Re: [问题] 长荣航太 飞机维修人员 自费受训?

楼主: Lochckq (QQ)   2014-06-25 04:10:01
: 各位版大好
: 刚刚早上我妈妈突然问我个事情
: 但细节不是很多 我也完全不了解
: 所以想上来问问看
:
: 我妈妈说
: 我表哥考上长荣航太的飞机维修人员
: 但是要自费300万去美国受训
:
: 主要想问一下长荣航太目前的飞机维修人员招募的机制
: 是有分培训跟自训吗?
: 然后是有要去国外受训吗?
:
: 或是说
: 其实我表哥不是考上长荣的
: 是自己想去学
: 这样也是要去美国学吗?
: 有要花到300万吗?
:
: 谢谢 <(_ _)>
就我目前所知.台湾两大航空的培训机务都是招进来以后公司自己训练.
绿色六个月小花八个月.然后签三年约.没有听说过考上培训机务还要自费去受训的.
所以这 300 万应该是像下面 flykid 版友一样去美国的 147 学校上课的学杂费等.
:
: 推 flykid:我在西雅图考到FAA 证照两年200万吧 06/24 11:50
:
: 请问大大是自己出去学的吗?
: 还是透过公司送出去的?
: 谢谢!
:
: 推 summerleaves:这价钱 看起来可以考机师了?! CPL 06/24 12:02
: 推 newest:花这么多钱不如考机师 不用绑在长荣薪水又高 06/24 12:38
: 推 YukiPhoenix:花几百万不拿机师拿机械员… 06/24 13:00
: → toojooken:怪怪的,绿地球不太搞自费受训这种事。 06/24 13:05
:
: 我也是觉得怪怪的
: 如果考上了还要自己拿钱受训
: 那为什么要先考?
: 自己出去完训回来在应征就好啦
:
: 推 flykid:在下不喜欢开飞机. 而且这是看个人喜好的。 06/24 13:58
: 推 flykid:FAA 的a&p 考到就是一辈子,也不用重考,台湾也接受 06/24 14:01
: → flykid:X我看不出来机务有什么不好的 06/24 14:01
: 推 flykid:先回答原po. 我是自己出去学的 06/24 14:03
: → flykid:应该说各有各的好,一切看兴趣 06/24 14:04
推这句...一切看兴趣..
是说..照考到了是一辈子..可是签放资格还是要 renew 的阿..@@~
:
: 谢谢大大!
:
: 推 summerleaves:楼上这样讲 突然也觉得有几分道理! 06/24 14:13
: 推 awe:FAA在台湾只能盖N字头飞机 花这么多钱好像没有很划算 06/24 14:48
: 推 zippa:这价钱应该是去上147学校吧 不是只有考照 06/24 14:52
: → zippa:不值得就是了...不如去考对岸的 06/24 14:52
: 推 DriedMango:主要是机务跟机师薪资水平差太多 才会有这错觉吧!? 06/24 18:43
: 推 newest:重点是长荣为什么要人自费受训吧 这个是主要问题 06/24 22:02
:
: 嗯这就是我想搞清楚的点@@
: 想知道真的有这套作法吗?
: ※ 编辑: kerbi (59.115.177.75), 06/24/2014 22:49:33
回这篇文章主要是想分享一些资讯..给一些想进航空维修的版友多些资讯做评估
首先..不知道版上除了在航空公司任职的版友外.
有多少人知道这几年民航局在搞转换证照制度..?
民航局在 2013 年六月就停止了旧制度的维修证照考试.
维修证照也就是推文里版友提到的 CAA 照.
在台湾的航空公司里.你必须拥有 CAA 照加上公司送你去上机种训练的课.
两个条件都符合了才可以签放飞机.
旧制度其实就是仿照 FAA 走...新制是要跟着 EASA 走.
旧制在航空公司修护单位任职满两年可以报考.
新制目前是要四年..而且还要先上过机种训才可以去考.
所以这一两年才进公司的任职了以后能不能考照是看你的主管有没有意愿要提拔你.
因为机种训不是人人都可以去上的..要看主管想不想送你去上.
然后以现有的薪资结构来说...
前面有版友分享过小花新人的薪资项目.
待厂站就是 3x k.(通常不超过 33k)..线上轮三班可以到接近 40k
多一张 FAA 照好像多加 500 还是 1000 吧.
而且没上过机种训也不能签飞机.即使是 N 字头的.
所以除非能有身分进美籍航空公司..不然花那 200~300 万在台湾我想应该很难回收.
当然做机务的一定可以有很好的出路.看你敢不敢往外挑战就是了.
印像中有一篇旧文章有稍微写到机务可以做的工作.
之前在受训的时候有个现在在新竹当老师的.
他之前就是自费去美国学.在绿色那边做了几年后现在跳去新竹那间当老师.
待遇比两大的机务好满多的.
另外也有看过消息是 Boeing 在新加坡的厂征人.
资格要求 7 年修护经验.要有 FAA A&P 照.
起薪大约台币 190~200 k/月..当然有人会说这在新加坡只是刚好的薪水.
我是觉得见仁见智啦.但最起码有跟上国际薪资水平.
以上大概是小弟我呆在小花快两年听到看到的消息.跟版友分享一下.
有错的话也麻烦熟知内情的大大推文订正一下囉.
作者: kerbi (Begin Again)   2014-06-25 07:26:00
谢谢大大!!
作者: flykid (flykid)   2014-06-25 09:28:00
推!
作者: psilons (柳橙大汁郎)   2014-06-25 09:34:00
推分享
作者: flykid (flykid)   2014-06-25 11:01:00
那我想请问在台湾想进外籍航空的维修部门需要哪些资格
作者: vf19c2w (打完收工)   2014-06-25 11:51:00
推!!另外国外上过147学校不一定找的到工作
作者: a22516795 (Asino)   2014-06-25 16:26:00
在台湾想进外籍航空就...有本事就可以了 (Y)
作者: coldwalk   2014-06-25 22:10:00
敢问是需要本事 还是需要背景?

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