问题应该不大了
据此前看到的新闻说：
计划2015年底国际航线130条，与HKG持平
计划2016年底T2完工
然后地铁快线从机场30分钟到广州南（高铁）站，
未来还将连通广州北站和佛山西站
有高铁枢纽的帮助下，粤北粤东、湖南，和未来通高铁的广西、贵州的客流
都应该会被CAN吸走
而反观香港
三跑2012年4月行政会议批准，最快要2015年才能确定计划，
建成预计要等到2023年
然后现在好像还跟一堆环保人士就填海的问题在那扯。。
高铁香港胡搞瞎搞延后两年才能通车（2014年变成16年）
当然香港还有个珠港澳大桥2015-16年可以通车，落桥就是大屿山
对HKG吸引珠江西岸旅客是一大利好（但现在从珠海去HKG的船票很贵，
而且陆客走HKG飞国内航班因为要通关极不方便，不知道未来有没有改善）
再附CAN几个图供参考
http://ppt.cc/rHjI
http://ppt.cc/j0an
前段时间有版友在讨论HKG和CAN
照这个势头看我是觉得HKG地位没那么稳固啦
转机客可能影响会比较小
走陆路去香港飞的就应该很少了
但就我还是觉得，广州枢纽的短板在南航XDDDD
上个月飞广州，看到地面n架787+一两架380，那个场面还是蛮屌的，这两天
交了第600架飞机（77W好像是）。硬件是不错了但就服务和经营理念真的要
好好检讨一下了
然后TPE也要快点加油了啊↖(^ω^)↗